LC-R127R2松下12v7.2AH免維護(hù)蓄電池含運(yùn)報(bào)價(jià)LC-R127R2蓄電池 主要參數(shù) 適用電池型號(hào) 閥控式鉛酸蓄電池 適用機(jī)型 ups 適用類別 備用電源(浮充使用) 電壓 12V 容量 7.2Ah 其他特性 151×64.5×94mm，2.36Kg 基本參數(shù) 適用電池型號(hào) 閥控式鉛酸蓄電池 適用機(jī)型 ups 適用類別 備用電源(浮充使用) 電壓 12V 容量 7.2Ah 其他特性 151×64.5×94mm，2.36Kg LC-R127R2松下12v7.2AH免維護(hù)蓄電池含運(yùn)報(bào)價(jià)松下蓄電池特點(diǎn) 1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。 3、耐震動(dòng)性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。 5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。 6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。 7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。
我很認(rèn)同剛才一汽豐田劉總的一個(gè)觀點(diǎn)，就是汽車企業(yè)不管怎么競爭，它的核心點(diǎn)都在用戶身上。在這一點(diǎn)上，媒體和企業(yè)是一致的，核心訴求都是去尋找用戶、服務(wù)用戶、轉(zhuǎn)化用戶。
既然是網(wǎng)絡(luò)媒體高峰論壇，我就來和大家探討下，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)媒體的發(fā)展趨勢(shì)，以及在這個(gè)時(shí)代和趨勢(shì)下，媒體能做些什么。
大概在20年前，門戶網(wǎng)站興起并盛行。門戶時(shí)代的產(chǎn)生源于信息不對(duì)稱，用戶不能第一時(shí)間獲得信息，市場需求催生了幾大門戶網(wǎng)站，解決信息從無到有的需求。后來，隨著用戶對(duì)信息更進(jìn)一步的需求，出現(xiàn)了垂直網(wǎng)站，解決信息從有到精的需求。再后來，由于版權(quán)費(fèi)用等各種因素影響，出現(xiàn)了自媒體。以一點(diǎn)資訊為代表的新媒體平臺(tái)的出現(xiàn)，我自己理解是一種回歸，現(xiàn)在的自媒體更像是門戶時(shí)代評(píng)論員的變形。而承載自媒體的新媒體平臺(tái)，一方面承擔(dān)了原有門戶網(wǎng)站精選推送的職責(zé)，同時(shí)也承擔(dān)了聚合和精準(zhǔn)分發(fā)的職能。以上是對(duì)網(wǎng)絡(luò)媒體發(fā)展現(xiàn)狀的一個(gè)判斷。
因?yàn)樗惴?、精?zhǔn)分發(fā)等大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，媒體的價(jià)值現(xiàn)對(duì)與之前，其實(shí)也是有所改變的。
以前我們認(rèn)為的媒體就是一個(gè)內(nèi)容生產(chǎn)者。但現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代不太一樣，一個(gè)媒體平臺(tái)可以成就更多：第一可以做內(nèi)容生產(chǎn)，第二可以做輿論導(dǎo)向，第三可以做內(nèi)容分發(fā)，第四是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和資源整合的能力，第五，可以做銷售線索搜集。而第四點(diǎn)和第五點(diǎn)，或許會(huì)成為媒體差異化競爭的一個(gè)突破口。
關(guān)于創(chuàng)意和創(chuàng)新能力，我們現(xiàn)在看到很多平臺(tái)都在做IP項(xiàng)目，不只是售賣廣告資源，還提供很好的創(chuàng)意，因此也吸引了大量的網(wǎng)友關(guān)注熱捧。無論是現(xiàn)在比較火的《創(chuàng)造101》、《明日之子》等綜藝節(jié)目的賽制形式，還是類似熱播劇《扶搖》里創(chuàng)新的廣告形式都是有趣并可以借鑒和研究的。創(chuàng)意能力可以是一些互聯(lián)網(wǎng)媒體的新的價(jià)值所在。
另外，開頭說到的，汽車企業(yè)和媒體的共通之處是尋找用戶、服務(wù)用戶、轉(zhuǎn)化用戶。媒體平臺(tái)如何幫助企業(yè)做用戶轉(zhuǎn)化，是一個(gè)很值得研究的課題。
新聞資訊平臺(tái)在技術(shù)上具備了用戶轉(zhuǎn)化的能力和條件。因?yàn)樗麄儗?duì)每一個(gè)用戶都有多個(gè)維度的標(biāo)簽，這些標(biāo)簽可以勾畫出相對(duì)真實(shí)的用戶畫像。用戶畫像越精準(zhǔn)，針對(duì)性的分發(fā)與投放轉(zhuǎn)化效果相應(yīng)越好。這是我覺得新時(shí)代媒體的另一個(gè)新增價(jià)值。
當(dāng)然，不管媒體屬性和職能如何豐富，最根本的還是要做好內(nèi)容生產(chǎn)，保證內(nèi)容品質(zhì)，這是發(fā)揮后續(xù)價(jià)值的基礎(chǔ)
