廣州富山青銅截止閥、AS型截止閥船舶外螺紋截止閥、 B型截止閥、汕頭船用截止閥、
"其它閥門
除上述十一種閥門外還有很多種閥門應用于化工生產(chǎn)中比如有：
隔膜閥、膨脹閥、減壓閥、自動調節(jié)閥門等等，
電磁自動調節(jié)閥 隔膜閥 減壓閥 膨脹閥氟塑料襯膠閥
氟塑料襯膠閥主要運用于酸堿等易腐蝕介質中，其結構原理與不襯氟塑料閥相似，
只不過其閥桿、閥芯、閥座內均用氟塑料襯底，其使用方法相似。四、 閥門使用前的檢查
檢查項目包括：
1、 閥體內外表面有無砂眼、裂紋等缺陷；
2、 閥座與閥體接合是否牢固，閥芯與閥座是否吻合，密封面有無缺陷；
3、 閥桿與閥芯連接是否靈活可靠、閥桿有無彎曲，螺紋有無損壞、腐蝕；
4、 填料、墊圈是否老化損壞；
5、 閥門開啟是否靈活等。"
"閥常用的材質
1．灰鑄鐵 灰鑄鐵閥以其價格低廉、適用范圍廣而應用在工業(yè)的各個領域。它們通常用在水、蒸汽、油和氣體為介質的情況下，并廣泛地應用于化工、印染、油化、紡織和許多其它對鐵污染影響少或沒有影響到的工業(yè)產(chǎn)品上。
適用于工作溫度在–15～200℃之間，公稱壓力PN≤1.6MPa的低壓閥門。
2．黑心可鍛鑄鐵 適用于工作溫度在–15～300℃之間，公稱壓力PN≤2.5MPa的中低壓閥門。適用介質為水、海水、煤氣、氨等。閥體、閥蓋故障的修理方法
對閥體、閥蓋故障常見故障也可以采取如下的修理方法：閥體和閥蓋發(fā)生破損、砂眼、腐蝕老化故障時，按科學堵漏方法進行堵漏；根 據(jù)實際情況進行修復或更換破損件或更換閥門。五、 閥門使用過程中常出現(xiàn)的問題
1、 與管道連接處的法蘭、螺紋泄漏；
2、 填料涵泄漏、腰墊泄漏及閥桿開不動；
3、 閥芯與閥座間關不嚴形成內泄漏。"
"閥門材質的選擇主要還要看流體介質和工作環(huán)境來決定，根據(jù)介質和環(huán)境的不同材料選擇也不同，一般來說閥門選材分三個方面 ；閥體 閥瓣 密封面 ，其中閥體一般有：碳鋼 鑄鐵（灰鑄鐵 球墨鑄鐵）不銹鋼（304 316） 閥板有：碳鋼 不銹鋼（304 316） 雙相鋼（2507 2205 1.4529）尼龍涂層 襯氟 密封面一般有：NBR EPDM PDEF PPL各式取樣閥
取樣閥顧名思義就是用于獲取介質樣品從而可以進行化學分析的閥門，一般裝于設備
或管路上大致分為以下幾種：
雙聯(lián)開啟閥、法蘭夾片閥、以及帶保溫夾套的取樣閥；通海閥只是備用的閥門，例如船進入塢內修理時，你可以打開這閥門做相關的工作。具體要看它的位置和功能，沒有人會在船正常漂浮時打開這類閥門的"
"節(jié)流閥
節(jié)流閥又稱針形閥，其外形與截止閥相似，其閥芯形狀不同，呈錐狀或拋物線狀，常用于化
工儀表中，常為螺紋連接。安全閥
安全閥是一種根據(jù)介質壓力自動啟閉的閥門，當介質壓力超過定值時，它能自動開啟閥門排
放卸壓，使設備管路免遭破壞的危險，壓力恢復正常后又能自動關閉。
根據(jù)平衡內壓的方式不同，安全閥分為杠桿重錘式和彈簧式兩類。（四）截止閥 禁止將手輪卸下用活動扳手扳動閥桿；（下面閥同樣如此） 開閉時逐步開閉，觀察有無異常情況，防止有泄漏。
