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轎車音響的出現(xiàn)讓本來單調(diào)的轎車空間變得豐富，可是面對原車音響音質(zhì)的平平音質(zhì)，愛好音樂的車主們天然不會妥協(xié)，有時候一天都奔走在路上，所以對車的舒適性要求就會高些，期望好的駕馭寧靜空間和洽的音效，驅(qū)走路程的疲憊和單調(diào)，帶來一路好心境！
本田思域轎車音響改裝裝備：
    前聲場：JANBOO經(jīng)典喇叭
    功放：歐迪臣Bit Ten、歐迪臣SR4、弗萊德AF1.300低聲功放
    超低聲：赫茲EBX200
    隔音：DST
大部分進入車廂的噪音都是由車身的振蕩引起的。原車隔音材料只能簡略地處理高頻的振蕩噪音，卻不能處理低頻的噪音。 
咱們在與車主討論之后斷定選用DST隔音材料對門板進行雙層處理，車門隔音不只能削減噪音影響，更能使車門變得愈加扎實，關(guān)車門的聲響從此變得愈加沉了！最要害的是，車門隔音之后門板內(nèi)部形成了相似箱體的空間，能有用提高音響效果。
門板隔音之后再升級裝置喇叭，JANBOO經(jīng)典套裝喇叭，咱們江波自主研發(fā)，性價比超高，杰出的聲響平衡度，且聲色清晰，層次分明，處理大動態(tài)輕松自如、張弛有度，關(guān)于音樂重播也有著完美的體現(xiàn)。
前聲場JANBOO喇叭的裝置和喇叭線的接線，用網(wǎng)管套在喇叭線外面起到傳導(dǎo)的效果，使損耗降到最低、阻隔外界攪擾、使音色釋放更實在。接線頭的處理用專業(yè)的東西、專業(yè)的處理方式，詳盡、嚴(yán)謹(jǐn)，從而更穩(wěn)、更安全。
咱們技術(shù)師傅正在用螺絲刀固定每一個螺絲，使喇叭更好地固定在門板上，這樣削減喇叭與門板之間的共振。
思域的功放只能稱得上平平平淡，關(guān)于音樂發(fā)燒友、關(guān)于對音樂尋求有要求的人來說是永遠(yuǎn)不行的。歐迪臣Bit Ten,SR4,弗萊德AF1.300低聲功放三臺功放躲藏裝置，為整個聲場供給足夠的功率輸出。