吊運(yùn)車(chē)作為種起重設(shè)備，車(chē)身剛性是項(xiàng)重要的參數(shù)指標(biāo)。般工程車(chē)輛的車(chē)身剛性主要看后橋和大梁，而隨車(chē)吊因?yàn)橛兄戎?，所以大梁成?**關(guān)鍵的剛性指標(biāo)，很多客戶(hù)不了解臺(tái)車(chē)子配多少?lài)嵉牡鯔C(jī)，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候只能聽(tīng)銷(xiāo)售人員的，有時(shí)候被騙了還不知道。吊運(yùn)車(chē)的大梁必須是雙層大梁，局部三層外包，這個(gè)局部三層外包就是在吊機(jī)安裝的地方要進(jìn)行加固，請(qǐng)注意，我這里用的是必須這個(gè)詞。另外好的大梁是直通式的，是鋼鐵廠按照底盤(pán)商的要求按尺寸鍛造出來(lái)的，大梁中間沒(méi)有接縫，這里我不點(diǎn)名，有些小廠選擇的隨車(chē)吊底盤(pán)是組裝的底盤(pán)，大梁長(zhǎng)度達(dá)不到就找兩副大梁鋸開(kāi)再焊接起來(lái)，這樣的大梁就不是直通式的，用在吊運(yùn)車(chē)這種起重機(jī)械上是非常不安全的。另外大梁的厚度也是挑選隨車(chē)吊的重要參數(shù)，2噸-3.2噸的吊運(yùn)車(chē)有180-200大梁，6.3噸的吊運(yùn)車(chē)有240mm、250mm和280mm，240mm就是東風(fēng)天錦的大梁了，東風(fēng)153有250mm和280mm兩種。8噸以上的大梁需要達(dá)到300mm，雙層直通，局部三層外包。
整車(chē)說(shuō)明： 1、隨底盤(pán)選裝僅高度不同的駕駛室,高頂駕駛室頂部氣喇叭為選裝件。2、隨車(chē)起重機(jī)型號(hào)/質(zhì)量/大起升載荷對(duì)應(yīng)關(guān)系分別是: SQ320,QYS-12IV,SQS-12IV,SQZ-12IV,SQ12SK3Q,SQ12SZ3Q/4500/12000;SQ250,QYS-10III,SQS-10III,SQ10SK3Q,SQ10SZ3Q,SQ1004,KS2306/4000/10000。當(dāng)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為2人時(shí),隨車(chē)起重機(jī)質(zhì)量/載質(zhì)量/整備質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系分別是:4500/10015/14855; 4000/10515/14355。當(dāng)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為3人時(shí),隨車(chē)起重機(jī)質(zhì)量/載質(zhì)量/整備質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系分別是:4500/9950/14855;;4000/10450/14355。3、后防護(hù)斷面尺寸120x60mm,離地高度530mm,Q235材質(zhì),焊接連接;側(cè)防護(hù)材質(zhì)Q235材料,焊接連接。4、貨箱尺寸及其他配置變化引起的質(zhì)量參數(shù)變化在3%以?xún)?nèi)。5、僅用底盤(pán)ISC8.3-245E40A,ISC8.3-230E40A, ISB220 40, ISDe245 40發(fā)動(dòng)機(jī),油耗申報(bào)值均為32.75。6、選裝貨箱欄板結(jié)構(gòu)。7、該車(chē)應(yīng)安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。8、ABS型號(hào)為4460046440,生產(chǎn)廠為威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司。
關(guān)于貨箱長(zhǎng)度
吊運(yùn)車(chē)根據(jù)底盤(pán)軸距的不同可做不同長(zhǎng)度的貨箱，藍(lán)牌吊運(yùn)車(chē)單排座的，貨箱在3米-3.4米之間，雙排座的貨箱在2.5米-2.8米之間；單橋車(chē)配6.3噸吊機(jī)，貨箱可做到5.2米-6.1米；單橋車(chē)配8噸吊機(jī)，貨箱可做到5.8米；小三軸配12噸吊機(jī)，貨箱長(zhǎng)度可做到7.5-8.5米；14噸-16噸隨車(chē)吊的貨箱長(zhǎng)度都是8.5米。如果您覺(jué)得貨箱不夠用，我們可以在貨箱尾部加裝截伸縮貨箱，像抽屜樣的結(jié)構(gòu)，***多可加長(zhǎng)1.5米。
關(guān)于后支腿
吊運(yùn)車(chē)的前支腿是吊機(jī)標(biāo)配的，后支腿則是客戶(hù)選裝的。有客戶(hù)問(wèn)為什么后支腿不是標(biāo)配的呢，因?yàn)榈踹\(yùn)車(chē)大車(chē)可以選裝小吊機(jī)，像有些客戶(hù)主要吊裝些塑膠水管，這些管子重量比較輕，但比較長(zhǎng)，所以選擇大底盤(pán)裝小吊機(jī)，吊裝的負(fù)荷不是那么大而底盤(pán)的后橋已經(jīng)很扎實(shí)了，就不需要加裝后支腿了，把后支腿改為選裝，這樣也減少了造車(chē)成本。如果單橋車(chē)裝8噸吊機(jī)這樣的極限噸位，那就定要選裝后支腿了，后支腿也分為h型、單腔型、雙腔型。h型后支腿只能上下伸縮，單腔型和雙腔型可以水平伸縮，單腔型后支腿內(nèi)置根油缸，雙腔型內(nèi)置兩根油缸，所以雙腔型后支腿可以伸得更遠(yuǎn)，支撐能力、平衡能力也更強(qiáng)。具體怎么選擇，要根據(jù)您選擇的車(chē)型和工作環(huán)境來(lái)取舍。
