天津法蘭截止閥、角式截止閥、青銅蝶閥、 富山A型截止閥、上海青銅截止閥、大法蘭截
"閥常用的材質(zhì)
1．灰鑄鐵 灰鑄鐵閥以其價(jià)格低廉、適用范圍廣而應(yīng)用在工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。它們通常用在水、蒸汽、油和氣體為介質(zhì)的情況下，并廣泛地應(yīng)用于化工、印染、油化、紡織和許多其它對(duì)鐵污染影響少或沒(méi)有影響到的工業(yè)產(chǎn)品上。
適用于工作溫度在–15～200℃之間，公稱(chēng)壓力PN≤1.6MPa的低壓閥門(mén)。
2．黑心可鍛鑄鐵 適用于工作溫度在–15～300℃之間，公稱(chēng)壓力PN≤2.5MPa的中低壓閥門(mén)。適用介質(zhì)為水、海水、煤氣、氨等。 4．碳素鋼（WCA、WCB、WCC）起初發(fā)展鑄鋼是為適應(yīng)那些超出鑄鐵閥和青銅閥能力的生產(chǎn)需要。但由于碳鋼閥總的使用性能好，并對(duì)由熱膨脹、沖擊載荷和管線變形而產(chǎn)生應(yīng)力的抵抗強(qiáng)度大，就使它的使用范圍擴(kuò)大，通常包括了用鑄鐵閥和青銅閥的工況條件。
適用于工作溫度在–29～425℃之間的中高壓閥門(mén)。其中16Mn、30Mn作溫度為–40～400℃之間，常用來(lái)替代ASTM A105。適用介質(zhì)為飽和蒸汽和過(guò)熱蒸汽。高溫和低溫油品、液化氣體、壓縮空氣、水、天燃?xì)獾?。閘閥
閘閥又稱(chēng)閘板閥或閘門(mén)閥，它是通過(guò)閘板的升降來(lái)控制閥門(mén)的啟閉，閘板垂直于流體方向，
改變閘板與閥座間相對(duì)位置即可改變通道大小。
明桿式閘閥 暗桿式閘閥
根據(jù)閘閥啟閉時(shí)閥桿運(yùn)動(dòng)情況的不同，閘閥又分明桿式和暗桿式兩種。
明桿式閘閥閥桿螺紋暴露在閥體外部，開(kāi)啟閥門(mén)時(shí)閥桿伸出手輪，其優(yōu)點(diǎn)是可根據(jù)閥桿外
伸長(zhǎng)度判斷閥門(mén)開(kāi)啟大小，閥桿與介質(zhì)接觸長(zhǎng)度較小，螺紋部分基本不受介質(zhì)腐蝕影響，缺點(diǎn)
是外伸空間高度大。
暗桿式閘閥閥桿螺紋在閥桿內(nèi)部與閘板上內(nèi)螺紋想配合，開(kāi)啟閥門(mén)時(shí)閥桿只旋轉(zhuǎn)而不上下
升降，閘板則沿閥桿螺紋上升。暗桿式閘閥的優(yōu)點(diǎn)是外伸空間小，缺點(diǎn)是不能根據(jù)閥桿情況判
斷閥門(mén)的開(kāi)啟，閥桿螺紋長(zhǎng)期與介質(zhì)接觸易受腐蝕。
閘閥具有流體阻力小，介質(zhì)流向不變、開(kāi)啟緩慢無(wú)水錘現(xiàn)象，易于調(diào)節(jié)流量等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)
是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸較大、啟閉時(shí)間較長(zhǎng)、密封面檢修困難等。由于在大口徑給水管路上應(yīng)用較
多，故又有水門(mén)之稱(chēng)。"
"13．雙向不銹鋼 雙向不銹鋼（鐵素體結(jié)構(gòu)或奧氏體結(jié)構(gòu)）的應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)。這種鋼含有20%或更多的鉻和5%左右的鎳，以及一定量的鉬，這些合金的強(qiáng)度和硬度比普通的奧氏體不銹鋼好，而且在硫酸和磷酸的非常惡劣的工況下，抗局部腐蝕的能力很強(qiáng)。
主要適用于工作溫度在–273～200℃之間氧氣管路和海水管路用的閥門(mén)中。止回閥
止回閥是利用閥前后介質(zhì)的壓力差而自動(dòng)啟閉，控制介質(zhì)單向流動(dòng)的閥門(mén)，又稱(chēng)止逆閥或單向閥。
止回閥按結(jié)構(gòu)不同分為升降式（跳心式）和旋啟式（搖極式）兩種。
升降式 旋啟式使用注意事項(xiàng)：
1、 安全閥使用必須在效驗(yàn)有效期內(nèi)；
2、 管路、設(shè)備上安裝的安全閥控制閥通常為截止閥必須打開(kāi)保證安全閥能有效工作；
