移動電源的MSDS，主要針對的是電池部分。
隨著社會經濟的發(fā)展，出口認證成為出口必須的一種程序。在出口的運輸途中，無論是空運，海運，或者是國際快遞，電池，移動電源在運輸途中都具備一定的危險性。為確保安全，保障安全，MSDS成為電池以及各類一定電源必須出具的一份技術說明書。其內容涵蓋廠家信息，成分信息，危害信息，急救措施，消防措施，意外泄露處置措施，處置與儲存，個人防護與工程控制，理化參數，穩(wěn)定性與反應活性，毒理性數據，生態(tài)資料，廢棄處置，運輸資料，法規(guī)資料，其它信息公共16項內容。當然有幾個標準的MSDS只有8項或9項，比如OSHA規(guī)定的。
很多人對MSDS認證的理解有一定的誤區(qū)。比如：
一，你的問題里有個錯誤的概念，那就是認證，MSDS不同于CE認證，或者其他需要第三方機構審核的認證項目。廠家可以自行編制，在出貨時，有義務提供給你的客戶。如果是危險品的話，海關，船公司，航空公司等是必須要求提供MSDS的。
第二在工廠缺乏可以編制MSDS的人才時，可以向專業(yè)機構或公司申請MSDS。
第三SDS一般情況下是不需要送樣檢測的，只是根據產品的基本信息，進行一個總體的評估。除非你們的客戶有特殊要求，要求測MSDS當中的一些數據，那么可以去實驗室申請這些測試項目，當然費用也就上去了。
第四MSDS不是一成不變的。隨著法規(guī)的更新，MSDS的內容必須進行更新。歐洲CLP法規(guī)對產品的包裝，分類，標簽作了更改。2010年12月1日起，出口到歐洲的產品必須符合CLP法規(guī)，所以MSDS當中的部分內容，必須及時進行更新。
第五池在出口的時候是需要MSDS的。特別是針對鋰離子電池，鉛酸蓄電池，有特殊包裝要求的。以鋰離子例：
ICAO根據電池的運輸情況不同的分類及操作要求（空運要求）
A.
鋰離子電池 (Lithium-ion Cells/Batteries shipped as “Not Restricted”
Cargo)，必須符合 PI965的包裝標準, 單件包裝的最大重量為10KG
B．與設備包裝在一起的鋰離子電池（Lithium-ion
Cells/Batteries Packed with equipment ship as “Not Restricted” Cargo）,電池需與設備分開放置，必須符合
PI966的包裝標準
C.安裝在設備中的鋰離子電池（Lithium-ion
Cells/Batteries Contained in equipment ship as “Not Restricted” Cargo，不能與設備分開的，必須符合
PI967的包裝標準
D.鋰金屬電池
(Lithium bl Cells/Batteries shipped as “Not Restricted” Cargo)，必須符合
PI968的包裝標準
E.
與設備包裝在一起的鋰金屬電池（Lithium bl Cells/Batteries Packed
with equipment ship as “Not Restricted” Cargo），電池需與設備分開放置，必須符合 PI969的包裝標準
F.
安裝在設備中的鋰金屬電池（Lithium bl Cells/Batteries Contained
in equipment ship as “Not Restricted” Cargo），不能與設備分開的，必須符合 PI970的包裝標準。
