據(jù)了解,福建省廈門(mén)市近期推出《廈門(mén)市2018年公共停車(chē)設(shè)施建設(shè)工作方案》,其中針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)，重點(diǎn)提出，將依據(jù)福建省廈門(mén)轄區(qū)內(nèi)新能源用車(chē)和別的充電樁產(chǎn)品的建設(shè)情況，把控電動(dòng)汽車(chē)充電樁與停車(chē)場(chǎng)站、城市公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等設(shè)施的共同進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合發(fā)展。
不僅如此，《廈門(mén)市2018年公共停車(chē)場(chǎng)設(shè)施建設(shè)工作方案》提出，未來(lái)全部新建公共停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，必須建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁或預(yù)留電動(dòng)汽車(chē)充電樁安裝條件，比例不得少于全部停車(chē)位數(shù)量的20%。比例要求其實(shí)也不算高，很多地區(qū)公共停車(chē)位應(yīng)該是要百分百欲裂電動(dòng)汽車(chē)充電樁安裝條件的。但是考慮到當(dāng)前城市公共停車(chē)場(chǎng)電容考慮，暫時(shí)沒(méi)有達(dá)到這樣的條件。
在這些工作推進(jìn)的過(guò)程中，難免還是要遇到一些難點(diǎn)。市政府為持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)，為電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)打開(kāi)綠燈，給與停車(chē)場(chǎng)等重點(diǎn)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)的土地優(yōu)先權(quán)，簡(jiǎn)化審批程序，并調(diào)配多個(gè)有關(guān)部門(mén)幫助協(xié)調(diào)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)中遇到的多種難題，尤其解決了土地征用難等問(wèn)題。
鼎充新研制的智能下壓式授電弓充電站系統(tǒng)是對(duì)超級(jí)電容公交車(chē)充電的系統(tǒng)裝置，系統(tǒng)參照線路供電5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和超級(jí)電容充電要求，具有智能化程度高，保護(hù)功能齊全，功率余量大，輸出諧波小，占地面積少投資小等特點(diǎn)，適合集中型充電站和分散 型充電站使用。
本系統(tǒng)能夠更好、更快地促進(jìn)落實(shí)新能源公交車(chē)替代燃油公交車(chē)，彌補(bǔ)慢充純電動(dòng)公交車(chē)發(fā)展受限的空間，推進(jìn)下壓弓授電快充純電動(dòng)公交車(chē)技術(shù)的應(yīng)用，為電動(dòng)快充巴士提供革命性充電解決方案。
系統(tǒng)組成：
下壓式授電弓
授電弓安裝支架
控制柜
充電機(jī)
車(chē)頂受電裝置
充電站與車(chē)輛間WiFi通訊、檢測(cè)系統(tǒng)
特點(diǎn)：
1、快速充電，通暢運(yùn)行；
車(chē)輛準(zhǔn)備駛?cè)氤潆娬緯r(shí)，車(chē)輛會(huì)與充電站建立WiFi通訊，等待車(chē)輛停泊進(jìn)系統(tǒng)指定區(qū)域，激活駐車(chē)制動(dòng)后，司機(jī)即可一鍵控制充電弓下降與車(chē)頂受流排接觸并壓緊，開(kāi)始安全充電。
2、絕緣防雷，確保戶(hù)外設(shè)備安全
具備防雨淋、抗高溫、防腐蝕、防雷電設(shè)計(jì)等特性，以滿(mǎn)足室外安裝使用要求，確保超級(jí)電容城市客車(chē)充電站在戶(hù)外的安全使用和正常工作。
3、實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)報(bào)警，避免故障危險(xiǎn)
智能下壓式授電弓充電站系統(tǒng)具有過(guò)壓、過(guò)流、短路、過(guò)溫、缺相等完善的保護(hù)功能，故障時(shí)充電樁自動(dòng)報(bào)警并跳閘保護(hù)發(fā)出節(jié)點(diǎn)信號(hào)給總控室報(bào)警顯示。