3、 定期將閥盤(pán)稍稍抬起，用介質(zhì)來(lái)吹滌閥內(nèi)雜質(zhì)。
4、 如安全閥不能在整定壓力內(nèi)工作，必須進(jìn)行重新效驗(yàn)或更換。"
"使用注意事項(xiàng)：
1、 開(kāi)啟前檢查閥門(mén)有無(wú)缺陷，特別是填料涵有無(wú)泄漏；、
2、 在閥桿不能用手直接轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可用專(zhuān)用F扳手進(jìn)行開(kāi)閉，當(dāng)仍無(wú)法開(kāi)閉時(shí)，請(qǐng)不要
加長(zhǎng)扳手力臂來(lái)強(qiáng)行開(kāi)閉，從而造成閥門(mén)的損壞或引起安全事故；
3、 在用于中壓汽管路閥門(mén)時(shí)，開(kāi)啟時(shí)應(yīng)該先將管內(nèi)的冷凝水排凈，然后慢慢將閥門(mén)開(kāi)
啟用0.2至0.3Mpa的蒸汽進(jìn)行管道的預(yù)熱，避免壓力突然升高引起密封面的損壞，
當(dāng)檢查正常后將壓力調(diào)至所需狀態(tài)；船用閥門(mén)的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。
閥體、閥蓋的常見(jiàn)故障和原因分析
閥體和閥蓋的常見(jiàn)故障不外乎破損、出現(xiàn)砂眼和發(fā)生老化或腐蝕破壞等三種。產(chǎn)生 這些故 障的原因可能有以下幾方面。
(1）閥體和閥蓋產(chǎn)生破損的原因主要是由于安全系數(shù)小、結(jié)構(gòu)不合理，內(nèi)應(yīng)力集中等設(shè)計(jì)不良因數(shù)；或者是由于制造質(zhì)量差，如厚薄不均、材質(zhì)不勻；或者是由于焊縫過(guò)脆，內(nèi)應(yīng)力過(guò)大等焊接質(zhì)量差；或者由于安裝不當(dāng)，位置偏斜 扭曲；或者由于閥門(mén)選用不當(dāng)，與工況不相適應(yīng)；或者由于水擊壓力過(guò)高；或者由于維護(hù)不周，冬季保溫不好被凍裂；或者由于受強(qiáng)大外力破壞。
(2）砂眼產(chǎn)生的原因主要是由于制造質(zhì)量差所致。
(3）腐蝕或老化產(chǎn)生的原因主要是由于制造質(zhì)量差，或者由于防腐及維護(hù)不力，更換維修不及時(shí)所致。使用注意事項(xiàng)：
a) 同旋塞閥同樣；
b) 帶手柄閥門(mén)，手柄垂直于介質(zhì)流動(dòng)方向?yàn)殛P(guān)閉狀態(tài)，與方向一致的為開(kāi)啟狀態(tài)；
c) 如遇到帶夾套保溫的球閥時(shí)應(yīng)該注意以下事項(xiàng)：
i. 應(yīng)該將夾套保溫蒸汽開(kāi)啟將閥內(nèi)易結(jié)晶的介質(zhì)融化后方能開(kāi)閉閥門(mén)，切勿介質(zhì)未"
" 船舶上的通海閥門(mén)是
船舶上的通海閥門(mén)備用的閥門(mén)，例如船進(jìn)入塢內(nèi)修理時(shí)當(dāng)備用閥門(mén)。
船舶主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)需要海水冷卻，所以設(shè)有高位、低位海底門(mén)，吸取海水，為主機(jī)提供冷卻水。三、 閥門(mén)的主要參數(shù)
PN 公稱(chēng)壓力（允許流體通過(guò)的最大的壓力）；
DN 公稱(chēng)直徑 ；
TN 溫度范圍（允許流體的溫度范圍）。1.根據(jù)截止閥的通道方向，分為：
1）直通式截止閥
2）直流式截止閥：在直流式或Y形截止閥中，閥體的流道與主流道成一斜線，這樣流動(dòng)狀態(tài)的破壞程度比常規(guī)截止閥要小，因而通過(guò)閥門(mén)的壓力損失也相應(yīng)的小了。
3）角式截止閥：在角式截止閥中，流體只需改變一次方向，以致于通過(guò)此閥門(mén)的壓力降比常規(guī)結(jié)構(gòu)的截止閥小。
