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20噸液壓絞車(chē) 大型工程車(chē)起吊8噸卷?yè)P(yáng)機(jī)

液壓絞車(chē)零件出現(xiàn)以下情況應(yīng)予以更換： 石棉帶磨損厚 度大于 2 毫米時(shí)，應(yīng)更換（相應(yīng)的鉚釘也應(yīng)更換） ；因齒輪嚴(yán)重磨損 而影響絞車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)予更換； 發(fā)現(xiàn)軸承在彈道和滾珠上有金屬剝 落斑點(diǎn)時(shí)， 或因軸承磨損后在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生不正常的噪音及使溫升 不正常時(shí)，應(yīng)更換。

液壓絞車(chē)卷筒組的分類和特點(diǎn)

液壓絞車(chē)卷筒是起升機(jī)構(gòu)中卷繞鋼絲繩的部件。常用液壓絞車(chē)卷筒組類型有齒輪連接盤(pán)式、周邊大齒輪式、短軸式和內(nèi)裝行星齒輪式。
齒輪連接盤(pán)式卷筒組為封閉式傳動(dòng)，分組性好，卷筒軸不承受扭矩，是目前橋式起重機(jī)卷筒組的典型結(jié)構(gòu)。缺點(diǎn)是檢修時(shí)需沿軸向外移卷筒。
周邊大齒輪式卷筒組多用于傳動(dòng)速比大、轉(zhuǎn)速低的場(chǎng)合，一般為開(kāi)式傳動(dòng)，卷筒軸只承受彎矩。
短軸式卷筒組采用分開(kāi)的短軸代替整根卷筒長(zhǎng)軸。減速器側(cè)短軸采用鍵與過(guò)盈配合與卷筒法蘭盤(pán)剛性連接，減速器通過(guò)鋼球或圓柱銷與底架鉸接；支座側(cè)采用定軸式或轉(zhuǎn)軸式短軸，其優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，調(diào)整安裝比較方便。
液壓絞車(chē)應(yīng)用廣泛，應(yīng)用區(qū)域如下：
液壓絞車(chē)廣泛運(yùn)用于海洋工程、建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。
絞車(chē)根據(jù)其使用方法不同可以分為：手動(dòng)絞車(chē)，電動(dòng)絞車(chē)，氣動(dòng)絞車(chē)，液壓絞車(chē)四種。目前國(guó)內(nèi)船用液壓絞車(chē)最大的350T，設(shè)備自重達(dá)到150T。
按照卷筒形式分為單卷筒和和雙卷筒
按照卷筒分布形式有分為并列雙卷筒和前后雙卷筒。
液壓絞車(chē)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
液壓絞車(chē)由擺線馬達(dá)、行星齒輪減速器、制動(dòng)器等組成。采用螺紋連接鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架，配置梭閥，平衡閥等安全控制系統(tǒng)，液壓絞車(chē)結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小，液壓絞車(chē)適用于船舶、碼頭和汽車(chē)等各種起重和牽引設(shè)備中。