從目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)成果來(lái)看，雖然距離國(guó)家目標(biāo)還很遠(yuǎn)，但是已經(jīng)在全國(guó)境內(nèi)掀起了電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)熱潮，電動(dòng)汽車(chē)充電樁基礎(chǔ)建設(shè)快速晚上，電動(dòng)汽車(chē)充電樁信息網(wǎng)絡(luò)不斷構(gòu)建，帶動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電樁服務(wù)行業(yè)開(kāi)始興起，針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁如何運(yùn)營(yíng)，如何發(fā)展的討論越來(lái)越熱烈，雖然還沒(méi)有形成完善的電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)方案，但是中國(guó)新能源綠色交通發(fā)展并不落后國(guó)際水平。
電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)與國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)環(huán)境相輔相成。去年，國(guó)家推出電動(dòng)汽車(chē)雙積分政策，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)有一定影響。尤其是國(guó)家開(kāi)始逐步調(diào)整對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)的補(bǔ)貼力度，減弱了對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)的補(bǔ)貼力度，而提高了對(duì)普通民眾購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)或使用電動(dòng)汽車(chē)充電樁的力度，從國(guó)家角度來(lái)看，提高民眾的消費(fèi)熱情，才能夠最終提高市場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。
雙充式交流充電樁：
借鑒加油站加油設(shè)施的成熟設(shè)計(jì)，雙充充電樁兩個(gè)充電插座相互完全獨(dú)立，人機(jī)操作互不影響，性?xún)r(jià)比高，能為兩輛電動(dòng)汽車(chē)同時(shí)獨(dú)立安全充電。
9項(xiàng)實(shí)時(shí)安全保護(hù)：
過(guò)流保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、急停保護(hù)、防雷擊浪涌保護(hù)、充電槍插拔保護(hù)、強(qiáng)弱電分離保護(hù)（已獲國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利），實(shí)時(shí)保障車(chē)主及電動(dòng)汽車(chē)的安全。
充電方式多樣化：a、自動(dòng)充滿(mǎn) b、按金額 c、按時(shí)間 d、按電量 e、可按要求定制。
充電接口多樣化：支持市場(chǎng)上的國(guó)標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)各種接口。
充電樁終端可實(shí)現(xiàn)：IC卡管理、充電計(jì)量計(jì)費(fèi)、液晶顯示及與后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)通訊，通過(guò)后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控交、直流樁的運(yùn)行情況，并可方便與第三方后臺(tái)系統(tǒng)集成。
§ 充電樁通過(guò)了權(quán)威的第三方實(shí)驗(yàn)室20余項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試。
技術(shù)指標(biāo)：
輸入輸出：?jiǎn)蜗?span style="font-family:Helvetica;">AC220V±15%
輸出電流：16/32A
顯示方式：液晶屏顯示
控制方式：觸摸屏
充電接口：國(guó)標(biāo)7芯插座和普通三眼插座，或定制的歐標(biāo)及美標(biāo)接口
通訊接口：CAN和RS485、以太網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)通信
讀卡器類(lèi)型：RFID卡
計(jì)量等級(jí)：2.0級(jí)計(jì)量表
防護(hù)等級(jí)：IP54，防塵防潮防銹防腐蝕
絕緣等級(jí)：輸入輸出對(duì)地絕緣10MΩ
耐壓等級(jí)：輸入輸出對(duì)地AC2000V 1分鐘無(wú)擊穿
充電槍連接器壽命： ≥ 10000次
MTBF: ≥ 20000小時(shí)
海拔高度：2000米以下
