傳統(tǒng)張拉與智能張拉對比：
傳統(tǒng)的張拉機設(shè)備都是用手工的方式來操作高壓組合閥的多個手柄，來實現(xiàn)多種梁型不同的預(yù)應(yīng)力張拉、持荷時間控制以及補荷等操作。存在著操作工序繁雜，受人為因素影響預(yù)應(yīng)力張拉值普遍不足，出現(xiàn)誤操作率高；不按實際張拉結(jié)果記錄，記錄不真實等一系列問題。數(shù)控設(shè)備在預(yù)應(yīng)力張拉的過程中實現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力的精確自動控制。并能夠自動采集張拉的預(yù)應(yīng)力；設(shè)定張拉形式(分段張拉)；自動記錄張拉時間、班次及每束預(yù)應(yīng)力筋張拉后最后的預(yù)應(yīng)力值等參數(shù),通過無線遠程數(shù)據(jù)傳輸，在上位機把這些數(shù)值形成報表，保存或打印出來。確保張拉質(zhì)量和記錄的準(zhǔn)確和真實性。傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力張拉方式，施工質(zhì)量的好壞隨著封錨的完成，被掩蓋得嚴嚴實實。
千斤頂***壓力：50Mpa，***行程195mm。
預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)的應(yīng)用，改變了這一切。監(jiān)督人員能在不去現(xiàn)場的情況下對張拉施工質(zhì)量進行及時、高效的掌握。隨著我們對數(shù)據(jù)的密切關(guān)注，對異常數(shù)據(jù)進行原因分析、現(xiàn)場調(diào)研，預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量管理水平產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。
當(dāng)前許多預(yù)應(yīng)力橋梁運行一段時間后出現(xiàn)了下?lián)?、裂縫，甚至斷裂，危及結(jié)構(gòu)安全，縮短了使用壽命。大量現(xiàn)役橋梁的調(diào)查和檢測結(jié)果表明，有效預(yù)應(yīng)力的建立直接影響橋梁的安全性、可靠性和長期使用壽命。橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量是保證橋梁結(jié)構(gòu)安全和耐久性的關(guān)鍵工序，是結(jié)構(gòu)安全的生命線。
為了提高橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量，我公司組織研發(fā)了橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量智能控制系統(tǒng)，改變舊有施工方法，實現(xiàn)了張拉全過程智能控制，真正做到張拉施工質(zhì)量管理的“實時跟蹤、智能控制、及時糾錯”。在切實保障預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量的同時，大大提高了施工管理水平和效率，創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟效益和社會效益。
4）張拉完成后，檢查實際伸長量和理論伸長量的誤差是否在要求的誤差范圍（±6%）之內(nèi)。
系統(tǒng)各組成部分介紹：
1液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)主要由液壓站、千斤頂、油路組成
2、控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)由測控箱、測力傳感器和位移傳感器
微電腦操作系統(tǒng)組成
性能特點：
·雙向張拉同步性好
·油泵進油速率可智能加載
·預(yù)應(yīng)力控制精確，斷電記憶，***續(xù)張，可在張拉完畢后自動補張。
·自動計算張拉結(jié)果，自動生成報表，防止數(shù)據(jù)丟失。
·實時跟蹤，及時糾錯，穩(wěn)定性能好，大大提高工程質(zhì)量和效率。
技術(shù)指標(biāo)：參數(shù)
最高控制壓力：60MPa 油泵流量：2.5L/min 測量精度：0.1%
智能張拉系統(tǒng)：適用溫度-20-50℃ ， 電壓：380V
測力系統(tǒng)精度0.25%FS ，位移測量精度0.05%
雙頂對拉不平衡5KN
液壓系統(tǒng)：油泵功率 4KW ， 壓力范圍：0-60mpa ， 電壓：380V
張拉千斤頂系統(tǒng)：工作范圍：27t-600t，張拉行程：200mm，行程偏差：±2mm
無線通訊：藍牙傳輸距離800m ， 發(fā)射功率：0.8w
2）張拉過程中，各頂?shù)那斑M后退按鈕失效。
● 江門市橋梁智能張拉介紹：http://www.jdzj.com/jiage/3_76521157.html
