伊藤9KW三相汽油發(fā)電機YT10000E3
伊藤發(fā)電機停機4個小時后，所有在摩擦界面上的潤滑油都將回流到潤滑油箱中。這時啟動發(fā)動機，由于油泵還來不及將潤滑油打到各潤滑部位，短時間內會產生周期性潤滑喪失的干摩擦，從而造成發(fā)動機嚴重的異常強磨損。這種強磨損是潤滑油所根本無法解決的。(另有相關資料研究指出，這種強磨損占發(fā)動機總磨損的 70%以上)
● 火花，在火花塞的中心電極和接地電極之間施加由點火裝置所產生的高電壓，由此電極間的絕緣狀態(tài)被破壞而產生電流，放電生成電火花?；鸹芰繘Q定能否使壓縮混合氣體點火爆發(fā)。放電現(xiàn)象是在極短時間內（約千分之一秒）完成的，且極為復雜。火花塞所的作用就是必須在規(guī)定的時間內使電極之間切實產生強火花，成為混合氣燃燒的始點。
| 產品型號 | YT10000E/YT10000E3 |
| 額定頻率(Hz) | 50Hz/60Hz |
| 額定電壓(V) | 220/380 |
| 額定轉速(r/min) | 3000r/min |
| 額定輸出功率 | 9KW |
| 輸出功率 | 9.5KW |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 發(fā)動機形式 | 單缸風冷式四沖程 |
| 耗油量 | 1.4L小時 |
| 連續(xù)運轉時間(H) | 9 |
| 油箱容積 | 48L |
| 噪音水平（7m） | 74分貝 |
| 點火方式 | T.C.I. |
| 重量 | 143kg |
| 尺寸(mm) | 1000*665*682 |
伊藤9KW三相汽油發(fā)電機YT10000E3
現(xiàn)在伊藤廠家推出新品汽油發(fā)電機、靜音式汽油發(fā)電機、大功率汽油發(fā)電機、品牌汽油發(fā)電機、本田汽油發(fā)電機、便攜式汽油發(fā)電機、進口汽油發(fā)電機、節(jié)能汽油發(fā)電機、多燃料汽油發(fā)電機、天然氣發(fā)電機、液化氣發(fā)電機。您可以有多個選擇。）如果以上都不是您要選擇的發(fā)電機。廠家會根據(jù)您的實際情況推薦一款您實用的發(fā)電機給您。斷電器與凸輪。斷電器底盤由上下兩半組成。它用2只長螺釘固定在曲軸箱蓋上。擰松固定螺釘,底盤可以左右轉動,改變白金開閉時間。白金頭(觸點)分別鉚在白金架上,上下白金架都套裝在斷電器底盤圓軸上。下白金架的另一端用螺釘固定在斷電器底盤上,螺孔是橢圓形的,以便調整下白金架的位置,從而調整上下白金之間的間隙。
“飛車”的前兆“飛車”前，柴油機一般都會出現(xiàn)冒藍煙、燒機油或轉速不穩(wěn)現(xiàn)象。開始時柴油機的轉速不受油門的控制，迅速上升，直到超過額定轉速，發(fā)動機冒出大量黑煙或藍煙。此時若不迅速采取斷油、斷氣、減壓等措施制止，發(fā)動機轉速還會繼續(xù)升高，并發(fā)出狂吼聲，排氣管濃煙彌漫，轉速失去控制，就會造成搗缸等重大事故的發(fā)生.其溫升遞加率為海拔每升高100M，溫升添加0.1-0.5K，但大多數(shù)產品均小于0.4K。而高原 區(qū)域氣溫隨海拔高度的添加而下降，其遞減率為海拔每升高100M，氣溫下降滿意補償由海拔升高對電器溫升的影響。因而，低壓電器的額外電流值能夠堅持不變，關于接連作業(yè)的大發(fā)熱量電器，可恰當下降電源等級運用。絕緣耐壓：一般型低壓電器在海拔2500時仍有60%的耐壓裕度，且通過對國產常用繼電器與轉換開關等的實驗標明，在海拔4000M及以下區(qū)域，均可在其額外電壓下正常作業(yè)。
