ISO/TS22163(IRIS)體系認證標準主要特點
Project management項目管理
Business management system，a not only Quality Management System
是業(yè)務管理系統(tǒng)，而不僅僅是質量管理系統(tǒng)(成本，人員績效等)
Both on effectiveness and efficiency
同時強調有效性和效率
Scoring bology to buate the maturity level of Business Management System and indicate direction for continuous improvement
用評分的方法來評價業(yè)務管理系統(tǒng)的成熟度，指明特續(xù)改善的方向
Emphasis of mutual communication and early risk warning between concerned parties，including customer，suppliers，regulatory authorities
強調在相關方之間，包括與客戶、供應商、法規(guī)機構之間，的相互溝通和早期風險預警
Emphasis of whole product life cycle
強調整個產品生命周期
Emphasis on field service activities，including commissioning and warranty phase
強調現(xiàn)場支持活動，包括調試和質保期階段
Cost Management成本管理
Risk and opportunity Management
風險和機會管理
Obsolesence Management備品備件的管理
Configuration Management配置管理
RAMS/LCC process (RAMS/LCC過程)
R-Reliability(可靠性)，A-Availability(有效性)，M-Maintainability(可維修性)，S-Safety(安全性);LCC-Life Cycle Cost(生命周期成本)
什么是ISO/TS22163(IRIS)國際鐵路標準?
對于鐵路行業(yè)，歐洲鐵路運輸的自由化使其面對特殊的挑戰(zhàn)。由于不斷增加的競爭壓力，特別是在歐盟的貨物市場，鐵路最需要的就是擁有隨時能運行的運輸系統(tǒng)，此系統(tǒng)要求符合主要國際線路沿線國家的不同的要求并且要符合嚴格的法律法規(guī)。鐵路運營商對鐵路供應行業(yè)所期望的是車輛、設施以及運營設備的競爭力并且這些設備能夠符合高質量的標準。
IRIS由歐洲鐵路行業(yè)協(xié)會（UNIFE）發(fā)起， IRIS-International Railway Industry Standard (國際鐵路行業(yè)標準)和國際上所認知的ISO9001:2000質量管理標準是相輔相成的。IRIS標準是將鐵路行業(yè)中的特殊要求融入到ISO 9001標準中，簡言之，IRIS標準是針對鐵路行業(yè)的ISO9001標準的延伸。該標準已于2006年6月開始正式實施，同時IRIS將取代四個主要指導委員會成員（阿爾斯通交通，AnsldoBreda, 西門子交通以及龐巴迪）各自的評估方法。成功的執(zhí)行IRIS標準系統(tǒng)會給整車生產商以及設備制造商帶來一個雙贏的局面。
ISO/TS22163(IRIS)牽頭主管為歐洲鐵路行業(yè)協(xié)會（UNIFE），主要負責IRIS標準的頒布修訂等管理事宜，負責IRIS標準的宣傳推廣，負責IRIS認證機構的審查認可和監(jiān)督管理，負責IRIS認證企業(yè)的備案等事宜。IRIS 骨干成員包括:
--阿爾斯通 ALSTOM
--龐巴迪BOMBARDIER
--西門子SIEMENTS
--克諾爾KNORR-BREMSE
--法維萊FAIVELEY
--雅迪HARTING
--賽雪龍SECHERON
--ANSALDOBREDA
這些都是世界鐵路行業(yè)的領袖企業(yè)，擁有最先進的技術和雄厚的實力，代表了全球高速鐵路發(fā)展的
方向。目前我國鐵路裝備行業(yè)與這些國際巨頭的合作開展的如火如荼，可以想象未來中國鐵路的發(fā)展將勢不可擋。
WRAP申請程序分三步
第一步
WRAP認證程序 – 注冊及自我評估
A.工廠將注冊表格及申請費用寄給WRAP，從而開始WRAP的認證工作。從開始注冊到滿足注冊要求，工廠要花六個月的時間。一旦注冊，WRAP便將可控認證號、自我評估及評審手冊連同一封確認函一并寄給工廠，以便工廠確認其現(xiàn)存制度、程序及操作情況是否與此項目的要求相符。
