鋼鐵材料的一般熱處理
| 名稱 | 熱處理過程 | 熱處理目的 | ||
| 1.退 火 | 將鋼件加熱到一定溫度，保溫一定時間，然后緩慢冷卻到室溫 | ①降低鋼的硬度，提高塑性，以利于切削加工及冷變形加工 ②細化晶粒，均勻鋼的組織，改善鋼的性能及為以后的熱處理作準備 ③消除鋼中的內(nèi)應(yīng)力。防止零件加工后變形及開裂 | ||
| 退 火 類 別 | (1)完全退火 | 將鋼件加熱到臨界溫度(不同鋼材臨界溫度也不同，一般是710-750℃，個別合金鋼的臨界溫度可達800—900oC)以上30—50oC，保溫一定時間，然后隨爐緩慢冷卻(或埋在沙中冷卻) | 細化晶粒，均勻組織，降低硬度，充分消除內(nèi)應(yīng)力完全退火適用于含碳量(質(zhì)量分數(shù))在0.8％以下的鍛件或鑄鋼件 | |
| (2)球化退火 | 將鋼件加熱到臨界溫度以上20～30oC，經(jīng)過保溫以后，緩慢冷卻至500℃以下再出爐空冷 | 降低鋼的硬度，改善切削性能，并為以后淬火作好準備，以減少淬火后變形和開裂,球化退火適用于含碳量(質(zhì)量分數(shù))大于0.8％的碳素鋼和合金工具鋼 | ||
| (3)去應(yīng)力退火 | 將鋼件加熱到500～650oC，保溫一定時間，然后緩慢冷卻(一般采用隨爐冷卻) | 消除鋼件焊接和冷校直時產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，消除精密零件切削加工時產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，以防止以后加工和用過程中發(fā)生變形 去應(yīng)力退火適用于各種鑄件、鍛件、焊接件和冷擠壓件等 | ||
| 2.正火 | 將鋼件加熱到臨界溫度以上40～60oC，保溫一定時間，然后在空氣中冷卻 | ①改善組織結(jié)構(gòu)和切削加工性能 ②對機械性能要求不高的零件，常用正火作為最終熱處理 ③消除內(nèi)應(yīng)力 | ||
| 3. 淬火 | 將鋼件加熱到淬火溫度，保溫一段時間，然后在水、鹽水或油(個別材料在空氣中)中急速冷卻 | ①使鋼件獲得較高的硬度和耐磨性 ②使鋼件在回火以后得到某種特殊性能，如較高的強度、彈性和韌性等 | ||
| 淬 火 類 別 | (1)單液淬火 | 將鋼件加熱到淬火溫度，經(jīng)過保溫以后，在一種淬火劑中冷卻 單液淬火只適用于形狀比較簡單，技術(shù)要求不太高的碳素鋼及合金鋼件。淬火時，對于直徑或厚度大于5～8mm的碳素鋼件，選用鹽水或水冷卻；合金鋼件選用油冷卻 | ||
| (2)雙液淬火 | 將鋼件加熱到淬火溫度，經(jīng)過保溫以后，先在水中快速冷卻至300—400oC，然后移人油中冷卻 |
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| (3)火焰表面淬火 | 用乙炔和氧氣混合燃燒的火焰噴射到零件表面，使零件迅速加熱到淬火溫度，然后立即用水向零件表面噴射, 火焰表面淬火適用于單件或小批生產(chǎn)、表面要求硬而耐磨，并能承受沖擊載荷的大型中碳鋼和中碳合金鋼件，如曲軸、齒輪和導(dǎo)軌等 |
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Q345-Q345低合金管
Q345低合金管屬低合金系列----低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼(GB/T1591-1994)。
Q345A、B、C、D、E是此類鋼的代表牌號，其中Q345A合金管、Q345B合金管級鋼通常稱16Mn，此種材質(zhì)為最普通；
Q345低合金管表示方法：Q代表的是這種材質(zhì)的屈服，后面的345，就是指這種材質(zhì)的屈服值，在345左右。(類同于Q235的命名方法)并會隨著材質(zhì)的厚度的增加而使其屈服值減小。
合金鋼管過酸洗時外表粗糙而色暗。發(fā)生過酸洗的緣由是酸洗液的濃度過高、酸洗時刻過長，如為硫酸酸洗則還可能是溫度過高。16Mn無縫管成品的檢測項目【lcscgg】 順成無縫管今天工作不努力，明天努力找工作 低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼除含有一定量硅或錳基本元素外，還含有其他適合我國資源情況的元素。如釩(V)、鈮(Nb)、鈦(Ti)、鋁(Al)、鉬(Mo)、氮(N)、和稀土(RE)等微量元素。按化學(xué)成分和性能要求，其牌號由Q295A、B，Q345A、B、C、D、E，Q390A、B、C、D、E，Q420A、B、C、D、E，Q460C、D、E等鋼級表示，其含義同碳素結(jié)構(gòu)鋼。
Q345b鋼管780*10性能 3．保護材料的包裝和保護層 鋼廠出廠前涂的防腐劑或其他鍍復(fù)及包裝，這是防止材料銹蝕的重要措施，在運輸裝卸過程中須注意保護，不能損壞，可延長材料的保管期限 219mm 187mm 16mm Q345低合金管同碳素結(jié)構(gòu)鋼比。具有強度高、綜合性能好、使用壽命長、應(yīng)用范圍廣、比較經(jīng)濟等優(yōu)點。該鋼多軋制成板材、型材、無縫鋼管等，被廣泛用于橋梁、船舶、鍋爐、車輛及重要建筑結(jié)構(gòu)中。
