進(jìn)暢供應(yīng)鏈進(jìn)口：===========================================
聯(lián)系：齊明（eleven）——13164523372
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——打造全球進(jìn)口門到門，中國第一品牌！
TO build：“china’s first brand of b import door to door service in China”
進(jìn)口案例：不久前本人接到一個(gè)北方某省某家企業(yè)打來的咨詢電話，對方說有幾條柜的舊設(shè)備要辦理進(jìn)口，貨物已經(jīng)快到港，任何進(jìn)口手續(xù)都沒有辦理。
經(jīng)過本人的詳細(xì)詢問了解后，得知這家企業(yè)是第一次進(jìn)口舊設(shè)備，所以沒有了解清楚舊設(shè)備進(jìn)口的相關(guān)國家海關(guān)政策，以為舊設(shè)備進(jìn)口和普通貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)一樣簡單，結(jié)果就這樣冒然的把貨發(fā)過來了。本著對客戶認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，本人非常之耐心的幫助這個(gè)客戶分析現(xiàn)狀，講解進(jìn)口流程，以及進(jìn)口手續(xù)辦理的過程，對可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行徹底的評估，并制定出了一個(gè)的進(jìn)口物流方案和的進(jìn)口物流成本核算。又過了一段時(shí)間，這位客人再次給到我電話說，他們找了另一家進(jìn)出口公司幫他們處理，由于當(dāng)時(shí)這家公司給他的報(bào)價(jià)非常之低，所以沒有認(rèn)真進(jìn)行分析和實(shí)地考察，結(jié)果這批設(shè)備遲遲未能清進(jìn)來，時(shí)間已經(jīng)過去了2個(gè)月，費(fèi)用卻花掉了很多，害得這位負(fù)責(zé)人是叫苦連天。
分析原因：首先作為舊設(shè)備進(jìn)口手續(xù)相對比較煩瑣，而對于進(jìn)口企業(yè)的朋友來講，接觸的次數(shù)也相對比較少，所以造成了一個(gè)信息盲區(qū)，很容易把進(jìn)口當(dāng)成出口來對待，這樣勢必就產(chǎn)生了一種誤區(qū)；其次，企業(yè)朋友對于舊設(shè)備進(jìn)口手續(xù)不懂，不愿意去相信專業(yè)的有技術(shù)的進(jìn)出口公司，反而一唯的追求低成本，這種追求是可笑的，到了荒誕的地步。不能進(jìn)行全方位分析，單憑電話報(bào)價(jià)就草率選擇供應(yīng)商，這種表現(xiàn)是對企業(yè)極不負(fù)責(zé)任的態(tài)度；最后，現(xiàn)在市場上存在一部分進(jìn)出口公司，過于極功盡利，胡亂報(bào)價(jià)，違背市場邏輯性，過分把價(jià)格報(bào)的超低，但實(shí)際操作能力又無法根上，結(jié)果害得客人吃了虧，無論在時(shí)間上，還是費(fèi)用上都是一種浪費(fèi)；
總結(jié)：
1）對于廣大進(jìn)口企業(yè)朋友來講，應(yīng)認(rèn)真了解和學(xué)習(xí)舊機(jī)電進(jìn)口相關(guān)政策法律，法規(guī)和舊機(jī)電進(jìn)口基本常識，做到知法，懂法；
2）在選擇進(jìn)出口公司的時(shí)候一定要進(jìn)行多方考究，不能只憑電話咨詢就完事，要對該進(jìn)出口公司的口碑進(jìn)行多方打聽，并須進(jìn)行實(shí)地的走訪考察，進(jìn)行面對面的溝通交流，面談的感覺很重要，從對方的人品就對看出對方公司怎么樣，好的人品，就是企業(yè)的形像和品牌；
3）對于廣大進(jìn)出口公司來講，也應(yīng)當(dāng)刻守行規(guī)，要以對廣大企業(yè)負(fù)責(zé)任的態(tài)度來約束自已，不能采用違背市場邏輯報(bào)價(jià)去欺騙企業(yè)，這種方法是不道德的。
最后，對于廣大進(jìn)企業(yè)朋友來講，還是有必要再來學(xué)習(xí)認(rèn)識一下舊設(shè)備進(jìn)口流程：
以去年年初我公司代理北京***公司從德國進(jìn)口二手?jǐn)?shù)控臥式鏜銑床為例：
該公司為外商獨(dú)資企業(yè)，先由北京XX公司和德國供應(yīng)商談好二手?jǐn)?shù)控臥式鏜銑床的相關(guān)事宜后。北京XX公司付匯到到德國，我司提前安排訂倉，確定好出貨期，查海關(guān)編碼：8459310000，關(guān)稅9.7%，增值稅17%，綜合稅率28.349%，需要辦里的地方審批的O證，在北京局做舊機(jī)電備案；