注冊費已包含此項目的管理費，注冊費不可退還，六個月內有效。假如六個月后沒有通過認證，工廠必須重新申請。
手冊內列出工廠必須提供范例規(guī)則的證據。自我評估完成之后，工廠須對生產原則中的每一個問題作正面答復，并提供適當的證據。（同第IV.C）
B.工廠必須提供證據，證明其規(guī)則在廠內運行至少已90天。
C.當工廠能正面答復并/或完成選擇項目中的每一個問題后，工廠須在工廠所在地國家中挑選一名WRAP認可的評審員。之后，工廠須將其委托評審員及已完成的自我評估文件（工廠檔案資料文件、生產原則問卷及相關文件單）一并提交給WRAP。
D.一旦收到申請費及注冊表，WRAP將發(fā)給工廠一個可控號碼，此號碼是工廠的參與WRAP的行政管理活動的號碼，此號碼在工廠及WRAP來往文件中體現(xiàn)。
第二步
WRAP申請評估原則要求 – 第三方評審員
A.工廠須在所列第三方評審員名單內挑選一名可委托的評審員。工廠須與評審員簽定合同，并付給其服務費,同時確定雙方都同意的的首次看廠日期。在看廠之前，評審員要先閱覽一下工廠已完成的自我評估文件。自我評估文件包括：
工廠檔案資料
生產原則問卷
工廠原則文件核查單
所有文件表格可以在生產原則自我評估和評審手冊中查找。
B.獨立評審員將在工廠內進行現(xiàn)場評估，此現(xiàn)場評估將鑒定工廠是否存在WRAP生產原則所要求的證據，證明其規(guī)則與WRAP的生產原則相符。
C.獨立評審員結束現(xiàn)場評估之后，會在其離開之前，將他的總結報告通知給工廠。并將一份完成的工廠評審報告及認證推薦書寄給WRAP認證委員會。
在60個工作日內，工廠約定一個WRAP委托的獨立評審員，他將為工廠提供：
1. 工廠認證推薦書
2. 糾正實施計劃
第三步
WRAP認證 – 最后一次看廠
A.經過第一次現(xiàn)場評估之后，獨立評審員會將工廠評審報告（已提示：可行性的推薦書或者是一份已在工廠推行的正確的運行計劃），并將所有的相關調查結果及/或之后將要推行的正確的運行計劃提交給WRAP。
B.WRAP認證委員會將對所有的評估報告及所有的證據進行考核，最后授予認證資格。
C.WRAP授予工廠期限為一年。認證條款由WRAP認證委員會根據已建立的風險基礎認證指南來確認，基本風險包括，但不限于工廠過去、目前的管理程序，工廠的運作及地區(qū)、當地的環(huán)境。
a)在認證期間，工廠將可能接受突擊性或不事先通知的檢查。
b)當工廠存在與WRAP生產原則不完全相符，則被確認有多于一項合理的風險，即工廠處于風險認證時期，在此期間工廠將接受突擊性不事先通知的跟蹤調查，直到其不符合項與WRAP的生產原則完全相符為止。
c)與WRAP生產原則相符的工廠其授予的標準期限為一年，在此期間工廠須接受計劃中的或突擊性調查探訪。
在原認證有效期結束時，工廠可申請重新認證，重新認證必須再次繳納認證項目申請費，并且要重新注冊認證項目。
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ISO/TS22163(IRIS)起源
面向未來鐵路行業(yè)高速發(fā)展和鐵路行業(yè)統(tǒng)一管理滯后的問題，為了提高鐵路產品的質量，減少交通事故的發(fā)生頻率，強化鐵路行業(yè)統(tǒng)一化和規(guī)范化管理，提升整個行業(yè)的管理水平，推進國際大廠合作，促進鐵路行業(yè)發(fā)展的步伐，歐洲鐵路工業(yè)聯(lián)盟研究工作組（UNIFE）聯(lián)合其旗下的龐巴迪、阿爾斯通、西門子等企業(yè)研制頒發(fā)了國際鐵路行業(yè)標準IRIS（International Railway industry Standard），該標準于2006年5月18日正式發(fā)布，2006年6月19號在德國的Inno Trans展覽會上被正式的確認。至此成為全球認可的一套針對鐵路行業(yè)的質量評估(管理)系統(tǒng)，為鐵路工業(yè)的供應商提供更加準確可靠的信息。
IRIS標準取代原有系統(tǒng)集成商的評估方法，成為統(tǒng)一的規(guī)范要求，鐵路行業(yè)企業(yè)可以自行選擇發(fā)證機構申請IRIS。IRIS將取代四個主要指導會成員（阿爾斯通交通，AnsldoBreda, 西門子交通以及龐巴迪交通）各自的評估方法。
ISO/TS22163(IRIS)認證主要內容
1、基于ISO9001的結構框架和要求。
2、IRIS的特殊要求，如：RAMS/LCC,項目管理，知識管理，配置管理，績效管理，老化管理等。
3、強制性要求（Shall）和推薦性要求（Should）
