常熟國六柴油批發(fā)，蘇州柴油公司：國內(nèi)油價迎來年內(nèi)較大漲幅 油價上行為哪般
受歐佩克持續(xù)減產(chǎn)、全球原油需求強勁、地緣政治緊張局勢加劇等因素影響，上半年國際油價大幅上漲并站上了新臺階
全球經(jīng)濟發(fā)展的不確定性加劇，有可能成為擾動國際油價的重要因素
7月10日，新一輪成品油調(diào)價窗口再次開啟。作為年內(nèi)成品油價格的第八次上漲，本輪汽、柴油價格每噸分別提高270元和260元，創(chuàng)下今年以來大漲幅。
今年以來，國內(nèi)成品油調(diào)價已呈現(xiàn)“八漲四跌一擱淺”的局面。截至本次調(diào)價，汽油價格累計每噸上調(diào)880元，柴油價格累計每噸上調(diào)845元。目前，92號汽油價格已從去年同期每升不足6元上漲到現(xiàn)在的7.48元。
成品油價格頻頻上漲，引發(fā)了社會各方的關注。是什么導致了油價居高不下？未來油價又將何去何從？
要回答上述問題，首先要搞清楚國內(nèi)成品油價格的形成機制。據(jù)介紹，國內(nèi)成品油價格通常是以國際市場原油價格為基礎，結(jié)合國內(nèi)平均加工成本、稅金、合理流通費用及適當利潤等確定的。新成品油價格形成機制以10個工作日為計價周期，當國際市場油價高于每桶130美元時，國內(nèi)成品油最高零售價格不提或少提；低于40美元時，最高零售價格不降低；在此之間運行時，國內(nèi)成品油價格機制正常調(diào)整，該漲就漲、該降就降。
“正因如此，風起云涌的國際原油市場是導致當前國內(nèi)成品油價格節(jié)節(jié)攀升的根本原因。”國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心高級經(jīng)濟師劉滿平表示，受石油輸出國組織（歐佩克）持續(xù)減產(chǎn)、全球原油需求強勁、地緣政治緊張局勢加劇等因素共同影響，上半年國際油價大幅上漲并站上了新臺階。