提前準(zhǔn)備好舊機(jī)電備案的相關(guān)資料與照片；，然后由德國供貨方安排出口運(yùn)輸，報(bào)關(guān)，根據(jù)訂倉紙（S/O）把貨發(fā)到我司的海外碼頭，如紐約港，即FOB紐約港，我司負(fù)責(zé)把貨運(yùn)到香港，在紐約到香港的過程中，我先到商檢局辦LI《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)備案書》，辦這個(gè)證，省局一般為7個(gè)工作日，總局一般為10個(gè)工作日；同時(shí)申請辦LI《新（舊）機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口許可證》即我們通常所說的O證，時(shí)間只需要4個(gè)工作日，這個(gè)時(shí)間，是我司操作的時(shí)間，其它的公司辦這個(gè)證，我就不敢保證也是4個(gè)工作日； 我公司從香港接到舊設(shè)備后，向中驗(yàn)公司申請，在香港做裝運(yùn)前檢驗(yàn)，時(shí)間一般為2—5天，一般會(huì)提前約定時(shí)間；由中檢公司出具《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書》中檢通過后就可以在我司碼頭報(bào)檢，報(bào)關(guān)了；（這里，大家要注意，我們力通公司代理貴司辦O證有兩種方式，一種是用貴司的抬頭申請O證，可與進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案一起做；如貴司不能或沒有資格申請O證，即需要買O證的話，那就需要先做舊機(jī)電備案，中檢通過后，我們才可以幫你申請O證；在這里，我有必要與大家一起共勉；接著我司安排香港到天津沙田碼頭的駁船，先到天津商檢局報(bào)檢，查貨（舊機(jī)電產(chǎn)品要查貨的），然后出具商檢通關(guān)單，憑商檢通關(guān)單才能向海關(guān)申報(bào)；繳納關(guān)稅,增值稅，海關(guān)進(jìn)行查貨，主要查品名與單證是否一一對應(yīng)！這才是第二次放行，向船公司繳了柜租，向碼頭繳了倉租，恭喜您，就可以把貨提出來啦！提貨后我司先把機(jī)器運(yùn)送至我司南城白馬倉庫．北京*****公司派人員前來驗(yàn)貨,并付款，再由我司安排車輛將設(shè)備運(yùn)送到北京XX公司的地點(diǎn)．
港到門進(jìn)口物流流程示意圖：
客戶提供要進(jìn)口設(shè)備資料與圖片→公司核算各種進(jìn)口費(fèi)用→報(bào)價(jià)→簽定進(jìn)口代理協(xié)議→力通公司在國內(nèi)辦LI二手?jǐn)?shù)控臥式鏜銑床進(jìn)口商檢備案同時(shí)申請辦LIO證→德國出口海運(yùn)訂倉→ 海運(yùn)到香港→換單，提貨→力通香港倉庫→聯(lián)系香港中檢公司做檢驗(yàn)→中檢合格后→從香港安排駁船到天津沙田碼頭→天津商檢局換正本備案與檢驗(yàn)檢疫合格證書→力通報(bào)檢→出商檢通關(guān)單→商檢局現(xiàn)場檢驗(yàn)核對→力通準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)資料→海關(guān)進(jìn)口審核→出稅單交稅→海關(guān)查驗(yàn)→提貨放行→拖車北京廠家（在商檢局檢驗(yàn)之前，注意不得使用與銷售）→北京商檢局調(diào)離→商檢局下廠驗(yàn)貨→ 核銷OK！
二手設(shè)備進(jìn)口：
是否超過8年-------超過8年的設(shè)備要提供設(shè)備狀況說明
是否有產(chǎn)地證證明------大部分海關(guān)不審價(jià)；
是否有原廠IVOICE或付匯證明-----這個(gè)對海關(guān)審價(jià)有幫助；
是否有設(shè)備外觀及銘牌照片-----備案時(shí)需要；
是否有資格申請O證------如沒有資格，需先中檢OK后我司才能幫忙申請；
二手設(shè)備進(jìn)口所產(chǎn)生的費(fèi)用大致如下：
香港部分：換單費(fèi)，碼頭雜費(fèi)，提貨費(fèi)，倉租，中檢費(fèi)及其代理費(fèi)，中轉(zhuǎn)費(fèi)，
天津部分：關(guān)稅, 增值稅，碼頭和換單，報(bào)關(guān)費(fèi)用，國內(nèi)報(bào)關(guān)報(bào)檢，商檢費(fèi)用，香港到天津運(yùn)輸費(fèi)用，舊機(jī)電備案費(fèi)，舊機(jī)電進(jìn)口許可證費(fèi)用，代理費(fèi)用，其它費(fèi)用；
以上就是操作進(jìn)口二手?jǐn)?shù)控臥式鏜銑床的大致流程。
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