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隧道止水帶
在結(jié)構(gòu)中部設(shè)置中埋式止水帶，在止水帶表面現(xiàn)場(chǎng)粘貼緩膨脹型遇水膨脹膩?zhàn)訔l。在側(cè)墻、頂板變形縫的內(nèi)側(cè)（背水面）預(yù)留300×30mm的凹槽。待變形縫兩側(cè)的混凝土澆注完并養(yǎng)護(hù)完畢，用嵌縫膏嵌縫，任何部位均不得出現(xiàn)斷點(diǎn)，以免發(fā)生竄水現(xiàn)象。側(cè)墻嵌縫深為15mm；頂板內(nèi)側(cè)嵌縫深為15mm，外側(cè)嵌縫深為30mm.在凹槽內(nèi)做鍍鋅鋼板接水盒，接水盒兩側(cè)與結(jié)構(gòu)間的溝槽用嵌縫膏抹平。在做嵌縫前，將縫兩側(cè)基面的表面松動(dòng)物及浮渣等鑿除，清除干凈，以使其與變形縫兩側(cè)粘接牢固。
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中國(guó)鐵建參建的海滄大橋是從海滄半島通往廈門(mén)島的一座東西方向的海峽性公路大橋，同時(shí)也是亞洲第一、世界第二（當(dāng)時(shí)僅次于丹麥）的三跨連續(xù)全漂浮鋼箱梁懸索橋，代表著20世紀(jì)中國(guó)建橋最高水平。
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