国产精品久久久久久久久,四季AV一区二区夜夜嗨,日韩精品无码中文字幕电影,www.五月婷婷.com

河南焦作市吊裝式噴漿機組歡迎咨詢豫工機械

安徽宣城市吊裝式噴漿機組現(xiàn)場調試豫工歡迎您寧夏石嘴山市混凝土噴漿車新聞首頁行業(yè)品牌

1. 高效率，低能耗  配備有一個大容量料斗同時采用強勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來控制機械下料

2. 省工、省料 2-3人輕松操作，料口設有調節(jié)下料速速閘門，避免浪費。

3. 操作簡單，操作面廣   簡單易懂無需專業(yè)培訓即可熟練操作。

產品特點：

本產品采用自帶動力輪式行走，轉向靈活，在同行業(yè)中率先采用載重汽車底盤，相關零部件采用名優(yōu)產品，質量穩(wěn)定，堅固耐用，電氣控制操作面板集中設計簡單易學，操作方便

先進的液壓系統(tǒng)。在同行業(yè)中首次采用全液壓系統(tǒng)。其結構由電機、高壓油泵、電液換向閥（電磁換向閥）、溢流閥、二個主液壓缸、四個液壓支腿組成。工作前，將機器電源接好，啟動油泵電機，只需按下按鈕，即可將噴漿機組調整水平，并使輪胎離開地面2－5cm。

豫工噴漿車的特別之處：

1.豫工噴漿車配備四個液壓支腿，支撐穩(wěn)定。

2.豫工噴漿車采用斷氣剎，安全性能更強。

3豫工噴漿車采用時風品牌車身，維修點遍布全國各地，維修方便快捷，全國聯(lián)保。

4.豫工噴漿車主梁通身采用國標矩型鋼，夯實耐用。

iderzhangerfeng

高效率，低能耗

本產品配備有一個大容量料斗同時采用強勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來控制機械下料，在噴漿機供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機能的影響相比較有質的提高。從而降低噴漿機空轉率，提高噴漿機效率，經測試條件下本產品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。

自動上料噴漿車目前是國內比較實用的隧道邊坡工程大型混凝土噴射機器，該產品成本適中，操作簡單工作效率快省工生料，我廠生產的聯(lián)合自動上料噴漿車質量高，價格低，相對于耿立噴漿車來講他們的成本價格都比較高，適合國有企業(yè)，所以我們?yōu)榱朔奖阄覀兠裼闷髽I(yè)我廠自制的自動上料噴漿車更適合，在這個科技的時代只有不斷的創(chuàng)新實踐才能做出更好的產品，沒有什么產品是一成不變的，沒有的產品只有更適合你的產品，我公司有一流的技術團隊專為各個工程研制最實用，最省力，施工。成本價格最的產品，選擇我們相信是你最明智的選擇

以圖片上的聯(lián)系方式或以下聯(lián)系方式為準，我們將以真誠的態(tài)度給您滿意的服務和合理的價格

噴漿車技術參數(shù)

型號 PZ-7I（單料斗）     PZ-7S（雙料斗）

生產能力 2臺7立方干噴機 3臺7立方干噴機

料斗容積 6立方            6立方+2立方

最大輸送距離（水平） 100m  垂直20m 水平100m  垂直20m

最大骨料粒徑 20mm         20mm

工作風壓 0.6~0.8mpa     0.6~0.8mpa

耗風量 噴漿車技術參數(shù)

8-10立方/分 8-10立方/分

噴漿機電機功率 7.5kw*2 7.5kw*2

油泵電機功率   11kw        11kw

輸料管內徑   51/57mm        51/57mm

柴油機動力 28匹馬力        35馬力

電壓等級  380v            380v

外形尺寸 6100*2800*2600mm 7600*3000*3200mm

整機重量 6.5t            7t

適用材料配比 水泥：砂石=1:3-5 水泥：砂石=1:3-5

適用材料水比灰 0.4~0.45 0.4~0.45

轉速 11r/min           11r/min

料斗上升高度 ≤3m          ≤3m

噴漿管 Φ51      φ57     Φ51      φ57

選擇河南豫工機械的三大理由：
1、擁有多年工程設備生產經驗，廠家直銷，正品保證及質量服務保證。
2、公司會根據(jù)市場反應迅速的作出產品的調整，能更好的滿足消費者。
3、任何產品都不能保證100%不出問題，遇到問題廠家將在時間內想方設法解決您的各種問題!

河南豫工是一家專門生產機械的廠家，在長期得經營中受到廣大客戶得支持和厚愛，我公司舉行'回饋客戶“活動，本次活動 買產品我們送配件。

（原標題：南京長江隧道工程科技創(chuàng)新巡禮精準工藝助巨龍穿江） 南京長江隧道使用兩臺當今世界最先進的泥水平衡盾構機，刀盤直徑達14.93米，重約4000噸，長134米，有五層樓高，成功了直徑超大、水壓超高、覆土超薄等六大世界級技術難題，形成了多項專利，填補了國內盾構施工領域的多項技術空白。經濟日報記者齊慧攝 2016年3月30日上午，第十三屆中國土木工程詹天佑獎大會在北京召開，由中鐵建十四局集團承建的南京長江隧道等38項精品工程獲獎。這是中國土木工程領域的最高獎項，被稱為建筑業(yè)的“科技創(chuàng)新工程獎”。 至此，南京長江隧道工程先后榮獲科技進步獎、優(yōu)質工程獎金質獎、詹天佑獎和魯班獎等重要獎項，在創(chuàng)優(yōu)之路上實現(xiàn)了“大滿貫”。 多項技術取得突破 為緩解南京跨江交通壓力、促進沿江開發(fā)，2005年9月30日，南京長江隧道盾構始發(fā)井正式動工。 “在長江流域所有超大直徑盾構隧道中，這是地質條件最復雜、技術難題最多、施工風險的工程，號稱中國‘水下施工第一難’，被譽為‘萬里長江第一隧’?！眮喼迬r土學會主席、中國工程院院士、南京長江隧道專家委員會主任錢七虎說。 如此復雜的隧道工程資料：錨桿施工注漿作業(yè)遵守規(guī)定⑴注漿前，首先檢查排氣管是否暢通，若排氣管堵塞，應先將其疏通再開始注漿。 ⑵注漿開始或中途停止超過30分鐘時，應用水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路。 ⑶注漿時，注漿管應插入至距孔底50～100mm。先注漿的永久支護錨桿，應在孔內注滿漿后立即插入桿體；后注漿的永久支護錨桿，應在錨桿安裝后立即進行注漿。若孔口無砂漿溢出，則應及時采取措施進行補注。 ⑷桿體插入孔內長度不應小于設計規(guī)定的95％。錨桿安裝后，在砂漿凝固前，不得隨意敲擊、碰撞和拉拔錨桿，三天內不得懸掛重物。責任編輯：soso一體。在應用此技術對混凝土表面進行施工后，結構物表面平整光滑，無明顯色差。在高頻振搗下，混凝土密實度高，強度大，線形非常優(yōu)美，獲得了客戶廣泛的肯定。