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日本至20世紀(jì)70年代末共建成鐵路隧道約3800座,總延長約1850公里,其中5公里以上的長隧道達(dá)60座,為世界上鐵路長隧道最多的國家。1974年建成的新關(guān)門雙線隧道,長18675米,為當(dāng)時(shí)世界最長的海底鐵路隧道。1981年建成的大清水雙線隧道,長22228米,為世界最長的山嶺鐵路隧道。連接本州和北海道的青函海底隧道,長達(dá)53850米,為當(dāng)今世界最長的海底鐵路隧道。
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北京彎拱機(jī)操作規(guī)程
操作事項(xiàng)：
1、嚴(yán)格遵守機(jī)床工安全操作規(guī)程，按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品。
2、開機(jī)前應(yīng)將上、下模具清理、擦拭干凈。
3、檢查托料架、擋料架及滑塊上有無異物，如有異物，應(yīng)清理干凈。
4、按所折板料厚度、選擇適當(dāng)?？冢？诔叽缫话愕扔诨虼笥?倍板料厚度。
5、由板料折彎力數(shù)或折彎力計(jì)算公式得出工件的折彎力，工件折彎力不得大于1000KN。
6、折彎狹板料時(shí)，應(yīng)將系統(tǒng)工作壓力適當(dāng)降低，以免損壞模具。
7、調(diào)節(jié)滑塊行程時(shí)，應(yīng)保證調(diào)量小于100，以免損壞機(jī)器。
8、折彎前，應(yīng)將上下模具間的間隙調(diào)整均勻一致。
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