在對電動液壓油缸進(jìn)行滾壓加工之前，一定要根據(jù)電動液壓油缸的工藝需要，調(diào)整好滾壓加工的壓力，這點(diǎn)非常重要，如果壓力沒調(diào)整好，就很有可能直接在電動液壓油缸表面造成一定損壞。另外，對同一工件最好不要反復(fù)的滾壓加工，最好是一次通過，最多不要超過三次。
精加工過的電動液壓油缸的價值會直接體現(xiàn)在工作效率上，電動液壓油缸的生產(chǎn)效率非常高，我們的很多顧客表示，利用這些電動液壓油缸甚至能夠在極短時間內(nèi)就加工完一些部件，有的傳統(tǒng)工藝很難實現(xiàn)短時間內(nèi)對一些加工件的處理。
電動液壓油缸的使用范圍非常廣，我們生輝液壓從事液壓傳動行業(yè)十余年，我們生產(chǎn)的電動液壓油缸加工產(chǎn)品時的效率很高，經(jīng)久耐用.制動塊位于制動輪的內(nèi)部,通過踏板、制動塊張開靠拉桿和凸塊,緊閘靠壓緊制動輪
內(nèi)面，踏板松開則彈簧拉回制動塊而松閘。此類制動器也可用液壓或氣壓等操縱。公司塊式內(nèi)張式制動
器結(jié)構(gòu)緊湊,防塵性好,可用于場合受限制的安裝空間，廣泛用于各種車輛。
塊式制動器制動瓦塊 該標(biāo)準(zhǔn)適用于外抱雙塊式制動器。 按制動襯墊與制動瓦塊（簡稱制動瓦）的
聯(lián)接方式，
及制動瓦鉸軸孔的端部有無沉孔分為以下四種：
B1型：凡制動瓦上鉚釘孔，聯(lián)接制動襯墊用粘接方式，端部無沉孔的制動瓦鉸軸孔；
B1C型：凡制動瓦上無鉚孔式，聯(lián)接制襯墊用粘接方式，端部有沉孔的制動瓦鉸軸孔；
B2型：凡制動瓦上有鉚釘孔，聯(lián)接制動襯墊用鉚接方式，制動瓦鉸軸也的端部的端部無沉孔；
B2C型：凡制動瓦上有鉚釘孔，聯(lián)接制動襯墊用鉚接方式，制動瓦鉸軸也的端部有沉孔.
我公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金，礦山，食品，鍛壓等各個行業(yè)。公司引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)線和工藝技術(shù)合作生產(chǎn)油缸，主要部件及密封件也采用進(jìn)口產(chǎn)品。質(zhì)量可靠外形美觀，能完全與各類進(jìn)口液壓缸互換。公司配備有先進(jìn)的液壓測試中心檢測各種液壓參數(shù)，具有高壓、大流量高精度、比例遙控等特點(diǎn)，確保每件產(chǎn)品交付客戶前有嚴(yán)格的質(zhì)量保證。產(chǎn)品質(zhì)量可靠實行三包政策，歡迎新老客戶來人來函洽談
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