伊藤9KW三相汽油發(fā)電機YT10000E3
伊藤發(fā)電機停機4個小時后，所有在摩擦界面上的潤滑油都將回流到潤滑油箱中。這時啟動發(fā)動機，由于油泵還來不及將潤滑油打到各潤滑部位，短時間內(nèi)會產(chǎn)生周期性潤滑喪失的干摩擦，從而造成發(fā)動機嚴重的異常強磨損。這種強磨損是潤滑油所根本無法解決的。(另有相關(guān)資料研究指出，這種強磨損占發(fā)動機總磨損的 70%以上)
● 火花，在火花塞的中心電極和接地電極之間施加由點火裝置所產(chǎn)生的高電壓，由此電極間的絕緣狀態(tài)被破壞而產(chǎn)生電流，放電生成電火花。火花能量決定能否使壓縮混合氣體點火爆發(fā)。放電現(xiàn)象是在極短時間內(nèi)（約千分之一秒）完成的，且極為復(fù)雜?；鸹ㄈ淖饔镁褪潜仨氃谝?guī)定的時間內(nèi)使電極之間切實產(chǎn)生強火花，成為混合氣燃燒的始點。
| 產(chǎn)品型號 | YT10000E/YT10000E3 |
| 額定頻率(Hz) | 50Hz/60Hz |
| 額定電壓(V) | 220/380 |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3000r/min |
| 額定輸出功率 | 9KW |
| 輸出功率 | 9.5KW |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 發(fā)動機形式 | 單缸風冷式四沖程 |
| 耗油量 | 1.4L小時 |
| 連續(xù)運轉(zhuǎn)時間(H) | 9 |
| 油箱容積 | 48L |
| 噪音水平（7m） | 74分貝 |
| 點火方式 | T.C.I. |
| 重量 | 143kg |
| 尺寸(mm) | 1000*665*682 |
伊藤9KW三相汽油發(fā)電機YT10000E3
現(xiàn)在伊藤廠家推出新品汽油發(fā)電機、靜音式汽油發(fā)電機、大功率汽油發(fā)電機、品牌汽油發(fā)電機、本田汽油發(fā)電機、便攜式汽油發(fā)電機、進口汽油發(fā)電機、節(jié)能汽油發(fā)電機、多燃料汽油發(fā)電機、天然氣發(fā)電機、液化氣發(fā)電機。您可以有多個選擇。）如果以上都不是您要選擇的發(fā)電機。廠家會根據(jù)您的實際情況推薦一款您實用的發(fā)電機給您。斷電器與凸輪。斷電器底盤由上下兩半組成。它用2只長螺釘固定在曲軸箱蓋上。擰松固定螺釘,底盤可以左右轉(zhuǎn)動,改變白金開閉時間。白金頭(觸點)分別鉚在白金架上,上下白金架都套裝在斷電器底盤圓軸上。下白金架的另一端用螺釘固定在斷電器底盤上,螺孔是橢圓形的,以便調(diào)整下白金架的位置,從而調(diào)整上下白金之間的間隙。
“飛車”的前兆“飛車”前，柴油機一般都會出現(xiàn)冒藍煙、燒機油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。開始時柴油機的轉(zhuǎn)速不受油門的控制，迅速上升，直到超過額定轉(zhuǎn)速，發(fā)動機冒出大量黑煙或藍煙。此時若不迅速采取斷油、斷氣、減壓等措施制止，發(fā)動機轉(zhuǎn)速還會繼續(xù)升高，并發(fā)出狂吼聲，排氣管濃煙彌漫，轉(zhuǎn)速失去控制，就會造成搗缸等重大事故的發(fā)生.其溫升遞加率為海拔每升高100M，溫升添加0.1-0.5K，但大多數(shù)產(chǎn)品均小于0.4K。而高原 區(qū)域氣溫隨海拔高度的添加而下降，其遞減率為海拔每升高100M，氣溫下降滿意補償由海拔升高對電器溫升的影響。因而，低壓電器的額外電流值能夠堅持不變，關(guān)于接連作業(yè)的大發(fā)熱量電器，可恰當下降電源等級運用。絕緣耐壓：一般型低壓電器在海拔2500時仍有60%的耐壓裕度，且通過對國產(chǎn)常用繼電器與轉(zhuǎn)換開關(guān)等的實驗標明，在海拔4000M及以下區(qū)域，均可在其額外電壓下正常作業(yè)。
