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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
意大利ATOS油泵安裝調(diào)試設(shè)置方法及要點(diǎn)
意大利ATOS油泵安裝調(diào)試設(shè)置方法及要點(diǎn)
產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2018-07-05 11:16:25
產(chǎn)地:意大利
發(fā)貨地:東莞
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詳細(xì)說(shuō)明

    意大利ATOS油泵安裝調(diào)試設(shè)置方法及要點(diǎn)

    1、液壓電動(dòng)泵傳動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸同軸度偏差小于0.15MM,一般采用撓性聯(lián)軸節(jié)聯(lián)結(jié),不允許用V帶直接帶動(dòng)泵軸轉(zhuǎn)動(dòng),以防泵軸受徑向力過(guò)大,影響泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn);
    2、液壓電動(dòng)泵的旋轉(zhuǎn)方向和進(jìn)、出油口應(yīng)按要求安裝;
    3、各類(lèi)液壓電動(dòng)泵泵的吸油高度,一般要小于0.5M。
    ATOS液壓泵除了工作原理是必須要了解之外,還要了解一些其它方面才行,就比如它的主要性能參數(shù),以及還有其它的一些方面等,這些都是我們了解液壓泵的必備知識(shí),同時(shí)也是我們學(xué)習(xí)的重點(diǎn),不能被忽略掉,因此下面,小編就來(lái)進(jìn)行內(nèi)容講解,主要是集中在它的性能參數(shù)這一方面。


    ATOS液壓泵的性能參數(shù),其主要有以下這幾個(gè):
    (1)壓力
    其單位為MPa,又分為工作壓力、額定壓力、zui高允許壓力和吸入壓力這幾種。
    工作壓力:就是液壓泵實(shí)際工作時(shí)的輸出壓力。
    額定壓力:就是液壓泵正常工作條件下所規(guī)定的zui大壓力。
    zui高允許壓力:就是ATOS液壓泵在規(guī)定條件下,允許短時(shí)間超過(guò)額定壓力運(yùn)行的zui大壓力。
    吸入壓力:就是指ATOS液壓泵進(jìn)口處的壓力。
    (2)排量和流量
    排量:就是指液壓泵每轉(zhuǎn)一周,由其密封容積的尺寸變化而計(jì)算得到的排出液體的體積。
    流量:就啥子會(huì)單位時(shí)間內(nèi)ATOS液壓泵排出的液體體積。
    (3)功率
    就是指液壓泵的功率,有輸入功率、理論輸出功率及實(shí)際輸出功率之分。
    (4)效率
    就是指ATOS液壓泵的效率,有有容積效率、機(jī)械效率和總效率這三種。

    意大利ATOS油泵安裝調(diào)試設(shè)置方法及要點(diǎn)

    故障原因:
        (1)液壓油箱油面過(guò)低;
        (2)沒(méi)按季節(jié)使用液壓油;
        (3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞;
        (4)油泵主動(dòng)齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);
        (5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);
        (6)油泵內(nèi)漏,密封圈老化;
        (7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;
        (8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏;
        (9)“左旋”裝“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封;
        (10)液壓油過(guò)臟。

        排除方法:
        (1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號(hào)的機(jī)油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物,上緊接頭處的螺栓或螺母;
        (2)更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈;
        (3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時(shí)在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm;上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償,安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套上裝入;
        (4)卸荷片和密封環(huán)必須裝在進(jìn)油腔,兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量;
        (5)導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合;
        (6)套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè),以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害的閉死容積;
        (7)壓入自緊油封前,應(yīng)在其表面涂一層潤(rùn)滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反;
        (8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機(jī)上,否則會(huì)沖壞骨架油封;
        (9)在裝泵蓋前,須向泵殼內(nèi)倒入少量機(jī)油,并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪;
        (10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前,應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙,是否在0.3~0.6mm之間,若間隙過(guò)小,應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后,應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象。

    意大利ATOS油泵安裝調(diào)試設(shè)置方法及要點(diǎn)

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