(1) 碾壓法是由沿著表面滾動(dòng)的鼓筒或輪子的壓力壓實(shí)土壤。一切拖動(dòng)和自動(dòng)的碾壓機(jī)具，如平滾碾、羊足碾和氣胎碾等的工作都屬于同一原理。
(2)碾壓法主要用于大面積的填土，如場(chǎng)地平整、路基、堤壩等工程。平滾碾適用于碾壓粘性和非粘性土壤；羊足碾只能用來(lái)壓實(shí)粘性土壤；氣胎碾對(duì)土壤壓力較為均勻，故其填土質(zhì)量較好。
(3)按碾輪重量，平滾碾又分為輕型(重5t以下)、中型(重8t以下)和重型(重10t)三種。輕型滾碾壓實(shí)土層的厚度不大，但土層上部變得較密實(shí)，當(dāng)用輕型滾碾初碾后，再用重型滾碾碾壓，就會(huì)取得較好的效果。如直接用重型滾碾碾壓松土，則由于強(qiáng)烈的起伏現(xiàn)象，其碾壓效果較差。
(4) 用碾壓法壓實(shí)壤土?xí)r，鋪土應(yīng)均勻一致，碾壓遍數(shù)要一樣，碾壓方向應(yīng)從填土區(qū)的兩邊逐漸壓向中心，每次碾壓應(yīng)有15～20cm的重疊。
山東天路TRA系列高速液壓夯實(shí)機(jī)是專(zhuān)為壓實(shí)填充物及軟地基處理設(shè)計(jì)的，可以快捷、迅速地安裝于裝載機(jī)或挖掘機(jī)上。具有良好機(jī)動(dòng)性，可控制性和高效性，是一種獨(dú)特的、快速的夯實(shí)設(shè)備。另外，在橋頭壓實(shí)中，使用振動(dòng)壓路機(jī)以分層壓實(shí)，很難達(dá)到技術(shù)要求，但使用夯實(shí)機(jī)可以很容易地達(dá)到要求。而且在壓實(shí)過(guò)程中壓實(shí)度也可以進(jìn)行隨時(shí)監(jiān)控，對(duì)橋梁、橋臺(tái)連接部位有最佳的夯實(shí)效果，可有效處理橋頭跳車(chē)現(xiàn)象，解決舊路加寬中的新舊路基沉降不均勻等質(zhì)量通病。
●采用專(zhuān)利設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)并生產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品整體合理，設(shè)計(jì)完善的高品質(zhì)、高可靠性高速液壓夯實(shí)機(jī)。
●擁有專(zhuān)利的高蓄能多回路液壓集成系統(tǒng)解決了高頻率工作狀態(tài)下系統(tǒng)過(guò)熱的問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)夯實(shí)機(jī)系統(tǒng)過(guò)熱問(wèn)題一直未能解決，需工作一段時(shí)間后，停工降溫。
●大流量補(bǔ)油雙蓄能器、雙回路高速油缸和高蓄能液壓集成閥，可確保單蓄能器不能保證的錘體在任何位置都能以 自由落體的形式下落，以達(dá)到更大的打擊能量，同時(shí)保證在同樣重量錘的前提下對(duì)地層深度和幅度的影響最大化。
●夯板的設(shè)計(jì)行程更大，可避免機(jī)體與夯板的碰撞，確保裝載機(jī)與夯實(shí)機(jī)夯實(shí)時(shí)的隨動(dòng)，最大限度的發(fā)揮了夯實(shí)機(jī)對(duì)地層的影響深度。
|
項(xiàng)目 |
單位 |
TRA30 |
TRA40 |
TRA50 |
TRA60 |
|---|---|---|---|---|---|
| 沖擊勢(shì)能 | KJ | 30 | 40 | 50 | 60 |
| 錘體質(zhì)量 | kg | 2500 | 3300 | 4000 | 5000 |
| 錘體行程 | mm | 200～1200 | |||
| 錘擊頻率 | 次/分 | 30～80 | |||
| 錘角直徑 | mm | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| 整體質(zhì)量 | kg | 5500 | 6500 | 7500 | 8500 |
| 外形尺寸 | mm |
1152x1040x3695 |
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| 配套裝載機(jī)型號(hào) | / | ZL40/4噸 | ZL50/5噸 | ZL60/6噸 | ZL80/8噸 |
