隨車吊全稱是隨車起重運(yùn)輸車,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,隨車吊的使用越來越普遍,在車站、碼頭、工地、野外救援等場(chǎng)所都可以看到它的身影。它是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備,一般裝配在載貨汽車上。因?yàn)樗`活多用的特點(diǎn),被市場(chǎng)看好,未來的市場(chǎng)潛力很大。
隨車吊的品牌有很多,有解放的,東風(fēng)的,大運(yùn)的,陜汽的,福田的,重汽的,江淮的等。隨車吊是專用車一種,以大運(yùn)奧普力3.2噸徐工折臂式隨車吊為例,整車采用的是云內(nèi)國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁又符合國(guó)家環(huán)保要求;液壓油缸采用高壓鍍鋅鋼材質(zhì),硬度好耐壓強(qiáng),舉升有力,伸縮自如,防腐防銹,輕松實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)與吊運(yùn);貨箱采用輕量化設(shè)計(jì),提高車輛更大的承載能力,經(jīng)濟(jì)又耐用。這是一般隨車吊都有的底盤配置。
吊臂按結(jié)構(gòu)可分為折臂和直臂,折疊式隨車吊工作效率更高,能加裝各種輔具,更適合空間較小的倉(cāng)庫(kù)和工廠等,相對(duì)伸縮臂價(jià)格較高;直臂式更易控制垂直起降,工作半徑更廣,操作相對(duì)簡(jiǎn)單,易于整車底盤安裝。這個(gè)可以根據(jù)工作需要來選擇隨車吊的結(jié)構(gòu)形式。
常見的吊臂位置一般是中置式和后置式,中置式選擇起重位置方便,后置式在起吊過程中穩(wěn)定性更好,但有個(gè)缺點(diǎn)就是不能裝超長(zhǎng)的貨物。
隨車吊的貨箱一般是欄板式的,平板也有,貨箱的長(zhǎng)度一般是按隨車吊的公告來的,一般4×2車型多做5.8米,6.1米的車廂,6×2和6×4的車型一般做7.5米-8.6米的車廂,貨箱最長(zhǎng)8.6米。
購(gòu)車步驟:
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