在中鐵一處渝黔鐵路的建設(shè)中，格柵拱架支撐強度設(shè)計為“8”字節(jié)空間立體結(jié)構(gòu)加強。由于“8”字節(jié)空間立體結(jié)構(gòu)在實踐中加工難度大、焊接多，的手工加工不但難以保證，而且加工效率低，根本不能施工需要。為了解決這個問題，天坪進(jìn)口項目設(shè)備部5名青年前往我廠實地考察，終經(jīng)過不斷摸索和反復(fù)調(diào)試，購買一套“8”字節(jié)零件加工機床，了現(xiàn)場施工和進(jìn)度的要求。
鋼架支護(hù)分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種，型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成，格柵鋼架主要由四根Φ22或Φ25主筋和其它鋼筋制成。Ⅲ級圍巖采用格珊鋼架，Ⅳ級、Ⅴ級圍巖采用型鋼拱架。
我公司是專業(yè)生產(chǎn)、地鐵項目用自動化設(shè)備的企業(yè)。設(shè)備主要有格柵花拱架八字筋成型機、數(shù)控支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機、數(shù)控聯(lián)合沖剪機、數(shù)控工字鋼冷彎機、鋼筋調(diào)直機、鋼筋彎箍機、鋼筋切斷機、鋼筋套絲機、鋼筋彎弧機等全套、地鐵拱架、支護(hù)施工用自動化設(shè)備。
成型工藝：
1根據(jù)圖紙切斷機切割鋼筋；
2計算數(shù)據(jù)，彎箍機預(yù)制鋼筋框，焊接點；
3橫向平面8彎曲成型，焊接點；
4立面8彎曲成型
5內(nèi)部8字終焊接。
格柵與連接板的焊接采用CO2氣體保護(hù)焊，由于格柵與連接板面積小，如采用的焊條焊接，存在焊接砂眼、夾渣、假焊、焊縫不飽滿等焊接通病。
![[標(biāo)題]](http://img.jdzj.com/UserDocument/2016a/yl0107/Picture/20161220155756.jpg "[標(biāo)題]")
[標(biāo)題]
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[標(biāo)題]生產(chǎn)車間
格柵鋼架制作
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產(chǎn)品型號 |
YL8A-20 |
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總功率 |
5.5Kw |
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電壓 |
380V |
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大彎曲鋼筋規(guī)格型號 |
Φ20 |
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模具 |
來圖定制 |
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成型速度 |
10s一個 |
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重量 |
1100Kg |
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外型尺寸（長×寬×高） |
2500*800*1300mm |
產(chǎn)品優(yōu)勢：
1、新改進(jìn)型緩?fù)剖剿兔?，了對鋼筋的損傷，產(chǎn)量增大。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制，了電動機的效率，了電動機的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。
3、機身結(jié)構(gòu)合理緊湊，各個細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機面積小，挪動方便。
4.每小時可生產(chǎn)在300~500個八字筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
5、做出的鋼材大小一致，型號整齊?，F(xiàn)在用人工成本很高，使用八字筋壓花機了用工成本告別了繁重的勞作，是社會發(fā)展趨勢。
設(shè)備俗稱格柵花拱架八字筋成型機，主要用于項目中具有支撐作用的八字筋（俗稱八字節(jié)）的自動化加工，該產(chǎn)品具有加工精度高，生產(chǎn)效率快等優(yōu)點，該設(shè)備自2014年已在各條高鐵線普遍使用，目前市場占有率為95%。
盡管宏觀數(shù)據(jù)和微觀企業(yè)均制造業(yè)轉(zhuǎn)暖跡象，向好趨勢固然喜人，但業(yè)內(nèi)人士普遍持謹(jǐn)慎態(tài)度，客觀看待中更多了一份冷靜。大家認(rèn)為，目前支持工程機械行業(yè)需求反彈的基礎(chǔ)仍不穩(wěn)固，行業(yè)仍處于觸底階段，是否真正回暖還有待于更長期的觀察。
八字節(jié)鋼筋現(xiàn)場制作
八字筋圖紙
豫龍橋隧
供熱計量革新遭到熱屬性和開展階段的制約我國供熱計量收費革新，取得初步成效。政策律例不時。《浪費動力法》第三十八條規(guī)矩，采取辦法，對實施集中供熱的修建分步調(diào)實施供熱分戶計量、依照用熱量收費的制度。