Q345A，Q345B，Q345C，Q345D，Q345E。這是等級的區(qū)分，所代表的，主要是沖擊的溫度有所不同。
Q345A級，是不做沖擊;Q345B級，是20度常溫沖擊;Q345C級，是0度沖擊;Q345D級，是－20度沖擊;Q345E級，是－40度沖擊。在不同的沖擊溫度，沖擊的數(shù)值也有所不同。
由于執(zhí)行標準的原因，此種鋼板允許負公差交貨。
順成無縫管班前準備，班中維持，無縫管班后整理
無縫鋼管的壁厚偏差 及解決方法Q345b鋼管780*10性能
近年來無縫鋼管在我國鋼產(chǎn)量中所 占的比例越來越大，由于其用途的廣泛性，對其質(zhì)量也提出了較高的要求，其中無縫鋼管的壁厚偏差是其質(zhì)量的重要指標之一。壁厚偏差會直接影響無縫鋼管的使用范圍，在當(dāng)前 日趨激烈的市場競爭中，如果一個生產(chǎn)廠家不能在質(zhì)量上作文章，制造出高質(zhì)量的無縫鋼管，則許多市場份額的丟失是不可避免的。
筆者通過幾年來 的實踐，以及與 國內(nèi)一些生產(chǎn)廠家進行的大量技術(shù)交流和實際操作改動，使得無縫鋼管的壁厚偏差得到了明顯 的改善 。本文將對所涉及的一些問題略作闡述 。 主要合金元素對鋼性能影響的有關(guān)說明
| Q345A級，是不做沖擊;Q345B級，是20度常溫沖擊;Q345C級，是0度沖擊;Q345D級，是-20度沖擊;Q345E級，是-40度沖擊。在不同的沖擊溫度，沖擊的數(shù)值也有所不同?！ №槼蔁o縫鋼管——廣廈萬間，德為脊，勝做梁?！ №槼蔁o縫管以工作的品質(zhì)，提升無縫管產(chǎn)品品質(zhì) 元素名稱 | 對性能主要影響 |
| Al | 主要作用為細化晶粒和脫氧，在滲氮鋼中能促成滲氮層，含量高時，能提高高溫抗氧化性，耐H2s氣體的腐蝕作用，固溶強化作用大，提高耐熱合金的熱強性，有促使石墨化傾向 Q345b鋼管780*10性能 順成無縫管百分之一的失誤，無縫管百分之百的損失！ |
| B | 微量硼能提高鋼的淬透性，但隨鋼中碳含量增加，淬透性的提高逐漸減弱以至完全消失 |
| C | 含量增加，鋼的硬度和強度也提高，但塑性和韌性隨之下降 |
| B、協(xié)議保證條件：標準中除基本保證條件外，尚有"根據(jù)需方要求，經(jīng)供需雙方協(xié)商，并在合同中注?quot;或"當(dāng)需方要求……時，應(yīng)在合同中注明"；還有的客戶，對標準中基本保證條件提出加嚴要求（如成分、力學(xué)性能、尺寸偏差等）或增檢驗項目（如鋼管橢圓度、壁厚不均等）。上述條款及要求，在訂貨時，由供需雙方協(xié)商，簽署供貨技術(shù)協(xié)議并在合同中注明。因此，這些條件又稱為協(xié)議保證條件。有協(xié)議保證條件的產(chǎn)品，一般均要加價的 以德立威，誠信經(jīng)營；鋼鐵本色，激流勇進順成無縫鋼管。 Co | 有固溶強化作用，使鋼具有紅硬性，提高高溫性能、抗氧化和耐腐蝕性，為高溫合金及超硬高速鋼的重要合金元素，提高鋼的Ms點，降低鋼的淬透性 |
| Cr | 提高鋼的淬透性，并有二次硬化作用，增加高碳鋼的耐磨性，含量超過12％時，使鋼具有良好的高溫抗氧化性和耐氧化性介質(zhì)腐蝕作用，提高鋼的熱強性，是不銹耐酸鋼及耐熱鋼的主要合金元素，但含量高時易產(chǎn)生脆性 順成無縫管，恒久未來?！∷軣o縫鋼管企業(yè)形象，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)無縫鋼管名牌?！? |
| Cu | 含量低時，作用和鎳相似，含量較高時，對熱變形加工不利，如超過0．30％時，在熱變形加工時導(dǎo)致高溫銅脆現(xiàn)象，含量高于0．75％時，經(jīng)固溶處理和時效后可產(chǎn)生時效強化作用。在低碳合金鋼中，特別是與磷同時存在，可提高鋼的抗大氣腐蝕性，2％一3％的銅在不銹鋼中可提高對硫酸、磷酸及鹽酸等的抗腐蝕性及對應(yīng)力腐蝕的穩(wěn)定性 |
| Mn 45號力學(xué)性能 順成無縫管寧愿事前檢查，不可無縫管事后返工 | 降低鋼的下臨界點，增加奧氏體冷卻時的過冷度，細化珠光體組織以改善其力學(xué)性能，為低合金鋼的重要合金元素，能明顯提高鋼的淬透性，但有增加晶粒粗化和回火脆性的不利傾向 |
45#屬鋼材中的一種材質(zhì)，屬優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，常應(yīng)用于模具生產(chǎn)公司做模具鋼使用。45#無縫鋼管指此種材質(zhì)中碳的含量，大概在450左右。此種材質(zhì)，相對于其他的優(yōu)碳鋼，也較普遍。8出口輥道上升，鋼管被運送到出口輥道末端擋板處。 3．保護材料的包裝和保護層 鋼廠出廠前涂的防腐劑或其他鍍復(fù)及包裝，這是防止材料銹蝕的重要措施，在運輸裝卸過程中須注意保護，不能損壞，可延長材料的保管期限
