重慶高速路邊坡防護(hù)網(wǎng)，我們都知道交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，不是有那么一句話么“要想富，先修路”然而我們國家是個(gè)多山的國家，尤其在華北地區(qū)高速公路邊上都是山坡，山坡上的巖石經(jīng)由時(shí)間的風(fēng)化，難免會(huì)脫落滾下山坡，山坡落石是一大隱患，還有就是山坡本身結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定性，山體滑坡也是一大隱患，邊坡需要防護(hù)，邊坡防護(hù)網(wǎng)因其開放的特性，強(qiáng)大的防護(hù)能力受到國內(nèi)外工程師的追捧。JTSW520SN。
重慶高速路邊坡防護(hù)網(wǎng)，充分利用高強(qiáng)金屬材料的質(zhì)輕和易加工特點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的輕型、部件生產(chǎn)的工廠化和積木式部件安裝，從而解決山區(qū)復(fù)雜地形條件下傳統(tǒng)防護(hù)措施施工困難、進(jìn)展緩慢的長期難題；并充分利用系統(tǒng)的柔性施工布置的靈活性來最大限度地適應(yīng)各種復(fù)雜的地形地貌環(huán)境，避免或盡可能降低因開挖所造成的環(huán)境破壞和對(duì)邊坡穩(wěn)定性的危害，以及對(duì)其他作業(yè)和周邊建筑物正常運(yùn)營的干擾。
SNS標(biāo)準(zhǔn)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)常用于坡面崩塌、危巖、落石、風(fēng)化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質(zhì)災(zāi)害加固防護(hù)，其明顯特征是采用系統(tǒng)錨桿固定，分別通過支撐繩和縫合張拉或預(yù)應(yīng)力錨桿來對(duì)柔性網(wǎng)部分實(shí)現(xiàn)預(yù)張，從而對(duì)整個(gè)邊坡形成連續(xù)支撐，其預(yù)張拉作業(yè)使系統(tǒng)盡可能緊貼面并形成了抑制局部巖土體移動(dòng)或在發(fā)生局部位移或破壞后將其裹縛（滯留）原位附近的預(yù)應(yīng)力，從而實(shí)現(xiàn)其主動(dòng)防護(hù)（加固）功能。
SNS柔性防護(hù)系統(tǒng)技術(shù)自1995年引入中國以來，已成功地應(yīng)用于國內(nèi)鐵路、公路、水電站、礦山和市政工程的上千個(gè)邊坡工點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)防治措施難以解決的大量難題，其可靠的安全保障性、施工的快速標(biāo)準(zhǔn)化和利于環(huán)保等綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)及其新穎而巧妙的防護(hù)觀念和設(shè)計(jì)思想，已被廣大工程技術(shù)人員所廣泛認(rèn)識(shí)和認(rèn)同。SNS系統(tǒng)不僅具有以圬工為代表的傳統(tǒng)方法的防治功能，并能滿足前述對(duì)坡面地質(zhì)災(zāi)害防治新技術(shù)的基本要求。
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