用途；一般安裝在主油路或減震器背壓油路中，在變速器自動(dòng)升檔及降檔的瞬間或鎖定離合器鎖止動(dòng)作開(kāi)始時(shí)使油壓下降，以減少換擋和鎖止解鎖沖擊，使車(chē)輛運(yùn)行更加平衡，脈沖電磁閥其作用是控制油路中油壓的大小，所謂的電磁閥工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在不同的位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)?yè)踝』蚵┏霾煌呐庞涂?，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞有帶動(dòng)活塞桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)，這樣通過(guò)控制電磁閥就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
注解；上面說(shuō)的是電磁閥的普通原理，實(shí)際上，根據(jù)流過(guò)介質(zhì)的溫度，壓力等情況，比如管道有壓力和自流狀態(tài)無(wú)壓力，電磁閥的工作原理是不同的，比如在自流狀態(tài)下需要零壓?jiǎn)?dòng)的，就是通電后，線圈整個(gè)把閘體吸起來(lái)，而有壓力狀態(tài)的電磁閥，則是線圈通電后吸出插在閘體上的一個(gè)銷(xiāo)子，用流體自身的壓力把閘體頂起來(lái)，這兩種方式的不同之處，自流狀態(tài)的電磁閥，因?yàn)榫€圈要吸起整個(gè)閘體，所以體積較大而帶壓狀態(tài)的電磁閥，只需要吸起銷(xiāo)子，所以體積可以做得比較小。
