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受國外技術封鎖和綜合國力制約，這些客站均在極為艱苦條件下建成。當時鐵路客運量不大，城市交通不發(fā)達，客站功能相對單純，流線布局比較程式化。由于客站一般是當?shù)貫閿?shù)不多的重要公共建筑，所以新中國即使在百廢待興、厲行節(jié)約的前提下，也強調樹立城市大門形象的需求。
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