裝卸車用可移動皮帶機(帶式輸送機)性能：
裝卸車用可移動皮帶機(帶式輸送機)是本公司引進日本和臺灣先進技術制造的一種用于輸送粉狀、小粒狀物料的新產(chǎn)品，在技術上處于國內(nèi)先進水平。本產(chǎn)品設計合理,結構新穎,使用壽命長,運轉可靠性高,節(jié)能高效,密封、安全且維修方便。其使用性能明顯優(yōu)于螺旋輸送機、埋刮板輸送機及其它輸送設備,是一種較為理想的新型設備。產(chǎn)品開發(fā)以來深受國內(nèi)外用戶歡迎,已廣泛用于建材、建筑、化工、火電、糧食加工、礦山、機械、冶煉、交通、港口和運輸?shù)刃袠I(yè)。
裝卸車用可移動皮帶機(帶式輸送機)特點：
1.輸送量大,允許在小容量空間內(nèi)輸送大量物料,輸送能力15～500m3/h。
2.輸送能耗低,借助物料的內(nèi)摩擦力,與螺旋輸送機相比節(jié)電40％～60％。
3.密封和安全,全密封的機殼使粉塵無縫可鉆,操作安全,運行可靠。
4.使用壽命長,用合金鋼材經(jīng)先進的熱處理加工而成的輸送鏈,其正常壽命>3年,鏈上的滾子壽ming（根據(jù)不同物料） 1～3年。
5.輸送長度長,水平輸送距離可達60米以上。
6.工藝布置靈活,可高架、地面、地坑,爬坡（ 15 ）安裝,可多點進出料。
7.使用費用低,節(jié)電且耐用,維修率極低,降低消耗,提高效益。
裝卸車用可移動皮帶機(帶式輸送機)選型和工藝布置：
鏈式輸送機的規(guī)格性能列入表一。表中列出了各機型在不同鏈速下的輸送能力范圍。同樣的輸送量可以在表中選到不同的機型，若選用較大機型則鏈速較低、磨損小，但設備投資較高,若選用較小機型則鏈速較快，磨損相對較高，但設備投資較省。應當指出，當實際輸送量達不到該機輸送能力的65%時，由于機槽內(nèi)物料層過薄而造成輸送鏈空轉，也會增加設備的磨損。因此，建議輸送機的實際輸送量不宜低于表一中輸送能力的zui小值,以實際輸送量乘以1.2以后，也不宜高于表中輸送能力最大值。
主要尺寸：
鏈式輸送機的驅動裝置采用XWD型行星擺線針輪減速機。輸送機的長度L以0.5米為一檔。FU150、200、270型輸送機的標準中間節(jié)長度為2米；非標準中間節(jié)長度為1.5米、1米。FU350型的標準中間節(jié)長度為3米；非標準中間節(jié)長度為2.5米、2米、1.5米。工藝布置時可選用數(shù)節(jié)標準中間節(jié)與數(shù)節(jié)非標準中間節(jié)組合成需要的機長L，并盡可能選用標準節(jié)組合。
輸送機的鏈條有普通型和耐溫型（60℃-110℃）2種。物料溫度高于110℃時，應與我廠特殊訂貨。
輸送水泥生熟粉料及水泥成品的最佳鏈速
輸送不同磨琢性物料時所推薦的鏈速
輸送形式和設備選用：
1、設備選用：
（1）鏈速根據(jù)物料的狀態(tài)選擇鏈速，對磨琢性強、溫度高、粗大顆粒比例多及料粒大的物料選用慢速對水泥和生料的zui適鏈速可參照表2-2選擇，其它與水泥性能及狀態(tài)相近的物料可以參照選擇。
（2）機型根據(jù)輸送量選定機型。在同樣輸送量下，選擇較大機型可使鏈速降低，延長使用壽命，但輸送量低于應輸送量30%以上時，會發(fā)生料層過薄，形成空轉，增加磨損。
（3）動力根據(jù)輸送量，輸送長度和工藝狀況參照表3-7選擇動力。驅動裝置的裝配形式分為X1、X2及左右裝等，X2為背裝式。
（4）進出料口各進出料口，用戶根據(jù)需要進行選擇。
a、以免進料暢，對流動性差，濕度大的物料不宜采用上進料口。
b、*只進料口離尾軸較近時，不宜采用上進料口。
c、根據(jù)用戶需要，本機可設多只進、出料口，還可提供帶閘出料口。
輸送形式：
1、托輪軸 2、托輪 3、出料口 4、頭軸 5、軸承座 6、頭部鏈輪 7、頭部 8、中間節(jié)（標準）
9、輸送鏈 10、中間節(jié)（非標） 11、進料口 12、尾軸承箱 13、尾輪 14、尾軸 15、尾部
16、調節(jié)絲桿 17、導軌 18、帶菱形軸承座 19、驅動裝置
