新疆加油站新型輸油管道
加油站新型輸油管道選洛陽國潤新材料科技股份有限公司，國潤新材主營：輸油管，加油站輸油管，加油站三層輸油管，加油站五層輸油管，加油站燃油復合管。
洛陽國潤新材位于洛陽市北郊邙山機場工業(yè)園區(qū)，是一家上市企業(yè)，2001年成立公司，2008年建廠，2015年正式掛牌上市，廠家規(guī)模大，實力雄厚，值得您的信賴。
輸油管特別的加工工藝：
EVOH材料的擠出工藝要求比較高，加熱、冷卻、定徑、拉伸等環(huán)節(jié)都要控制到適到好處。洛陽國潤新材料科技股份有限公司經(jīng)過多年認真的開發(fā)研究、生產(chǎn)摸索出一套完整的加工工藝，使其為阻氧管材生產(chǎn)設備的穩(wěn)定性及高速生產(chǎn)出優(yōu)良的EVOH阻氧管打下堅實的基礎。
生產(chǎn)EVOH管材的設備：
生產(chǎn)EVOH管的設備與生產(chǎn)一般塑料管材的設備看似很接近，但在一些關鍵環(huán)節(jié)（如：螺桿構造、機頭構造、冷卻定型原理等）仍有相當?shù)奶攸c，這就需要有專業(yè)的生產(chǎn)、加工經(jīng)驗及較高的生產(chǎn)能力廠家才能完成。EVOH樹脂過熱會分解，易粘附在金屬表面，擠出元件要避免有凹凸部件、尖角及死點。
（1）專門設計的EVOH擠出機筒和螺桿。
EVOH擠出機筒的材料要使用表面經(jīng)細磨的氧化鋼或者特殊的合金，比如使用表面鍍鉻的機筒和螺桿。我公司的機筒螺桿均采用優(yōu)質合金鋼38CrMoAlA材質并經(jīng)滲氮、拋光、衍磨處理，氮化層深度0.5-0.7mm，特殊設計、研發(fā)的EVOH、熱熔膠專用擠出螺桿，避免使用低轉速和長徑比過大的螺桿，以縮短融體在機筒內的停留時間，減少EVOH受熱分解的機會，要有4~5區(qū)的溫度控制。進料口處有水冷卻裝置（強制喂料裝置），避免原料過早熔化。EVOH擠出機筒和螺桿要耐腐蝕，EVOH擠出的螺桿要用適合擠出薄層材料螺桿類型，根據(jù)不同的EVOH材料的牌號采用不同的長徑比。F級（含32MO1%乙烯）L/D≥26；E 級（含44MO1%乙烯）L/D≥25
（2）多層共擠的機頭：
我公司機頭模具系優(yōu)質模具鋼40Cr材質，采用“無死角”設計原理，通過特殊設計的流道實現(xiàn)了多層熔體均勻復合，并很好的克服了管坯成型過程中的聚合物分子鏈的應力取向，實現(xiàn)了料流的良好復合均化，使各層聚烯烴原料優(yōu)良的物理化學性能完全復制到管材上成為可能，從而保證了在低熔融溫度、低模壓、高擠出理論狀態(tài)下，能得到穩(wěn)定優(yōu)質的高質量復合管材。我公司獨有的五層流道復合共擠技術，EVOH流道特殊設計，清理方便快捷，多層共擠的流道結構所產(chǎn)管材各層復合均勻，粘接牢固，特別是在高檔阻氧管材機組或復合管材機組中應用廣泛。各參數(shù)的設計和加工、調試都來源于我公司經(jīng)過十余年來專業(yè)的生產(chǎn)與加工經(jīng)驗，根據(jù)其原料的性能適合所使用的材料。
（3）高精度的溫度和速度控制：
由于EVOH材料對加工溫度比較敏感，對擠出設備的溫度控制精度要求相當高。另多層結構中，各層的厚度較薄，小EVOH管的總厚度也比較薄，對管材擠出生產(chǎn)線的速度控制精度也提出了較高的要求。洛陽國潤新材料科技股份有限公司憑借多年對電控技術的掌握和發(fā)展，對管材生產(chǎn)線的高精度自動化控制達到了較高的水平，所設計和制造的管材控制系統(tǒng)可以與國外同行相比美。
洛陽國潤新材料科技股份有限公司所生產(chǎn)的輸油管可分為三層輸油管和五層輸油管，它們的外觀像似，顏色都為黑色。型號有兩種63，75。成品為150米/盤、200米/盤；可根據(jù)客戶需求定制米數(shù)。
三層輸油管是一種新型的輸油管，它由三層組成，材質為高密度聚乙烯，管內壁有10個凸面，用來放置檢測內管是否漏油的小型設備，凸層壁厚為5mm；內管是HDPE高密度聚乙烯材質，壁厚6mm，內一層是EVOH材質，加油站三層輸油管具有防滲漏，防滲氧作用，EVOH層厚度為1mm，EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強力粘接劑，在機器上一次成型，每盤150米-200米之間。以上規(guī)格：內管直徑63mm*6mm，外管75*5mm。
五層輸油管跟三層輸油管的區(qū)別就是：它是由五層組成，外層顏色黑色，材質為高密度聚乙烯，管外壁有阻氧層，內管是HDPE高密度聚乙烯材質，內一層是EVOH材質，加油站五層輸油管具有抗阻燃，抗靜電作用。管道的厚度與規(guī)格可根據(jù)客戶需求加工定做。
