中首重工生產(chǎn)的建筑機(jī)械的混凝土攪拌車，品質(zhì)保證。中首重工混凝土攪拌車常常在凹凸不平的工地作業(yè)，如果腳總是踩在制動(dòng)踏板上，機(jī)身上下竄動(dòng)會(huì)造成駕駛員不輕意地踩制動(dòng)踏板。一般情況下，要用控制油門(mén)減速的辦法控制機(jī)況和換檔。這樣既避免了頻繁制動(dòng)造成制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱，又為混凝土攪拌車快捷的提速帶來(lái)方便?；炷翑嚢柢嚒⑺尿?qū)四轉(zhuǎn)向攪拌車、混凝土攪拌車廠家、自動(dòng)上料攪拌車。
四勤：在混凝土攪拌車作業(yè)時(shí)，特別是在鏟挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)在油門(mén)穩(wěn)定情況下，用循環(huán)扳動(dòng)起升和轉(zhuǎn)斗操縱桿的方法使鏟斗鏟滿物料。起升和轉(zhuǎn)斗操縱杠的循環(huán)扳動(dòng)就是所說(shuō)的“勤”。這個(gè)過(guò)程非常重要，對(duì)耗油量的影響很大。
五協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)就是起升和轉(zhuǎn)斗操縱杠配合?；炷翑嚢柢囈话愕溺P挖過(guò)程首先是將鏟斗平放在地面，平穩(wěn)地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時(shí)，首先應(yīng)遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以避免鏟斗底部受到阻力，從而能夠充分發(fā)揮大的掘起力。
六嚴(yán)禁：首先是嚴(yán)禁輪胎打滑?；炷翑嚢柢囎鳂I(yè)時(shí)，遇阻力而猛加油門(mén)往往會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象通常是由于駕駛員操作不當(dāng)造成的，既增加了油耗又損傷了輪胎。其次是嚴(yán)禁后輪翹起。由于混凝土攪拌車的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅(jiān)實(shí)的原土和石料山等作業(yè)過(guò)程中，如果操作不當(dāng)就容易出現(xiàn)兩后輪翹起離地現(xiàn)象。這種翹起動(dòng)作的落地慣性，會(huì)造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形；后輪翹起很高時(shí)還容易引起前后機(jī)架等結(jié)構(gòu)的接處開(kāi)裂，甚至板材斷裂等。第三是嚴(yán)禁撞擊料堆。鏟挖普通物料，混凝土攪拌車可以用ii檔作業(yè)，嚴(yán)禁以ii檔以上的檔位向料堆進(jìn)行慣性沖擊。正確的方法應(yīng)該是鏟斗在接近料堆時(shí)適時(shí)地把檔位轉(zhuǎn)換為i檔完成一個(gè)鏟料過(guò)程。