截止閥是化工生產(chǎn)中使用最廣的一種截斷類閥門，它與前述三種截斷閥門相比不是利用其閉
件的旋轉打開、關閉閥門，而是利用閥桿升降帶動與之相連的圓形閥盤（閥頭），改變閥盤與
閥座間距離達到控制閥門的起閉。
流線式截止閥 美標式截止閥
特點：截止閥上部有手輪、閥桿，中部有 螺紋和填料涵密封段，小型閥門閥桿上螺紋在
閥體內，其結構緊湊，但閥桿與介質接觸部分多，尤其螺紋部分易腐蝕，從閥桿露出閥蓋的高
度可判斷閥門開啟程度，為防止介質沿閥桿漏出，可在閥桿穿出閥蓋部位用填料來密封。
截止閥結構較復雜，但操作簡單、不甚費力，易于調節(jié)流量和截斷通道，起閉緩慢無水
錘現(xiàn)象，故使用較為廣泛。"
"（三）蝶閥
蝶閥是利用一可饒軸旋轉的圓盤來控制管路的啟閉，轉角大小反映了閥門的開啟程度。
根據(jù)傳動方式不同蝶閥分手動、氣動和電動等三種，常用的為手動，旋轉手柄通過齒輪傳
動帶動閥桿從而起閉閥門。
特點：蝶閥具有結構簡單、開閉較迅速，流體阻力小、維修方便等優(yōu)點，但不能用于高溫
高壓場合，PN 小于1.6Mpa, t小于120度的大口徑水、蒸汽、
空氣、油品等管路。船用閥門的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。
閥體、閥蓋的常見故障和原因分析
閥體和閥蓋的常見故障不外乎破損、出現(xiàn)砂眼和發(fā)生老化或腐蝕破壞等三種。產(chǎn)生 這些故 障的原因可能有以下幾方面。
(1）閥體和閥蓋產(chǎn)生破損的原因主要是由于安全系數(shù)小、結構不合理，內應力集中等設計不良因數(shù)；或者是由于制造質量差，如厚薄不均、材質不勻；或者是由于焊縫過脆，內應力過大等焊接質量差；或者由于安裝不當，位置偏斜 扭曲；或者由于閥門選用不當，與工況不相適應；或者由于水擊壓力過高；或者由于維護不周，冬季保溫不好被凍裂；或者由于受強大外力破壞。
(2）砂眼產(chǎn)生的原因主要是由于制造質量差所致。
(3）腐蝕或老化產(chǎn)生的原因主要是由于制造質量差，或者由于防腐及維護不力，更換維修不及時所致。（1）‘哈氏’合金B(yǎng)
這種合金含有60%的鎳、30%的鉬和5%的鐵。它特別能抵抗無機酸的強腐蝕，‘哈氏’合金‘B’對于各種濃度的鹽酸可以用到沸點溫度，而對于硫酸來說，在腐蝕性最強的濃度下可以用到70℃。對于磷酸，它可以在各種條件下，而且‘哈氏’合金‘B’對于氯化銨、氯化鋅、硫酸鋁和硫酸銨也很適用。
在氧化性氣氛中，‘哈氏’合金‘B’可以用到大約800℃，在還原氣氛中，使用溫度可以更高一些。"
"使用注意事項：
1、 閥芯只能旋轉90度，一般閥體上會表明CLOSE和OPEN箭頭方向，手輪順時針轉
動為關閉、反之為開啟；
2、 如有時開閉有一定阻力，可以用專用F扳手開閥門，但不能強行開閉，否則會將
