據(jù)了解，電動汽車充電樁電費(fèi)以當(dāng)前城市用電收費(fèi)情況為基礎(chǔ)，并根據(jù)土地價格、人員成本、維護(hù)成本、稅務(wù)情況等成增加。很多電動汽車充電樁集中站最初都不收取服務(wù)費(fèi)，僅僅收取基本電費(fèi)的。但是隨著新能源軌道交通的發(fā)展，電動汽車充電樁不可能一直這樣低費(fèi)用下去。企事業(yè)針對電動汽車充電樁收費(fèi)情況，做出多項(xiàng)調(diào)整，要求電動汽車充電樁收費(fèi)價格與電費(fèi)變化保持一致，晚間降低電動汽車充電樁電費(fèi)收取。也有相關(guān)部門提出，可以選取峰值和谷值的中間數(shù)，平衡電動汽車充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。但是大多數(shù)情況下，車主在公共電動汽車充電樁充電，1度電的費(fèi)用在1塊到3塊之間。而商圈電動汽車充電樁的收取價格則會貴一點(diǎn)，一般不超過5塊錢一度電。
全新平臺，全新打造鼎充新一代直流樁，大功率可達(dá)360KW！已獲得六項(xiàng)發(fā)明專利公布！一機(jī)多智能終端的鼎充堆技術(shù)：安全、盈利、更便利。
一、安全性——多重閉環(huán)安全保障系統(tǒng)
各個子模塊獨(dú)立地系統(tǒng)，安全隔離；
系統(tǒng)功能和安全自檢診斷；
充電全過程4級主動安全保護(hù)；
自適應(yīng)雙柔性充電。
二、盈利性——提升充電的利用率，提升盈利能力
隨機(jī)自適應(yīng)高功率分配技術(shù)：電費(fèi)節(jié)省提高5%，盈利增加5%；
超低待機(jī)功耗：15W超低待機(jī)功耗；
“一機(jī)雙槍，一機(jī)四槍，一機(jī)多槍”系統(tǒng)功率靈活配置。
三、便利性——人機(jī)智能交互，提供升級空間
配置高清語音提示，智能化人機(jī)交互界面；
擴(kuò)展性強(qiáng)大，為客戶未來需求提供強(qiáng)大升級空間。