4）柱塞式截止閥：這種形式的截止閥是常規(guī)截止閥的變型。在該閥門(mén)中，閥瓣和閥座是基于柱塞原理設(shè)計(jì)的。閥瓣磨光成柱塞與閥桿相連接，密封是由套在柱塞上的兩個(gè)彈性密封圈實(shí)現(xiàn)的。兩個(gè)彈性密封圈用一個(gè)套環(huán)隔開(kāi)，并通過(guò)由閥蓋螺母施加在閥蓋上的載荷把柱塞周?chē)拿芊馊豪?。彈性密封圈能夠更換，可以采用各種各樣的材料制成，該閥門(mén)主要用于“開(kāi)”或者“關(guān)”，但是備有特制形式的柱塞或特殊的套環(huán)，也可以用于調(diào)節(jié)流量。"
"四、 閥門(mén)使用前的檢查
檢查項(xiàng)目包括：
1、 閥體內(nèi)外表面有無(wú)砂眼、裂紋等缺陷；
2、 閥座與閥體接合是否牢固，閥芯與閥座是否吻合，密封面有無(wú)缺陷；
3、 閥桿與閥芯連接是否靈活可靠、閥桿有無(wú)彎曲，螺紋有無(wú)損壞、腐蝕；
4、 填料、墊圈是否老化損壞；
5、 閥門(mén)開(kāi)啟是否靈活等。使用注意事項(xiàng)：
1、 當(dāng)閥桿開(kāi)閉到位時(shí)，不能再?gòu)?qiáng)行用力，否則會(huì)拉斷內(nèi)部螺紋或插銷(xiāo)螺絲，使閥門(mén)損
壞；閥門(mén)主要零件的材質(zhì)，首先應(yīng)考慮到工作介質(zhì)的物理性能（溫度、壓力）和化學(xué)性能（腐蝕性）等。同時(shí)，還應(yīng)了解介質(zhì)的清潔程度（有無(wú)固體顆粒）。除此之外，還要參照國(guó)家和使用部門(mén)的有關(guān)規(guī)定和要求。"
"節(jié)流閥
節(jié)流閥又稱(chēng)針形閥，其外形與截止閥相似，其閥芯形狀不同，呈錐狀或拋物線狀，常用于化
工儀表中，常為螺紋連接。6．低合金鋼（WC6、WC9）低合金鋼（如碳鉬鋼和鉻鉬鋼）制造的閥門(mén)可以適用許多種工作介質(zhì)，包括飽和和過(guò)熱蒸汽、冷的和熱的油、天然氣和空氣。碳鋼閥門(mén)的工作溫度可以用到500℃，低合金鋼閥可用到600℃以上。在高溫下，低合金鋼的機(jī)械性能比碳鋼要高。
適用于工作溫度在–29～595℃之間的非腐蝕性介質(zhì)的高溫高壓閥門(mén)；C5、C12適用于工作溫度在–29～650℃之間的腐蝕性介質(zhì)的高溫高壓閥門(mén)。通海閥只是備用的閥門(mén)，例如船進(jìn)入塢內(nèi)修理時(shí)，你可以打開(kāi)這閥門(mén)做相關(guān)的工作。具體要看它的位置和功能，沒(méi)有人會(huì)在船正常漂浮時(shí)打開(kāi)這類(lèi)閥門(mén)的"
"（三）蝶閥
蝶閥是利用一可饒軸旋轉(zhuǎn)的圓盤(pán)來(lái)控制管路的啟閉，轉(zhuǎn)角大小反映了閥門(mén)的開(kāi)啟程度。
根據(jù)傳動(dòng)方式不同蝶閥分手動(dòng)、氣動(dòng)和電動(dòng)等三種，常用的為手動(dòng)，旋轉(zhuǎn)手柄通過(guò)齒輪傳
動(dòng)帶動(dòng)閥桿從而起閉閥門(mén)。
特點(diǎn)：蝶閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、開(kāi)閉較迅速，流體阻力小、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，但不能用于高溫
高壓場(chǎng)合，PN 小于1.6Mpa, t小于120度的大口徑水、蒸汽、
空氣、油品等管路。船用閥門(mén)是為滿足船舶環(huán)境條件，用于控制船舶管路內(nèi)流體的壓力、 流量和流動(dòng)方向的設(shè)備。 閥門(mén)是流體管路的控制裝置，其基本功能是接通或切斷管路介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流動(dòng)方向，調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力和流量，保護(hù)管路的設(shè)備的正常運(yùn)行。
使用注意事項(xiàng)：
注意閥門(mén)方向，箭頭與介質(zhì)流向一致，如介質(zhì)易結(jié)晶可能造成閥片不能壓下起不到指揮、止回的作用。"
天津法蘭截止閥、角式截止閥、青銅蝶閥、 富山A型截止閥、上海青銅截止閥、大法蘭截
