結(jié)合專用應(yīng)力傳感器、位移傳感器、可編程邏輯控制器以及上位工控機(jī)完全達(dá)到預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉工程需求
本臺車設(shè)計(jì)為移動式，主要由自動上料系統(tǒng)、自動稱重系統(tǒng)、微電腦自動控制系統(tǒng)、高低速攪拌系統(tǒng)、供水系統(tǒng)和行走系統(tǒng)等部分組成。該設(shè)備高速攪拌部分一次最多可攪拌350公斤漿料，每小時(shí)攪拌4000至7000公斤漿料（手動控制時(shí)）。另外設(shè)有低速攪拌儲料桶，可容納高速攪拌桶已經(jīng)攪拌完成的漿料。高速低速攪拌桶配合，可實(shí)現(xiàn)向壓漿設(shè)備不間斷供料。
本臺車結(jié)構(gòu)合理，生產(chǎn)效率高，攪拌質(zhì)量好，完全符合TB/T3192-2008《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》的有關(guān)要求。 一場預(yù)應(yīng)力智能張拉及壓漿設(shè)備大比武在此舉行全面規(guī)范和提升臺州沿海高速公路工程質(zhì)量
1、 全自動操作
使用時(shí)只需設(shè)定粉料與水的單項(xiàng)重量，臺車即可自動稱量，控制上水的重量和攪拌時(shí)間。高速攪拌完成后打開出料閥，將水泥漿放入低速攪拌桶備用，然后關(guān)閉高速攪拌桶的出料閥，進(jìn)行下一次的高速攪拌桶投料拌料。
2、 高速攪拌
本臺車高速攪拌桶的額定轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分鐘，高速攪拌可使粉料與水得到充分親和。其工作程序?yàn)椋合茸詣由纤?，然后高速攪拌桶自動運(yùn)行并依次添加壓漿劑、水泥，繼續(xù)攪拌3分鐘后，即可排入帶攪拌功能的儲漿桶備用。
3、 低速儲料攪拌桶防沉淀設(shè)計(jì)
本臺車設(shè)有大容量儲料桶，可容納高速攪拌桶已攪拌完成的漿料，滿足大流量壓漿設(shè)備的不間斷供料。并具備低速攪拌功能，可有效防止灰漿的沉淀。
4、 拖動車架系統(tǒng)
本臺車裝配于移動式車架上，可方便的使用其它機(jī)動車輛牽引移動。
5、 可選連續(xù)式螺桿壓漿系統(tǒng)統(tǒng)
用于鐵路預(yù)應(yīng)力是施工時(shí)，用戶可另外選配連續(xù)式螺桿壓漿設(shè)備，其基本參數(shù)如下：
壓漿機(jī)為連續(xù)式工作方式，壓力無波動，泵送漿體無氣泡，理論工作量4.5立方米/小時(shí)，并具備自動保壓功能。壓力表總量程為3Mpa，保證高壓時(shí)壓力表可靠工作。壓漿時(shí)的實(shí)際壓力一般控制在0.5Mpa～0.7Mpa之間。最小分度置為0.1Mpa，計(jì)量更為精確。
特性優(yōu)點(diǎn)
（1）全自動操作
（2）高速攪拌。
（3）低速儲料防凝固。
（4）自帶行走系統(tǒng)。
（5）配有泵送壓漿系統(tǒng)。
（6）攪拌數(shù)據(jù)可追溯。
將機(jī)、電、液有效的進(jìn)行結(jié)合，使超高壓張拉過程自動化、智能化，精準(zhǔn)控制，使之符合現(xiàn)代化的科學(xué)管理、科學(xué)施工的現(xiàn)實(shí)需求，這鑄就了我公司現(xiàn)在在市場廣泛應(yīng)用的 CZB4-600智能張拉系統(tǒng)。本公司用二十年的預(yù)應(yīng)力產(chǎn)品的銷售與研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，與為用戶始終做預(yù)應(yīng)力行業(yè)精品的信念，做業(yè)主、監(jiān)理、用戶都說好的產(chǎn)品。
①主、從機(jī)控制與數(shù)據(jù)的傳輸方式的特點(diǎn)
我公司采用的是工業(yè)獨(dú)立的無線信號傳輸形式，其自動控制通道與信息傳送通道完全分開，避免了因信息傳送而阻塞自動控制通信，因自動控制信道阻塞造成超張拉質(zhì)量事故損失是巨大的。為減小通信控制造成的危害，適應(yīng)各種惡劣的工作環(huán)境，本公司采用大功率的無線傳輸模塊，理論距離可在 2公里的范圍內(nèi)自由雙向傳輸。同類似的產(chǎn)品都是采用有線的方式對主、從機(jī)實(shí)行控制與數(shù)據(jù)的傳輸，有部分采用基于家用電腦進(jìn)行無線傳輸，這種非工業(yè)數(shù)據(jù)處理方式容易造成數(shù)據(jù)丟失，這種方式的信號傳輸還肩負(fù)著其它捆綁的任務(wù)，這類方式的產(chǎn)品在工地適應(yīng)局限性非常大。
駐馬店全自動高速壓漿臺車
