25kw三相柴油發(fā)電機(jī)
曲軸箱通氣孔堵塞,使箱內(nèi)的背壓增大,促使?jié)櫥蛿D入燃燒室,還會使?jié)櫥蛷挠头饪?、各紙墊和各螺孔擠出,并將損耗一部分功率。因此,應(yīng)疏通通氣孔;通氣彎管損壞時(shí)應(yīng)更新。有些發(fā)動機(jī)曲軸箱蓋膠木頂桿插孔磨損擴(kuò)大后,因間隙過大而漏油,應(yīng)更新。如無備件,可找硬質(zhì)木料或膠木棒料根據(jù)孔徑大小(磨損后的尺寸)車1根加大的新頂桿。臨時(shí)應(yīng)急也可在原膠木頂桿的中下部銼一道上平下斜的擋油槽。
| 機(jī)組型號 | YT2-30KVA |
| 動力型號 | K4100D |
| 動力型式 Engine Type | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 24KW / 30KVA |
| 功率 | 26KW / 32.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 45 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 0.792361111 |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度(℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
25kw三相柴油發(fā)電機(jī)
活塞間隙也可用厚薄規(guī)測量。將汽油發(fā)電機(jī)氣缸和活塞清洗干凈后,把適當(dāng)厚度的測量片放入氣缸的一邊,用20N左右的力可將活塞推入氣缸中部,感到稍有阻力,然后用20-30N的力將測量片拉出,則測量片上的數(shù)字即為活塞間隙。如有條件,可用量缸表和千分尺分別測量出氣缸和活塞裙部的直徑,兩者之差即為活塞間隙。
有的發(fā)動機(jī)還采用在石棉中心用編織的綱絲網(wǎng)或有孔鋼板為骨架，兩面用石棉及橡膠粘結(jié)劑壓成的氣缸墊。安裝氣缸墊時(shí)，首先要檢查氣缸墊的質(zhì)量和完好程度，所有氣缸墊上的孔要和氣缸體上的孔對齊。其次要嚴(yán)格按照說明書上的要求上好氣缸蓋螺栓。擰緊氣缸蓋螺栓時(shí)，必須由中央對稱地向四周擴(kuò)展的順序分2～3次進(jìn)行，最后一次擰緊到規(guī)定的力矩。