4.、12個關鍵問題。
5、IRIS審核查檢表。
ISO/TS22163(IRIS)產生背景
鐵路行業(yè)發(fā)展
鐵路以它巨大的運能,快捷的速度,優(yōu)越的安全性,良好的環(huán)保性和相對低廉的成本,越來越受到世界各國的青睞，得到巨大的發(fā)展，特別是隨著科學技術的發(fā)展，世界經濟的增長，人民生活水平的提高，鐵路就像插上了翅膀，發(fā)展更加驚人，地鐵、城軌、磁懸浮、客運專線、重載專線等等就是直接體現(xiàn)。隨著世界高速鐵路經濟的迅猛發(fā)展,鐵路行業(yè)經濟一體化的進程也在不斷加快。如此巨大的發(fā)展需求動力，帶動了世界范圍內越來越廣泛的參與和競爭，那么隨之對鐵路裝備的要求也越來越高，安全性、可靠性、經濟性、可用性和維護的便利性等等要求，迫切需要一套針對鐵路行業(yè)特點的質量體系來加以規(guī)范和約束。
鐵路裝備現(xiàn)狀
在鐵路裝備行業(yè)普遍采用的是ISO9001：2008質量管理體系標準，這個標準具有在各行各業(yè)廣泛的通用性，并沒有也不可能兼顧鐵路行業(yè)的特殊要求，所以，在整個鐵路供應鏈中，下游不同的顧客會提出不同的特殊要求，具有各自不同的審核制度，并通過第二方審核評價的方法來約束供應商，這樣，供應商就要同時滿足來自不同顧客的需求，大大增加了成本，降低了效率，不利于整個行業(yè)的發(fā)展和提高。
鐵路供應鏈
在鐵路供應鏈中，一般分為運營商、系統(tǒng)集成商和部件供應商。運營商擔憂整車的質量可靠性、交貨期、安全性、可用性、可維護性、環(huán)保性、人性化和經濟性；系統(tǒng)集成商擔憂部件的質量、交貨期、成本和不同部件之間的協(xié)調銜接；部件供應商擔憂來自不同集成商的要求如何得以滿足，并能夠實現(xiàn)利潤的化。
其它行業(yè)
ISO9000：2000質量標準是通用的質量標準，在此基礎上，為滿足行業(yè)特殊的要求，汽車行業(yè)實施了ISO/TS16949管理體系，食品行業(yè)實施了ISO22000管理體系，醫(yī)療器械行業(yè)實施了ISO13485管理體系，航空業(yè)實施了SA9100管理體系，這些體系實施以來，大大提升了對整個行業(yè)的質量管理水平，獲得了良好的質量效益、經濟效益和社會效益。
總之，在鐵路行業(yè)迫切需要一套針對鐵路行業(yè)特點的質量體系來促進整個行業(yè)管理水平的提高，以保證鐵路高速發(fā)展的需要。
WRAP認證分類
WRAP認證分類：WRAP認證白金、WRAP認證黃金、WRAP認證白銀，下面來分別介紹：
WRAP認證白金--這是工廠獲得的最高WRAP認證，當然要求也最嚴格的，工廠獲得此證時有兩年的有效期，但是在這兩年當中會有WRAP突擊審查。
WRAP認證黃金--它是指工廠符合所有WRAP認證生產原則的工廠，自頒發(fā)日算起，一年的有效期。
WRAP認證白銀—，白銀是指那些符合WRAP認證重要原則的工廠，這些工廠在政策、程序或者培訓方面有錯誤、漏洞和需要改進的地方，它的有效期為六個月。
認證重點
法規(guī)符合性
強迫勞動
童工
折磨與侮辱
工資福利
工作時間
反對歧視
安全
工會
環(huán)境
非法轉運
反恐
WRAP認證審核級別
“黃金”
為期一年的是頒發(fā)給一個認證的設施已經證明完全符合WRAP原則在第一次審核，或在隨后的審計。從簽發(fā)之日起開始，而不是從日期的審計(“金”認證是平等向WRAP的合格。)
“白金”
榮獲設施已經證明完全符合WRAP原則，連續(xù)三年，并已成功地通過了“每個審計的糾正措施。設施，以滿足這些標準將發(fā)出一個為期兩年的。該設施將受到連續(xù)兩年的認證。設施的突擊審計過程中必須保持認證的資格為“白金”。
“銀”
6個月的將發(fā)給設施，展示大量符合WRAP原則，但有輕微的不符合項，需要解決的政策，程序或培訓設施可能沒有任何“紅旗”的不一致，如孩子勞動，惡劣的衛(wèi)生和安全或環(huán)境問題，監(jiān)獄勞工，強迫勞動或非自愿勞動，或騷擾或虐待員工。設施必須證明員工支付法定最低工資和任何要求的加班補償。
符合資格的設施必須以書面形式要求6個月的WRAP認證辦公室，在他們的第一個正式的審計結論。6個月的將不會自動發(fā)出。
符合資格的設施必須重新申請之前期滿6個月的和支付注冊費895美元。
符合資格的設施必須展示出持續(xù)改進，為實現(xiàn)完全符合為達到“黃金”。
符合資格的設施可能會獲得6個月的連續(xù)不超過3期(最多18個月)的。如果設備未能達到完全符合，他們必須等待一個6個月的時間，然后重新使用原來的標識號。
頒發(fā)給該設施將指定WRAP原則(S)(S)糾正措施。
