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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
湖南永州隧道拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī)
湖南永州隧道拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2017-07-24 14:16:12
產(chǎn)地:河南新鄉(xiāng)
發(fā)貨地:河南新鄉(xiāng)
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詳細(xì)說(shuō)明

    湖南永州隧道拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī)

    湖南永州隧道拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī)


    隧道內(nèi)有排水設(shè)施的,可在隧道內(nèi)清洗制漿注漿機(jī)、注漿管道;隧道無(wú)排水設(shè)施的,將設(shè)備拉到隧道外指定位臵進(jìn)行設(shè)備清洗。



    產(chǎn)品特點(diǎn):

    (1)泵送壓力大,適合低水灰高粘度砂漿注漿;

    (2)攪拌、儲(chǔ)漿、注漿一體化,使用方便;

    (3)注漿管采用快速接頭連接,易于拆卸和清洗;

    (4)操作方便、安全可靠,易于維修保養(yǎng);

    (5)結(jié)構(gòu)緊湊,移動(dòng)靈活,特別適宜于作業(yè)空間狹小的場(chǎng)所;


    基坑支護(hù)工程注漿方法:
    第一次為錨索錨固段注漿,使用底部注漿法,在錨固段端頭設(shè)置止?jié){袋壓力注漿,注漿時(shí)先將止?jié){袋內(nèi)漿液注滿(mǎn),以使止?jié){袋起到作用,防止錨固段漿液流入自由段。第一次注漿:第一次注漿采用0.45~0.55純水泥漿,并加入適量的早強(qiáng)劑、及膨脹劑,注漿體強(qiáng)度不低于25Mpa,一次注漿壓力為0.5~1.5Mpa,要使?jié){液從孔口流出。用水泥為PO42.5普通硅酸鹽水泥。水泥砂漿配制前要嚴(yán)格按重量稱(chēng)量配比,攪拌機(jī)攪拌,過(guò)濾后由注漿機(jī)注入孔中。第二次注漿:第二次注漿待第一次注漿完成四小時(shí)內(nèi),一般在2-3小時(shí)后進(jìn)行。二次注漿采用純水泥漿,水灰比為0.5~0.55,用二次注漿導(dǎo)管注漿,壓力為2-3Mpa,要保證使?jié){液注入到水泥砂漿與土體的間隙中,待壓力達(dá)到后連續(xù)注漿2分鐘后方可停壓結(jié)束。二次注漿前孔口應(yīng)用黃泥堵頭封死。在進(jìn)行水泥砂漿或水泥漿壓漿施工時(shí),漿(液)要經(jīng)機(jī)械充分?jǐn)嚢杈鶆?,加壓至符合設(shè)計(jì)要求。

    便攜式制漿注漿一體機(jī)

    便攜式制漿注漿一體機(jī)

    二襯專(zhuān)用注漿攪拌一體機(jī)

    二襯專(zhuān)用注漿攪拌一體機(jī)


    注漿機(jī)及注漿閥門(mén)下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機(jī)壓力表量程為10MPa,精度為0.2MPa,2.5級(jí);注漿閥門(mén)下部壓力表量程為4MPa,精度為0.1MPa,2.5級(jí)。宜采用數(shù)顯式壓力表。

    攪拌灌漿一體機(jī)的灌漿部分安裝有防止灌漿泵干燒的電器智能控制部分,能有效的保護(hù)灌漿部分的泵不被干磨而損壞。因此該攪拌灌漿一體機(jī)是集攪拌、儲(chǔ)漿和灌漿為一體的新型設(shè)備,其結(jié)構(gòu)合理、便于移動(dòng),解決了同時(shí)使用多臺(tái)設(shè)備灌漿效率低的現(xiàn)狀,與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有操作使用方便,維護(hù)費(fèi)用低,效率高和不易損壞等優(yōu)點(diǎn)。是后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中的一項(xiàng)新設(shè)備,可廣泛用于公路、鐵路隧道、城市地鐵和水電站地下洞室等灌注漿工程。

    產(chǎn)品細(xì)節(jié)

    產(chǎn)品細(xì)節(jié)


    結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

      本機(jī)由攪拌機(jī)構(gòu)、增壓輸送機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)組成。增壓輸送機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、減速器、輸送螺旋、增壓定子總成、測(cè)壓接頭、注漿管等組成。


    技術(shù)參數(shù):

    技術(shù)指標(biāo)

    技術(shù)參數(shù)

    容量

    200-400L

    電機(jī)功率(攪拌+注漿+震動(dòng))

    15-18kw

    轉(zhuǎn)速

    54-70r/min

    注漿機(jī)壓力

    4.0MPa

    攪拌量

    2-4m3/h

    重量

    700-800kg

    設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)

    設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)

