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隧道二次襯砌施工控制要點(diǎn)
二次襯砌根據(jù)量測(cè)情況在圍巖及初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，適度緊跟開挖面滿足開挖與襯砌安全距離要求。二次襯砌采用12m模板臺(tái)車，混凝土采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，泵送入模。混凝土采取附著式振搗器為主插入式振搗器為輔的振搗方式。鋼筋混凝土襯砌地段，鋼筋在洞外下料加工成型，洞內(nèi)利用多功能作業(yè)臺(tái)架安裝。
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習(xí)近平總書記在今年的科技創(chuàng)新大會(huì)上說(shuō)：“抓科技創(chuàng)新，不能等待觀望，不可亦步亦趨，當(dāng)有只爭(zhēng)朝夕的勁頭。”
道不可坐論、功不可空談。中國(guó)鐵建爭(zhēng)做落實(shí)新發(fā)展理念的排頭兵，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的排頭兵，實(shí)施國(guó)家重大戰(zhàn)略的排頭兵！留給我們的只有，實(shí)干、實(shí)干、實(shí)干！
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