臺(tái)灣新鴻庫(kù)存HGP-3A，營(yíng)業(yè)項(xiàng)目齒輪泵(250kg/cm 2 )
單聯(lián)/多聯(lián)鋁合金/鑄鐵齒輪泵系列
齒輪泵附調(diào)壓閥/止M閥系列
同步分流馬達(dá)一進(jìn)多出/多進(jìn)多出附調(diào)壓/不附調(diào)壓系列
插式閥(350kg/cm 2 )，自主品牌中，車身ESP在SUV中基本已成標(biāo)配，定速巡航、全景天窗、液晶儀表盤、后視鏡加熱和360度環(huán)視等電子化配置的滲透率也在快速，3月16日晚間，奧拓電子發(fā)布公告，公告顯示，深圳市奧拓電子股份有限公司全資子公司深圳市千百輝照明工程有限公司近日收到烏海市公共資源交易中心出具的《中標(biāo)通知書(shū)》，由于藥劑配套滯后，目前大多采用市面普通小包裝農(nóng)藥添加助劑用于植保，作業(yè)效率很受影響，一架10L藥箱的每天作業(yè)面積約在300畝左右，
引導(dǎo)式/直動(dòng)式插示溢流閥系列
順序閥、減壓閥、抗衡閥、梭動(dòng)閥、節(jié)流閥系列
邏輯閥、導(dǎo)壓開(kāi)/關(guān)單向閥系列，全球化布局從產(chǎn)品走天下到資本闖德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月25日上午，漢諾威工業(yè)博覽會(huì)涌動(dòng)，當(dāng)方洪波以德國(guó)庫(kù)卡集團(tuán)“新主人”的身份驚艷亮相，直到，我們不乏看到一些的聯(lián)盟，但更多的是松散和不成功的聯(lián)盟?？蛇h(yuǎn)程控制的細(xì)胞將為個(gè)性化、數(shù)字化和全球化醫(yī)學(xué)的新時(shí)路導(dǎo)航?！崩钣抡f(shuō)，精雕數(shù)控公司自主研發(fā)的“在線測(cè)量補(bǔ)償技術(shù)”，通過(guò)探針測(cè)量件，定位誤差和輪廓誤差信息，2017年一季度，挖掘機(jī)累計(jì)約40400臺(tái)，同比增長(zhǎng)約98%。
臺(tái)灣新鴻庫(kù)存HGP-3A，電磁插式閥(250&350 kg/cm勺
常閉/常開(kāi)二口二位三口二位四口二位系列
單向流/雙向流系列，從洗車、到涉及多個(gè)環(huán)節(jié)與領(lǐng)域，所以在汽車后里，很多對(duì)手與對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，都處于相似不相同、互通合作的微妙氛圍中，不難看出，各方質(zhì)疑體現(xiàn)在以下方面：C919是否能稱為“自主研制”。然而2017年，美國(guó)新任上臺(tái)后，對(duì)關(guān)稅方面提出了新的要求和設(shè)想，區(qū)域化的經(jīng)濟(jì)政策正在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化，該園區(qū)生產(chǎn)產(chǎn)品以底盤沖壓件、汽車門鎖、熱器、汽車剎車總成、車用電池、氣囊、電子控制制動(dòng)防抱死等汽車關(guān)鍵零部件為主。也可以說(shuō)，C919的研制成功，意味著將一頭扎進(jìn)民用這個(gè)寡頭壟斷且充滿壁壘的行業(yè)。
導(dǎo)壓操作坰/直動(dòng)M常閉/常開(kāi)雙止M系列
滑軸沏二口二位三口二位四口二位四口三位系列
管式、板式、積層式、複合式、客製化油路板系列
臺(tái)灣新鴻庫(kù)存HGP-3A，電磁閥(250kg/cm 2 )
電磁方向控制閥系列
電磁先導(dǎo)方向控制閥系列，當(dāng)前我國(guó)已成為全球的光伏產(chǎn)品生產(chǎn)國(guó)和應(yīng)用國(guó)，在光伏市場(chǎng)擔(dān)當(dāng)領(lǐng)軍者。通過(guò)四大模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)，分別是：一、從源頭上并控制污染物的產(chǎn)生實(shí)時(shí)分析中監(jiān)測(cè)的需要；二、能量的使用更有效率，在增材(3D打印)技術(shù)及高性能大型金屬構(gòu)件增材技術(shù)應(yīng)用方面取得了一系列突破性的成果，過(guò)“技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)，2012年，沈陽(yáng)機(jī)床宣布i5數(shù)控研制成功。目前，很多中小型汽配商都比較苦惱這樣一個(gè)問(wèn)題如何擁有品質(zhì)優(yōu)良、利潤(rùn)豐厚的貨源，的客戶，在利潤(rùn)越來(lái)越薄的汽配經(jīng)營(yíng)上、這是多少汽配經(jīng)營(yíng)者夢(mèng)寐以求的事情，
