云南麗江800mm*30mm隧道逃生管道廠家價格
“麗江古城”風景秀麗,是一座很美的城市。也可以說是旅游勝地。古城位于云南省麗江市古城區(qū),又名大研鎮(zhèn),坐落在麗江壩中部,但由于地處云貴高原,地勢有些繚繞。因此為了經(jīng)濟的發(fā)展,公路、鐵路等交通路線經(jīng)過山區(qū)普遍采用隧道穿越,由于地質(zhì)復雜和施工方式不當,隧道施工期間經(jīng)常發(fā)生坍塌事故,其中關門坍塌事故的后果為嚴重,一旦發(fā)生將嚴重影響附近施工人員的生命安全。因此,針對隧道施工中的坍塌事故,進行隧道逃生管的系統(tǒng)研究,顯得非常重要。
參與隧道逃生通道研究單位:云南麗江800mm*30mm隧道逃生管道廠家價格
云桂鐵路云南公司
中鐵二院云桂鐵路配合施工項目部
中交四航局云桂鐵路項目部
中鐵隧道局云桂鐵路項目部
中鐵十局云桂鐵路項目部
中鐵十二局滬昆鐵路項目部
中鐵十九局云桂項目部
隧道逃生管道結構尺寸設計 云南麗江800mm*30mm隧道逃生管道廠家價格
根據(jù)應用人體測量學的先驅(qū)美國著名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm,因此,公路隧道施工新型應急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm,才能保證人體的正常通過。?同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,應急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。
隧道逃生管薄厚徑設計.薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側向沖擊的過程中,結構下半部分的整體彎曲變形較小,變形以沖擊點局部凹陷為主。
根據(jù)Hertxz接觸力學理論,采用Thornton假設,設材料具有理想彈塑性,則兩接觸物體之間的接觸壓力,在能量分析的基礎上,圓管受到側向沖擊時局部凹陷值△與側向載荷?P之間的關系,則可推出圓管受到側向沖擊時局部凹陷值,為圓管材料的屈服應力;H為圓管的厚;D為圓管的直徑。
隨著圓管壁厚的增加,塊石下落引起的圓管凹陷變形值越來越小。當石塊下落高度h=7m時、壁厚H=24mm時,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的凹陷變形值Δ=0.048m,約為圓?管直徑的8%;當下落高度h=5m時、壁厚H=24mm時,凹陷變形值Δ=0.038m,變形值更小。此時,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道變形凹陷后,管內(nèi)的通行空間為588mm,滿足人體工程學要求,人能安全通過應急通道。當壁厚較小時,變形值增大,可能不安全%當壁厚更大時,盡管安全性增加,但管材重量也隨之增加,致使成本上升,搬運困難。?因此,設計中取超高分子量聚乙烯隧道逃生管道壁厚為30mm以上是適宜的。
超高高分子聚乙烯隧道逃生管道可靠性驗證.
試驗目的
通過將尺寸規(guī)格相近的隧道逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗,論證超高分子聚乙烯管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。
超高分子隧道逃生管道卓越的性能 云南麗江800mm*30mm隧道逃生管道廠家價格
●重量輕。同種規(guī)格僅為鋼管重量的1/8左右,根長:3米,米重:69.53kg,根重:208.59kg。
●管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了極為安全可靠的保障。
●管道環(huán)剛度高、耐壓性好。測試管道上方堆壓5米高的沙土,管道保持不變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
●管壁光滑、搬運方便。3米/根,一人可現(xiàn)場滾動推行。內(nèi)外壁光滑,逃生迅速,不會造成二成擦傷。
●拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接,安裝靈活,拆卸迅速,連接牢固,連接處無縫隙。
●設計美觀、標識清晰。管道顏色采用橘黃色,標識采用反光材料制作,隧道施工期間安全標識明顯。
●配制到位??筛鶕?jù)現(xiàn)場需求配制爬坡過渡彎頭,管道內(nèi)可配制逃生繩、平板逃生車、應急教援箱等。
云南麗江800mm*30mm隧道逃生管道廠家簡介:
洛陽國潤新材料科技股份有限公司是一家集科研,設計,制造,服務于一體的高科技企業(yè),專業(yè)研究,生產(chǎn),銷售適合各種工業(yè)領域用高耐磨,耐腐蝕,耐高溫,抗沖擊特種管道及管件。800mm×30mm新型逃生管道是我公司研究開發(fā)的管道之一,我公司本著精益求精的目標,為了達到隧道逃生管道在施工中更高的安全可靠性,在研究隧道逃生管道過程中我公司注入了大量的精力與投資。有付出會有回報,值得欣慰的是隧道逃生管道在我公司的一次次試驗與改善后,投入市場應用以來,經(jīng)隧道施工工程局使用,受到一致好評,成為行業(yè)熱寵,訂單不斷,前景可觀。
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