閥桿齒輪攪壞；自七十年代以來，具有重量輕、尺寸小、密封性能好、啟閉迅速方便等優(yōu)點的球閥和蝶閥，已逐漸在艦船上得到應用，并將越來越多地取代截止閥和閘閥，使艦船的性能得到改善。電動閘閥、電動截止閥、電動通海閥、電液球閥、電液蝶閥、氣動蝶閥等遙控閥門也逐步被部分艦船系統(tǒng)所采用，并開始應用液動閥門遙控系統(tǒng)，提高了艦船的現(xiàn)代化水平。船艦各系統(tǒng)所需的性能要求特殊的專用閥門，如高壓蝶閥、先導型全啟式安全閥、海水電磁閥、高壓電液球閥、旋轉式液動閘閥、專用減壓閥、溫度調節(jié)閥、高壓空氣電磁閥、大排量疏水閥、通鳳蝶閥等，也能自行研制，提供艦船使用。止回閥
止回閥是利用閥前后介質的壓力差而自動啟閉，控制介質單向流動的閥門，又稱止逆閥或單向閥。
止回閥按結構不同分為升降式（跳心式）和旋啟式（搖極式）兩種。
升降式 旋啟式"
"2.根據(jù)截止閥閥桿上螺紋的位置可分：
1）上螺紋閥桿截止閥：截止閥閥桿的螺紋在閥體的外面。其優(yōu)點是閥桿不受介質侵蝕，便于潤滑，此種結構采用比較普遍。
2）下螺紋閥桿截止閥：截止閥閥桿的螺紋在閥體內。這種結構閥桿螺紋與介質直接接觸，易受侵蝕，并無法潤滑。此種結構用于小口徑和溫度不高的地方。（二）球閥
球閥與旋塞閥是同一類型閥門，只是其啟閉件為帶一通孔的球體，球體饒閥桿中心線
旋轉達到啟閉目的。
帶夾套保溫球閥
不銹鋼球閥
不銹鋼球閥 快開球閥
特點：閥門結構簡單，工作可靠，用于雙向流動介質的管路，流體阻力小，密封性好；缺
點： 介質易從閥桿部位泄漏。使用注意事項：
注意閥門方向，箭頭與介質流向一致，如介質易結晶可能造成閥片不能壓下起不到指揮、止回的作用。"
"使用注意事項：
1、 安全閥使用必須在效驗有效期內；
2、 管路、設備上安裝的安全閥控制閥通常為截止閥必須打開保證安全閥能有效工作；
3、 定期將閥盤稍稍抬起，用介質來吹滌閥內雜質。
4、 如安全閥不能在整定壓力內工作，必須進行重新效驗或更換。1.氣動刀閘閥安裝前須檢查閥門腔內和密封面等部位，不允許有污物或砂粒附著;本類閥門在管道中一般應當水平安裝。
2.各連接部位螺栓,要求均勻擰緊;
3.氣動刀閘閥安裝時檢查填料部位要求壓緊，既保證填料的密封性，也要保證閘板開啟靈活;
4.用戶在安裝閥門前，必須校對閥門型號，連接尺寸及注意介質流向，保證與閥門要求一致性;
5.用戶在安裝閥門時，必須預留閥門驅動的必要空間;
6.氣動刀閘閥驅動裝置的接線須按線路圖進行;
7.氣動刀閘閥必須定期保養(yǎng)，不得隨意碰撞及擠壓，以免影響密封。10．鈦合金 主要適用于各種強腐蝕介質的閥門中。
11．鑄造銅合金 工業(yè)用的閥門很多是由有色金屬材料制成，主要是青銅和黃銅。制造閥門的青銅合金中銅、錫、鉛、鋅的比例通常為85:5:5:5或87:7:3:3。如果需要無鋅青銅，必須加以說明。青銅的物理強度、結構穩(wěn)定性、抗腐蝕性使它特別適合工業(yè)生產(chǎn)。工業(yè)用的青銅閥門的口徑可達100mm。
青銅閥常用在相對中等溫度的場合，有些牌號的青銅可用到280℃左右。在低溫方面，多數(shù)銅合金具有在很低的溫度下不變脆的特性，這使得青銅廣泛地應用在低溫工況下，例如液氧、液氮，其溫度在-180℃以下。"
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