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   現(xiàn)在國(guó)內(nèi)泵車(chē)品牌很多，除了三一那些大品牌以外，在37米，及37米以下的泵車(chē)品牌中，我們的配置以及做工應(yīng)該都是最好的。從我們這五年來(lái)己售出的泵車(chē)工作情況來(lái)看，性能穩(wěn)定，還沒(méi)有因做工和上裝配件因質(zhì)量而出現(xiàn)問(wèn)題的情況！對(duì)于很多貶低別人，抬高自己的話(huà)我不想說(shuō)，我只用質(zhì)量說(shuō)話(huà)。
   東風(fēng)26米泵車(chē)：仿天錦駕駛室，玉柴180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特小八檔變速箱，后橋10噸，900鋼絲胎，四節(jié)臂垂直高度26米不包含軟管，前后H支腿，采用高強(qiáng)度鋼，混凝土輸送缸200*1400,主油泵川崎或者韓獨(dú)140,50料斗，三一智能遙控，電路系統(tǒng)。
   特點(diǎn)：主油泵采用德國(guó)力士樂(lè)、哈威，日本川崎系列。液壓系統(tǒng)中的主油泵采用的是德國(guó)或日本進(jìn)口工程機(jī)械專(zhuān)用高壓恒功率變量柱塞泵，最大系統(tǒng)壓力雙重護(hù)，且工作壓力達(dá)到一定程度（通常）油泵排量會(huì)隨著負(fù)載的升高成反比例的降低，確保主系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、高效地運(yùn)行。施耐德、LG電氣元件，意大利進(jìn)口液壓膠管，德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)密封接頭，美國(guó)派克油缸密封，使得電器系統(tǒng)穩(wěn)定、液壓系統(tǒng)壽命高，杜絕了使用過(guò)程中液壓件微觀滲漏現(xiàn)象。。是集行駛、泵送、布料于一體的高效混凝土輸送設(shè)備。 該泵車(chē)集高可靠性、高經(jīng)濟(jì)性、高安全性、高耐用性于一體，底盤(pán)、動(dòng)力、電控、液壓、泵送系統(tǒng)合理匹配； 臂架伸縮靈活快捷、支腿占地空間小、整車(chē)移動(dòng)方便，機(jī)動(dòng)靈活,穩(wěn)定安全； 針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)開(kāi)發(fā)研制的專(zhuān)用底盤(pán)，整車(chē)寬度僅為2.5米，泥濘、狹窄的鄉(xiāng)村道路皆可輕松應(yīng)對(duì)，通過(guò)性極佳。采用靈活的四節(jié)臂設(shè)計(jì)，布料范圍比三節(jié)臂大20%，同時(shí)應(yīng)用單側(cè)支撐技術(shù)，狹小場(chǎng)地的施工亦可輕松實(shí)現(xiàn)。
   底盤(pán)與動(dòng)力系統(tǒng)：采用東風(fēng)載重底盤(pán)，承載能力強(qiáng)，動(dòng)力性能好，油耗低；可以選配上裝單獨(dú)動(dòng)力或者底盤(pán)動(dòng)力， 泵送液壓系統(tǒng)：全液控液壓系統(tǒng)，油壓傳遞信號(hào)，使的操作更加簡(jiǎn)單，可靠，提高擺缸換向速度，降低換向沖擊，同時(shí)大油缸換向的瞬間動(dòng)作加快，能將砼缸充實(shí)，使得物料連續(xù)性強(qiáng)，出料均勻；臂架及支腿液壓系統(tǒng)：臂架采用負(fù)載敏感的比例控制系統(tǒng)，使臂架運(yùn)行速度快慢自如，操作性能極佳；不但可以實(shí)現(xiàn)無(wú)極變速遙控控制，還可以實(shí)現(xiàn)緊急情況下的應(yīng)急手動(dòng)操作；支腿與臂架油路直接切換，避免誤操作，保證泵車(chē)施工安全性； 臂架：通過(guò)有限元分析，動(dòng)力學(xué)分析計(jì)算和實(shí)驗(yàn)，以精確的數(shù)據(jù)支持為基礎(chǔ)。材料采用高強(qiáng)度低合金鋼板，所有的材料與焊縫均通過(guò)100%無(wú)損探傷，確保臂架結(jié)構(gòu)合理，可靠性高；
我公司生產(chǎn)的專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)全國(guó)聯(lián)保，上裝部分，三包服務(wù)一年時(shí)間。售后服務(wù)，湖北省內(nèi)24小時(shí)、省外四十八小時(shí)到位處理。