WIKA
差壓表
732.51.160 0.04MPA/0~30M3/H CL.1.6 QS2 VPLV4571 1/2NPTM PN25
B+R
擴展模塊
X20BC8083
SFERO
備件
LR15
JUMO
備件
202552/01-08-01-4-0-0-25/000
HAWEKA
錐套
622/BFM/MC（150400009）
BADGER METER
流量計
DN125 MAGM 1500 DETECTOR TYPE:MID ii 精度：+/-0.25%
HYDAC
濾芯
1700R050W/HC
APEX
備件
EX-376-18
KNOLL
濾布
PN100/100-710
WENGLOR
光纖電纜
363272120 訂貨號81397
vision-control
備件
1-10-241 RK1220-R633/BA
HYDAC
壓力傳感器
HDA 4840 A-350-424(6M cable)
HYDRA
電容
ELE11654MB Motorkondensator
CEE
過流保護裝置
ITG7166 1A 50Hz 24VDC
AFAG
旋轉(zhuǎn)氣缸
CR16ZA/ 93091451
BOSCH REXROTH
備件
R900847956
SIEBERT
速度顯示表
S202-F4/06/0R-001/9B-A0
ABB
閥門定位器
V18348-10111310110
STAUBLI
快插公針
R15797015
REXROTH
伺服電機
MSK061C-0300-NN-M2-UG0-RNNN
FERRAZ
備件
FUS. +P gG 500V- 6A 14x51 CIL. G214113
AVTRON
編碼器
AV56A-1-DD-E-8-Y-X-W-905-DZ267
SELET
傳感器
B04G6.53P0
HEIDENHAIN
備件
346243-03
VOITH
備件
DS-100-PO-300-S-P
BRAY
維修包
P/N:401200 1100D466 S/N:C11025614
BERNSTEIN
傳感器
SKT-U1Z M 611.6419.142
RENISHAW
備件
MS10B0285G0000
WALTHER
備件
FEMALE PLUG HP-006-5-13-2 1.4571+RIV.TEFLON
SCHMERSAL
備件
BN20-11RZ+KS1
MAXIMATOR
液壓泵
S25D-05
NEMAG
繩套
90001244 12#
HYDAC
開關
EDS344-2-250-000
E+H
電導率檢測儀
CLM253-ID0005
WORNER
阻擋器
DO-800-20-EW-E 2159
SIBRE
制動器
TE 500/1250/60
M+S
1米線纜
6503.02-5.01 Kabelsatz 1m 4-polig
HYDAC
壓力開關
VD 2 LZ.1/-CN 24V DC
LUKAS
備件
DRK 1-1.1/10 PN100
BUSTER
備件
8438-6001
DOUBLE E COMPANY
備件
AP/SU500/P0/C70
VOGEL
齒輪泵
143012110+109
HYDAC
濾芯
2600R005BN4HC
WELLER
備件
WSD 81i
PROVIBTECH
位移變送器
TM302-A00-B00-C00-D00-E00-F00-G00
HYDAC
濾芯
1300R003BN4HC
EBM
風機
A3G990-AV03-08
M.Fohrenbach GmbH
備件
RKAN07501050025ABAA
BANNER
液位計
T30UINA
GEMU
備件
8258 40D 112 21 600588216996 DC 24V 8W 0.1-10BAR
ROLAND 雙料檢測器 IS/IE42-30GS
制動，俗稱“剎車”。使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產(chǎn)生制動力矩。盤式涉車以剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤。在剎車片夾住碟盤時，其二者間會產(chǎn)生摩擦。汽車在濕滑或結冰的低摩擦路面上行駛時，如果發(fā)生過度剎車的情況，則車輪會被剎車裝置鎖死而失去抓地力，導致車輛失去控制方向的能力。由于車輛的性能與行駛速度與日遽增，為增加車輛在高速行駛時剎車的穩(wěn)定性，盤式剎車已成為當前剎車系統(tǒng)的主流。由于盤式剎車的剎車盤暴露在空氣中，使得盤式剎車有優(yōu)良的散熱性，當車輛在高速狀態(tài)做急剎車或在短時間內(nèi)多次剎車，剎車的性能較不易衰退，可以讓車輛獲得較佳的剎車效果，以增進車輛的安全性鼓式剎車在車輪轂里面裝設二個半圓型的剎車片，利用“杠桿原理”推動剎車片使剎車片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦。簡單的說，鼓式剎車就是利用剎車鼓內(nèi)靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉(zhuǎn)動的剎車鼓，以產(chǎn)生摩擦力使車輪轉(zhuǎn)動速度降低的剎車裝置。鼓式剎車是藉由液壓將裝置于剎車鼓內(nèi)之剎車片往外推，使剎車片與隨著車輪轉(zhuǎn)動的剎車鼓之內(nèi)面發(fā)生摩擦，而產(chǎn)生剎車的效果。鼓式剎車的剎車鼓內(nèi)面就是剎車裝置產(chǎn)生剎車力矩的位置。在獲得相同剎車力矩的情況下，鼓式剎車裝置的剎車鼓的直徑可以比盤式剎車的剎車盤還要小上許多。因此載重用的大型車輛為獲取強大的制動力，只能夠在輪圈的有限空間之中裝置鼓式剎車。
