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在外觀的規(guī)劃上福特探險(xiǎn)者沉穩(wěn)大氣，并且賦有力氣感，轎車(chē)內(nèi)飾采用了全黑色規(guī)劃，這讓轎車(chē)的運(yùn)動(dòng)感愈加充足，并且轎車(chē)的功能裝備非常豐富，科技感很強(qiáng)。與車(chē)主老練慎重成功人士的身份非常匹配，讓車(chē)主感到美中不足的是原車(chē)的音響體系所播映出來(lái)的音樂(lè)安穩(wěn)性差、失真率也非常的高，為了能夠提高音響的品質(zhì)，只能對(duì)其做音響晉級(jí)改裝，以滿足車(chē)主那挑剔的耳朵。
福特探險(xiǎn)者改裝裝備：
  前聲場(chǎng)：意大利ATI意境6.2二分頻
  后聲場(chǎng)：意大利ATI意境6.1
  隔音：俄羅斯STP I衛(wèi)兵
  改裝音響之前，首要對(duì)四門(mén)雙層STP I 衛(wèi)兵隔音處理，隔音不僅僅能夠做到下降噪音的作用，還能夠有用的下降車(chē)門(mén)部位鋼架與鋼架之間的轟動(dòng)，讓這個(gè)單薄的車(chē)門(mén)發(fā)生厚重的感覺(jué)，不再感覺(jué)到開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)那種簡(jiǎn)略的“空殼”聲效，而是那種豪車(chē)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)的淳厚，厚重的聲效。與此同時(shí)，四門(mén)雙層隔音還能夠使車(chē)門(mén)構(gòu)成一個(gè)箱體，為喇叭供給了一個(gè)杰出的發(fā)揮環(huán)境，使喇叭的音質(zhì)作用更佳。
原車(chē)門(mén)板，隔音辦法非常差，門(mén)板顯露空泛的鐵皮結(jié)構(gòu)。
門(mén)板第一層貼上STP隔音，有用按捺門(mén)板共振。
外層貼上STP隔音，構(gòu)成密閉箱體。
隔音處理完成之后，前聲場(chǎng)挑選裝置了一套意大利ATI意境6.2喇叭，此舉更是證明車(chē)主對(duì)音質(zhì)有必定的要求。憑仗徹底歐洲化的產(chǎn)品形狀和聲響風(fēng)格復(fù)原了天然的聲響，意大利ATI產(chǎn)品一向得到很多車(chē)友青睞。ATI意境6.2的高音單元被裝置在福特探險(xiǎn)者車(chē)門(mén)高音位上，ATI出品的高音單元性能出眾，就算不用在A柱倒模裝置，相同能把聲場(chǎng)拉闊。中低聲單元在門(mén)板原位裝置，防水罩保護(hù)起喇叭的工作環(huán)境，大大提高喇叭發(fā)揮安穩(wěn)性。如此一來(lái)，就組合出聲響安穩(wěn)優(yōu)異的前聲場(chǎng)兩分頻體系。
前聲場(chǎng)意大利意境6.2中低聲喇叭原車(chē)位裝置。
前聲場(chǎng)高音喇叭原位裝置。
后聲場(chǎng)意大利意境6.1中低聲原車(chē)位裝置，合作前聲場(chǎng)相得益彰，有用擴(kuò)展車(chē)內(nèi)部的一全體聲響作用。