貴州傷殘轉(zhuǎn)運(yùn)車
目前共有救助站1376個，流浪未成年人救助保護(hù)中心118個。據(jù)統(tǒng)計，自2004年至2009年底，共救助流浪未成年人81.5萬人次。救助保護(hù)機(jī)構(gòu)全力為受助未成年人查找并聯(lián)系監(jiān)護(hù)人，通過接領(lǐng)或護(hù)送的形式幫助他們早日回歸家庭、回歸社會?！笆晃濉逼陂g計劃投入7億元進(jìn)行流浪未成年人救助保護(hù)設(shè)施建設(shè)。這其中，為流浪未成年人救助保護(hù)中心配置流動救助車是規(guī)劃中的重要內(nèi)容之一
貴州傷殘轉(zhuǎn)運(yùn)車車輛內(nèi)部改裝：
一、駕駛室區(qū)域；
1、駕駛室副座駕為單人座椅，中間設(shè)計小扶手臺；
2、后視鏡改為監(jiān)控顯示屏，可以監(jiān)控車外；
3、儀表臺安裝一套監(jiān)控顯示屏，可以監(jiān)控后部救助者乘坐區(qū)的；
4、儀表臺安裝一套對話，副駕與救助者乘坐區(qū)直接對話；救助乘坐區(qū)與中間乘坐區(qū)安裝擴(kuò)音裝置；
5、安裝行車記錄儀；
6、安裝倒車影像。
二、中間乘坐區(qū)域；貴州傷殘轉(zhuǎn)運(yùn)車
1、中間區(qū)域設(shè)計，設(shè)計三人座椅，布藝；
2、駕駛室靠背后部加裝平臺，便于放置小行李，腳踏；
3、中間區(qū)域第二排座位設(shè)計做隔斷（留有固定玻璃觀察口,便于工作人員觀察,設(shè)計玻璃防護(hù)網(wǎng)）；
4、主駕駛后側(cè)墻上配備U手機(jī)充電接口2個，并加裝窗簾；
5、座椅皮革軟包
三、救助乘坐區(qū)域；
1、左右兩側(cè)縱向設(shè)計兩排座椅（選用公交車座椅）；
2、地面設(shè)計小碎花鋁板，便于清潔；
3、車頂安裝燈；車頂安裝一個LED照明燈；
4、乘坐區(qū)域適當(dāng)位置設(shè)計扶手；
5、左右兩側(cè)，尾部分別設(shè)計防護(hù)網(wǎng)；
6、后尾門為外開式門；
7、輪轂凸起需要包圍；
8、窗簾；
9、隔斷采用鋁平板，方便沖洗。
貴州傷殘轉(zhuǎn)運(yùn)車
四、整車空調(diào)：駕駛室區(qū)域冷暖空調(diào)引入中間乘坐區(qū)域及救助乘坐區(qū)域；
五、電路；加裝一塊100A副電瓶；與前車電瓶連接，中間加裝雙電瓶隔離器；供救助乘坐區(qū)燈供電及中間乘坐區(qū)域手機(jī)充電；
@ 或許，在不久的將來，那些所謂的“智能互聯(lián)”不再是潮流，而是一種常態(tài)，不互聯(lián)的照明企業(yè)將在未來的發(fā)展大潮中舉步維艱?！尽吭?0年代的家具生產(chǎn)行業(yè)已經(jīng)走過了模仿時代，邁進(jìn)了創(chuàng)新的門口。而現(xiàn)今的也需盡快踏出創(chuàng)新步，從材料、結(jié)構(gòu)與設(shè)備、制程與工藝的三大方面對比分析與外國在家具制造的不同，從中學(xué)習(xí)改進(jìn)的。
