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泵車管卡說的是連接泵車輸送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵車變徑管之前的管卡型號不同，下面我們?yōu)槟敿毥榻B一下泵車管卡有幾種型號。


125泵車管卡從泵車變徑管開始一直到臂架末端，都是這種規(guī)格的泵車管卡，它的作用是連接125的泵管、彎管。

150泵車管卡。泵車變徑管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵車使用的150管卡不同，三一泵車上使用的150管卡用來連接184的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上使用的150管卡用來連接205的泵車法蘭。

180泵車管卡。180管卡主要用在1號彎頭（也稱作是鉸鏈彎頭）的出口，用來連接230的泵管法蘭，中聯(lián)泵車上都是這種管卡，三一泵車上沒有這種管卡。

中聯(lián)140管卡。中聯(lián)泵車上有的變徑管是2節(jié)的，在兩節(jié)連接處使用的是中聯(lián)140管卡，泵管法蘭的直徑是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一種c8泵車，使用新式的鉸鏈，鉸鏈出口使用175管卡，用來連接200的泵管法蘭。

另外泵車上還有固定座管卡與u型管卡，泵車固定座管卡主要用在轉(zhuǎn)塔、臂架折疊處，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

周口市316異徑管＿10CrMo異徑管＿可按圖紙定做

　　種種跡象表明，在汽車新能源技術(shù)的發(fā)展上，混合動力、插電式混合動力、充電式純電動動力都只是新能源發(fā)展的過渡產(chǎn)品，充電式純電動車型更是因為其眾多的制約因素只能成為一個帶有實驗性質(zhì)的產(chǎn)品。未來新能源的技術(shù)將角逐于小型化燃料電池技術(shù)上，國內(nèi)的各大自主汽車企業(yè)有如投大力氣發(fā)展純電動車，倒不如靜下心來好好研究下氫燃料電池技術(shù)。

　　現(xiàn)代社會已進入電氣化時代，一時一刻都離不開電，大面積停電是社會的災難。電網(wǎng)是電能傳輸、資源配置、市場交易、的基本載體，在保障能源、、清潔發(fā)展中的作用不可替代。因此，要實現(xiàn)、、清潔的能源發(fā)展目標，關(guān)鍵是要堅持電為中心、多元發(fā)展，的基礎(chǔ)性作用，這是能源可發(fā)展的必由之路。

　　在補貼下，充電樁的建設正遍地開花、如火如荼。能源局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月底，已建成公共充電樁17.1萬個。訊：導讀：補貼不到位，一直被認為是可再生能源行業(yè)的大痛點。但在5月17日，、、能源局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展可再生能源電價附加補助資金清算工作的通知》，將對納入可再生能源電價附加資金補貼至第六批目錄的補貼情況進行梳理和清算。

　　1、出差在外，開車上山時沒系帶；2、人貨混裝、或人員超載；3、雷雨天氣，上山踏勘或者路勘；4、接近風機或風機未佩戴帽；5、攀爬風機時不系帶；6、通過風機塔筒每段平臺后未扣上蓋板的；這些問題想必很多人都遇到過，但又有多少人真正過呢。

　　三、行業(yè)的主要壁壘(1)技術(shù)壁壘行業(yè)的技術(shù)壁壘主要體現(xiàn)在如下幾個方面：訊：近年來，隨著對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推動，新能源汽車的產(chǎn)量和保有量不斷攀升。而隨之而來的是動力電池將在2020年左右達到一個12-17萬的報廢高峰，這些報廢電池如何處理已經(jīng)成為一個不容小覷的問題。