近些年來(lái)，化工行業(yè)一直是鈦加工材的用戶，其用量在鈦材總用量的占比一直保持在 50%以上，2011年占比高達(dá)55%。但隨著經(jīng)濟(jì)陷入低迷期，化工行業(yè)不但新建項(xiàng)目明顯減少，同時(shí)還將面臨產(chǎn)業(yè)結(jié) 構(gòu)調(diào)整，部分產(chǎn)品新建產(chǎn)能受到控制，落后產(chǎn)能也將逐步淘汰的境地。受此影響，其對(duì)鈦加工材用量的萎縮也變得順理成章。在此之前，便有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)化工行業(yè)用鈦量在2013~2015年間達(dá)到峰值。以當(dāng)前市場(chǎng)表現(xiàn)看來(lái)，
2012年整體經(jīng)濟(jì)的疲軟有可能使得化工用鈦的衰退期提前。鈦合金是以鈦為基礎(chǔ)加入其他元素組成的合金。鈦有兩種同質(zhì)異晶體：882℃以下為密排六方結(jié)構(gòu)α鈦，882℃以上為體心立方的β鈦。合金元素根據(jù)它們對(duì)相變溫度的影響可分幾類。
前者合金性能與ti1023相當(dāng)成本僅為ti6al4v的78％
據(jù)我網(wǎng)對(duì)唐山9家鋼廠統(tǒng)計(jì)，目前已有3家鋼廠停收廢鋼，6家鋼廠限制車輛進(jìn)廠。山東面臨大范圍環(huán)保聯(lián)查，甚至據(jù)反饋環(huán)保小組也有突查，多數(shù)工廠停工，鋼廠采購(gòu)小心謹(jǐn)慎，部分壓車嚴(yán)重。今日唐山交通限號(hào)政策再壓，標(biāo)明全天禁止大型貨車，鋼廠到貨隨之減少，或會(huì)一定程度緩解高庫(kù)存車輛多的壓力。
①穩(wěn)定α相，提高相轉(zhuǎn)變溫度的元素為α穩(wěn)定元素,有鋁，碳，氧和氮等。其中鋁是鈦合金主要合金元素，它對(duì)提高合金的常溫和高溫強(qiáng)度，降低比重，增加彈性模量有明顯效果。②穩(wěn)定β相，降低相變溫度的元素為β穩(wěn)定元素，又可分同晶型和共析型二種。前者有鉬，鈮，釩等；后者。有鉻，錳，銅，鐵，硅等。③對(duì)相變溫度影響不大的元素為中性元素，有鋯，錫等。氧，氮，碳和氫是鈦合金的主要雜質(zhì)。氧和氮在α相中有較大的溶解度,對(duì)鈦合金有顯著強(qiáng)化效果,但卻使塑性下降。通常規(guī)定鈦中氧和氮的含量分別在0.15～0.2%和0.04～0.05%以下。氫在α相中溶解度很小,鈦合金中溶。
織成員國(guó)地區(qū)市場(chǎng)方面
鈦中雜質(zhì)的存在，對(duì)其機(jī)械性能影響極大，特別是間隙雜質(zhì)（氧，氮，碳）可大大提高鈦的強(qiáng)度，顯著降低其塑性。鈦?zhàn)鳛榻Y(jié)構(gòu)材料所具有的良好機(jī)械性能，就是通過(guò)嚴(yán)格控制其中適當(dāng)?shù)碾s質(zhì)含量和添加合金元素而達(dá)到的。化學(xué)性質(zhì)鈦在較高的溫度下，可與許多元素和化合物發(fā)生反應(yīng)。
