電池UN38.3測(cè)試咨詢鋰電池CB認(rèn)證檢測(cè)怎么收費(fèi)
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鋰電池類電子產(chǎn)品體積小價(jià)值高,通常采用航空運(yùn)輸??紤]到鋰電池有起火爆炸
引發(fā)空難的危險(xiǎn)因素,有關(guān)部門日前向各航空運(yùn)輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》,要求各航空運(yùn)輸公司切實(shí)加強(qiáng)鋰電池航空運(yùn)輸安全。規(guī)定中明確要求,鋰電池運(yùn)輸要檢查是否有UN38.3檢測(cè)合格報(bào)告或證書,沒有的不能收運(yùn)。
據(jù)了解,鋰電池UN38.3測(cè)試是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的相關(guān)款,即要求鋰電池運(yùn)輸前,必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn),才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。
電池UN38.3測(cè)試報(bào)告
各航空公司依據(jù)國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,對(duì)適用于包括但不限于單獨(dú)或與設(shè)備一起運(yùn)輸?shù)膶倏沙潆娦弯囯姵氐氖謾C(jī)電池、筆記本電腦電池、對(duì)講機(jī)電池、攝像機(jī)電池、遙控玩具電池等產(chǎn)品做出了相關(guān)的檢測(cè)規(guī)定,其中對(duì)含鋰電池的產(chǎn)品來說檢測(cè)的要求為《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第3部分38.3款(以下簡(jiǎn)稱UN38.3測(cè)試)。
UN38.3測(cè)試總共分為1 高度模擬試驗(yàn)、2 熱測(cè)試、3 振動(dòng)試驗(yàn)、4 沖擊試驗(yàn)、5 外短路試驗(yàn)、6 碰撞試驗(yàn)、7 過充電試驗(yàn)、8 強(qiáng)制放電試驗(yàn)、八個(gè)項(xiàng)目,主要用于模擬航空運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境和可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況。UN38.3是針對(duì)性很強(qiáng)的測(cè)試,確保鋰電池在任何情況下都不能出現(xiàn)漏液、漏氣、解體、破裂、起火等情況,對(duì)航空運(yùn)輸造成危險(xiǎn)。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起,并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過24個(gè)電池芯或12個(gè)電池,鋰電池則還須通過1.2米掉落試驗(yàn)。
根據(jù)我們實(shí)際檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)來看,UN38.3測(cè)試中容易出現(xiàn)電池膨脹的情況,甚至個(gè)別廠家的電池出現(xiàn)了爆炸的情況。尤其是在熱測(cè)試、外短路試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)幾項(xiàng)測(cè)試最容易出現(xiàn)電池膨脹的問題。
熱測(cè)試是在75±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn),高低溫的快速轉(zhuǎn)換導(dǎo)致內(nèi)部有些材料受到損害造成短路或微短路,電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體導(dǎo)致電池膨脹,氣體產(chǎn)生膨脹在一定時(shí)間內(nèi)電池就會(huì)發(fā)生爆炸。
過充電試驗(yàn)在2倍的最大連續(xù)充電電流和2倍的最大充電電壓條件下,對(duì)電池過充24h。電池在充電過程中,有機(jī)電液容易產(chǎn)生氣體,導(dǎo)致電池出現(xiàn)膨脹。電池內(nèi)部長(zhǎng)時(shí)間處于高壓的狀態(tài)也容易導(dǎo)致爆炸。
有多種因素均有可能導(dǎo)致產(chǎn)生電池膨脹,一般來講,充電電池的膨脹原因有1.電池保護(hù)電路不良、2.電池?zé)o保護(hù)功能發(fā)生電芯膨脹、3.充電器性能不良,充電電流過大導(dǎo)致電池膨脹、4.電池受高倍率大的電流連續(xù)過充、5.電池本身的設(shè)計(jì)不良,也可能產(chǎn)生膨脹。一般電池膨脹的主要原因是1.原料不純、2.電解液析出、3.存放地潮濕。