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坦贊鐵路見證了中非人民休戚與共、并肩作戰(zhàn)、不屈不撓、自強(qiáng)不息的輝煌時(shí)代。不僅在幾十年前，讓非洲弟兄把新中國(guó)“抬進(jìn)了聯(lián)合國(guó)”，更為當(dāng)今“一帶一路”建設(shè)埋下伏筆。歷史和現(xiàn)在都有力地證明著，坦贊鐵路光耀古今，為非洲繁榮做出了不可磨滅的巨大貢獻(xiàn)。
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隧道開挖前，先向圍巖內(nèi)打入釬、管、板等構(gòu)件，用以預(yù)先支護(hù)圍巖，防止坑道掘進(jìn)時(shí)巖體發(fā)生坍塌。超前錨桿或超前小鋼管：采用這種方法是爆破前，將超前錨桿或小鋼管打入掘進(jìn)前方穩(wěn)定的巖層內(nèi)。末端支撐在拱部圍巖內(nèi)的懸吊錨桿或格柵拱支撐上。使其起到支護(hù)掘進(jìn)進(jìn)尺范圍內(nèi)拱部上方，有效地約束圍巖在爆破后的一定時(shí)間內(nèi)不發(fā)生松弛坍塌。超前錨桿宜采用早強(qiáng)型砂漿錨桿，以盡早發(fā)揮超前支護(hù)作用。
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