徐工牌XZJ525型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)
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【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
徐工牌 |
公告批次 |
306 |
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產(chǎn)品名稱(chēng) |
XZJ5255型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) |
產(chǎn)品號(hào) |
ZNGBA5SZ0 |
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總質(zhì)量(Kg) |
25000 |
罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
6935,6870,7395,7330,6335,6270,6795,6730 |
外形尺寸(mm) |
12000×2550×3856,3688 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
17935,17475,18535,18075 |
貨廂尺寸(mm) |
8200,8000×2450×600 |
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額定載客(人) |
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準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2,3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
21/9 |
前懸/后懸(mm) |
1400/3450 |
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軸數(shù) |
3 |
軸距(mm) |
5800+1350 |
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軸荷(Kg) |
7000/18000(二軸組) |
高車(chē)速(Km/h) |
90 |
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其它 |
起重機(jī)型號(hào),大起升載荷及質(zhì)量分別為(Kg): SQS350:8500,6500,SQZ350:8500,6500.側(cè),后防護(hù)裝置為金屬護(hù)欄,材質(zhì)Q235,連接方式為螺栓連接,后防護(hù)斷面尺寸120×50mm,離地高度:500mm.選裝欄板結(jié)構(gòu).選裝無(wú)座椅形式和中位操作座椅.后支腿為選裝.選裝折臂式吊機(jī)。ABS型號(hào):CM4XL-4S/4M;生產(chǎn)企業(yè):廣州科密汽車(chē)電子控制技術(shù)股份有限公司.. 已安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)YC6JA240-50和YC6A270-50的油耗值為35.9和35.6.隨車(chē)起重機(jī)主要由水平支腿,垂直支腿,轉(zhuǎn)向基座和起重吊臂組成,主要用于各種物品吊裝。 |
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【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤(pán)型號(hào) |
NXG1250D5NCX |
底盤(pán)名稱(chēng) |
載貨汽車(chē)底盤(pán)（二類(lèi)） |
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商標(biāo)名稱(chēng) |
徐工牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
徐州徐工汽車(chē)制造有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
11800×2500×2890 |
輪胎數(shù) |
10 |
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接近角/離去角(°) |
20/9 |
輪胎規(guī)格 |
12R22.5 18PR/12R22.5 16PR,11.00R20 18PR/11.00R20 16PR,12R22.5 18PR,11.00R20 18PR |
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鋼板彈簧片數(shù) |
10/10 |
前輪距(mm) |
2020 |
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燃料種類(lèi) |
柴油 |
后輪距(mm) |
1860/1860 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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YC6JA240-50 YC6A270-50 SC7H245Q5 SC7H260Q5 |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 上海柴油機(jī)股份有限公司 上海柴油機(jī)股份有限公司 |
6870 7520 6440 6440 |
177 199 180 192 |
