近些年來(lái),化工行業(yè)一直是鈦加工材的用戶,其用量在鈦材總用量的占比一直保持在 50%以上,2011年占比高達(dá)55%。但隨著經(jīng)濟(jì)陷入低迷期,化工行業(yè)不但新建項(xiàng)目明顯減少,同時(shí)還將面臨產(chǎn)業(yè)結(jié) 構(gòu)調(diào)整,部分產(chǎn)品新建產(chǎn)能受到控制,落后產(chǎn)能也將逐步淘汰的境地。受此影響,其對(duì)鈦加工材用量的萎縮也變得順理成章。在此之前,便有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)化工行業(yè)用鈦量在2013~2015年間達(dá)到峰值。以當(dāng)前市場(chǎng)表現(xiàn)看來(lái),
2012年整體經(jīng)濟(jì)的疲軟有可能使得化工用鈦的衰退期提前。鈦合金是以鈦為基礎(chǔ)加入其他元素組成的合金。鈦有兩種同質(zhì)異晶體:882℃以下為密排六方結(jié)構(gòu)α鈦,882℃以上為體心立方的β鈦。合金元素根據(jù)它們對(duì)相變溫度的影響可分幾類。
前者合金性能與ti1023相當(dāng)成本僅為ti6al4v的78%
據(jù)我網(wǎng)對(duì)唐山9家鋼廠統(tǒng)計(jì),目前已有3家鋼廠停收廢鋼,6家鋼廠限制車輛進(jìn)廠。山東面臨大范圍環(huán)保聯(lián)查,甚至據(jù)反饋環(huán)保小組也有突查,多數(shù)工廠停工,鋼廠采購(gòu)小心謹(jǐn)慎,部分壓車嚴(yán)重。今日唐山交通限號(hào)政策再壓,標(biāo)明全天禁止大型貨車,鋼廠到貨隨之減少,或會(huì)一定程度緩解高庫(kù)存車輛多的壓力。
①穩(wěn)定α相,提高相轉(zhuǎn)變溫度的元素為α穩(wěn)定元素,有鋁,碳,氧和氮等。其中鋁是鈦合金主要合金元素,它對(duì)提高合金的常溫和高溫強(qiáng)度,降低比重,增加彈性模量有明顯效果。②穩(wěn)定β相,降低相變溫度的元素為β穩(wěn)定元素,又可分同晶型和共析型二種。前者有鉬,鈮,釩等;后者。有鉻,錳,銅,鐵,硅等。③對(duì)相變溫度影響不大的元素為中性元素,有鋯,錫等。氧,氮,碳和氫是鈦合金的主要雜質(zhì)。氧和氮在α相中有較大的溶解度,對(duì)鈦合金有顯著強(qiáng)化效果,但卻使塑性下降。通常規(guī)定鈦中氧和氮的含量分別在0.15~0.2%和0.04~0.05%以下。氫在α相中溶解度很小,鈦合金中溶。
織成員國(guó)地區(qū)市場(chǎng)方面
鈦中雜質(zhì)的存在,對(duì)其機(jī)械性能影響極大,特別是間隙雜質(zhì)(氧,氮,碳)可大大提高鈦的強(qiáng)度,顯著降低其塑性。鈦?zhàn)鳛榻Y(jié)構(gòu)材料所具有的良好機(jī)械性能,就是通過(guò)嚴(yán)格控制其中適當(dāng)?shù)碾s質(zhì)含量和添加合金元素而達(dá)到的。化學(xué)性質(zhì)鈦在較高的溫度下,可與許多元素和化合物發(fā)生反應(yīng)。