此外,相對于外來電磁波的波長,電纜的相對長度對穿過電纜屏蔽層的感應(yīng)電平也有影響。所用連接器的性能和電纜線的彎曲程度,也是影響電纜屏蔽效果的重要因素。當(dāng)電纜彎成一個(gè)彎角時(shí),靠近內(nèi)半經(jīng)一側(cè)的覆蓋率,而外半徑一側(cè)的覆蓋率則顯著減小。
對于電纜的屏蔽層的端頭,一般來說,除了的接地端外,屏蔽層的所有其它部分都應(yīng)與地絕緣,目的是以防止不需要的接地,因?yàn)槠帘螌优c機(jī)殼或底座的任何偶然接觸,都可以在該處產(chǎn)生小的電弧放電,形成影響電路工作的噪聲,隨之而言屏蔽層也不能作為信號的回線導(dǎo)體使用。
用銅和鋁作為電纜的屏蔽體比較好,因?yàn)樗鼘﹄姶挪ň哂泻艽蟮姆瓷鋼p耗。對于載有很高頻譜成份的電纜,可采用多點(diǎn)接地的方法,即將電纜中的屏蔽層在電纜的兩端同時(shí)加以接地,如果可行,還可以在中間加一連接器將屏蔽層接地。對于音頻敏感電路的屏蔽層則只能在一端接地,對予這類電纜屏蔽層必須與地絕緣,以防止不必要的接地。
對于近期的行情走勢,寶城金融研究所所長程小勇也表示,近期大宗商品大幅震蕩,可能是政策和資金投資需求博弈的結(jié)果,實(shí)施設(shè)計(jì)、采購、、、等要素環(huán)節(jié)協(xié)同,推進(jìn)柴油機(jī)和主機(jī)的一體化設(shè)計(jì)和匹配,暢通產(chǎn)品發(fā)展通道。四是市場需求不振??傮w來看,目前在倉庫中廣泛應(yīng)用的機(jī)器人,主要以承擔(dān)著搬運(yùn)、碼垛、分揀等功能的機(jī)器人為主。知名整車企業(yè)匯聚,強(qiáng)大行業(yè)支持:ciame觀眾主要來自一汽集團(tuán)、北京奔馳、華晨寶馬、大眾、上海通用、北汽控股、北京現(xiàn)代、上汽集團(tuán)、北汽福田、廣汽集團(tuán)、比亞迪、奇瑞、長城、吉利、哈飛、力帆、神龍、江南、紅塔、青年云雀、吉林通田、鄭州宇通、歐曼重型車、北京汽車研究總院、博世集團(tuán)、電裝公司、德爾福、麥格納、北汽李爾、東風(fēng)汽車零部件等上百家汽車商參觀洽談,