    結(jié)構(gòu)及特點(diǎn):
    該泵結(jié)構(gòu)新穎、構(gòu)思獨(dú)特;避免了灌注稠漿較困難的不足,使用安全方便、效率高。本機(jī)主要由攪拌機(jī)構(gòu)、增壓機(jī)構(gòu)及電控系統(tǒng)等組成,其特點(diǎn)如下:
    1、操作維護(hù)簡(jiǎn)單,可靠性高,采用進(jìn)口電器配置,綜合維護(hù)費(fèi)用低,灌漿效率高。
    2、整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,輪式設(shè)計(jì)、移動(dòng)方便,灌漿泵廠家直銷(xiāo),售后有保障。
    3、自帶攪拌機(jī)構(gòu)、攪拌和注漿可同時(shí)工作,提高工作效率;攪拌機(jī)構(gòu)有自動(dòng)和手動(dòng)攪拌兩種功能。
    4、灌漿液水灰比范圍大,可連續(xù)輕松攪拌、輸送及灌注水泥漿、砂漿、灰漿、灌漿料等,特別適宜高濃度設(shè)計(jì)要求的稠漿。
    5、可灌注漿液灰比、骨料砂漿粒徑范圍寬,易損件-定子耐磨性好。
    6、壓力穩(wěn)定,無(wú)脈沖,可連續(xù)灌漿,避免了活塞泵過(guò)大的瞬時(shí)脈動(dòng)壓力。
    7、被動(dòng)升壓,當(dāng)漿液灌滿(mǎn)后,壓力逐漸升高,便于控制和保持灌漿壓力。
    8、螺旋傳動(dòng),壓力可調(diào),灌漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)壓力后,可反轉(zhuǎn)卸壓。
    9、配合外加劑泵,可實(shí)現(xiàn)雙液灌注漿,外接空壓機(jī)及噴槍?zhuān)蓪?shí)現(xiàn)水泥砂漿、草籽等漿體噴涂/噴播施工作業(yè)。

    砂漿專(zhuān)用攪拌灌漿一體機(jī)

    砂漿專(zhuān)用攪拌灌漿一體機(jī)

    BW泥漿泵的基本結(jié)構(gòu)之液力端
    液力端油泵頭體、缸套、活塞、活塞桿吸入閥和排出閥等組成,它的作用是通過(guò)活塞在缸套中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)形成液缸容腔變化,完成能量轉(zhuǎn)化,實(shí)現(xiàn)吸入和排出液體。
    此泵曲軸箱由兩極齒輪變速機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成。曲軸箱的輸入軸和輸出軸通過(guò)牙鉗聯(lián)軸器對(duì)接傳動(dòng)。當(dāng)曲軸箱的輸入軸上的雙聯(lián)變速齒輪分別和曲軸上的對(duì)應(yīng)齒輪相嚙合,曲軸可得到快慢兩級(jí)轉(zhuǎn)速。加上變速箱的四級(jí)變速。曲軸上總共可獲得8級(jí)轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)8級(jí)變速。液力端屬于直通式結(jié)構(gòu),便于制造,裝配精度高。

    應(yīng)用案例

    應(yīng)用案例

    現(xiàn)場(chǎng)湖南永州隧道拱頂帶模注漿攪拌一體機(jī)施工的工作流程:
      1、施工辦法超前的錨桿注漿泵施工按超前小導(dǎo)管的施工辦法進(jìn)行。中空錨桿由廠家訂貨,汽車(chē)運(yùn)至工作面。注漿在上臺(tái)階上人工現(xiàn)場(chǎng)拌制注漿液,裝置注漿機(jī)灌注漿液。
      2、施工工藝流程
     ?。?)依據(jù)描繪需求選定公正的鉆機(jī)、注漿泵。
      (2)斷面測(cè)量,按描繪需求畫(huà)出鉆孔方位。
     ?。?)鉆機(jī)就位及按描繪需求鉆孔。
      (4)查看鉆孔的傾斜度和方向。
     ?。?)按廠家供給的使用說(shuō)明裝置中空錨桿。
      (6)注漿:使用中空錨桿進(jìn)行注漿,人工現(xiàn)場(chǎng)拌制注漿液,用注漿機(jī)注漿。
      3、超前錨桿描繪參數(shù)
     ?。?)超前錨桿選用Φ25中空錨桿,長(zhǎng)5.0m,環(huán)向距離0.8m,外插角20度,縱向相鄰兩排錨桿的水平搭接長(zhǎng)度3.2m。
     ?。?)中空錨桿注漿參數(shù):選用30號(hào)水泥漿液,水灰比1:1(分量比),注漿壓力:0.5~1.0Mpa。
      4、中空錨桿施工需求同超前小導(dǎo)管施工
      5、作業(yè)安排勞動(dòng)力安排(每班):電工1人,電焊工1人,鉆眼打管6人,注漿泵司機(jī)1人,注漿3人,空壓機(jī)司機(jī)1人。合計(jì)13人。


    活塞式注漿機(jī)價(jià)格:
    注漿機(jī)價(jià)格主要看質(zhì)量,而質(zhì)量好壞主要看缸套、活塞、密封好壞,活塞式注漿機(jī)屬于低端注漿產(chǎn)品,生產(chǎn)時(shí)廠家只需把配件購(gòu)買(mǎi)過(guò)來(lái)簡(jiǎn)單進(jìn)行組裝即可,基本沒(méi)有或無(wú)需獨(dú)立研發(fā)、創(chuàng)新,也沒(méi)有多少高技術(shù)含量,所以活塞式注漿機(jī)的價(jià)格都不貴。


    隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺(tái)車(chē)模板頂部上設(shè)置注漿孔,安裝SM-RPC管,該管兼做測(cè)量混凝土的襯砌厚度,用來(lái)判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿(mǎn)的依據(jù);在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭,對(duì)混凝土澆筑進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,傳輸?shù)奖O(jiān)控室,有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時(shí)通過(guò)預(yù)埋徑向注漿管進(jìn)行帶模注漿,以達(dá)到拱頂襯砌充填密實(shí),且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu),滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)受力要求。

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