入料泵介紹：一、80ZJW壓濾機專用泵圖解產(chǎn)品概述
ZJW型壓濾機專用泵本由公司結(jié)合各壓濾機生產(chǎn)廠家及使用現(xiàn)場的實際工況，精心設(shè)計的新一代無泄漏壓濾機專用泵，該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于壓濾機入料泵應(yīng)用尤為廣泛，通過在冶金、礦山、電廠、化工等行業(yè)中的使用，發(fā)現(xiàn)該系列產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理，運行可靠，壽命長等特點。該系列產(chǎn)品采用獨特的水力設(shè)計及雙級葉輪的結(jié)構(gòu)，確保了其性能曲線比一般YLB、UHB、HFTK等普通離心泵改造而成的壓濾機入料泵更陡，更適合壓濾機入料的特殊使用工況。
二、80ZJW壓濾機專用泵圖解創(chuàng)新技術(shù)特點
1. 獨特的密封裝置
采用負壓技術(shù)加組合密封裝置，在壓力不斷而流量逐漸的情況下，密封組件不承受壓力，尤其是在后期壓榨期時因泵在大壓力下，其創(chuàng)新密封結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證軸封處基本達到無泄漏。
2.雙級葉輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計
該泵采用雙主泵體，雙主葉輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計，徹底解決了單泵單葉輪泵在入料初期時振動和噪音過大、性能曲線平坦、葉輪流道窄、通過性能差等缺點非常適合壓濾機入料時應(yīng)阻力的變化來實現(xiàn)大流量低壓力喂料與小流量、高壓力過濾的要求。
3.雙葉輪泵比單葉輪泵抗耐磨性更好
因雙葉輪泵以較低的葉輪出口線速度更高的泵出口壓力從而克服了單葉輪泵為壓力而葉輪線速度，而葉輪、泵殼磨損加劇的缺點，有效的水泵等過流部件的壽命。
4.應(yīng)用范圍廣
該產(chǎn)品可采用鑄鋼、高鉻鑄鐵(耐腐耐磨材料）、不銹鋼等多種材質(zhì)制造，可適合不同的介質(zhì)需求，用戶選用的范圍更廣。
5.葉輪與泵壁的間隙可調(diào)
獨特的軸承箱設(shè)計，用戶在常時間使用后，因磨損造成壓力下降時，可通過葉輪與泵壁的間隙來繼續(xù)保障水泵的高壓力，了水泵的使用壽命、了水泵大修周期，克服了單葉輪壓濾泵因磨損壓力下降快，經(jīng)常更換葉輪使用壽命短等缺點。
三、80ZJW性能參數(shù)表
|
型號 |
轉(zhuǎn)速 |
|
流量 |
揚程 |
大軸功率 |
選配電機 |
|
65ZJW-III |
1480 |
壓濾期 |
≤27.5 |
≥76 |
22.3 |
Y225S-4 |
|
入料期 |
80 |
43.5 |
||||
|
80ZJW-III |
1480 |
壓濾期 |
≤40 |
≥76 |
32 |
Y225S-4 |
|
入料期 |
115 |
43.5 |
||||
|
100ZJW-III |
1480 |
壓濾期 |
≤56 |
≥73.3 |
46 |
Y250S-4 |
|
入料期 |
169 |
44 |
||||
|
125ZJW-III |
1480 |
壓濾期 |
≤70 |
≥73.5 |
62.5 |
Y280S-4 |
|
入料期 |
245 |
48.5 |
||||
|
125ZJW-III |
1480 |
壓濾期 |
≤79.7 |
≥80 |
78.2 |
Y280M-4 |
|
入料期 |
279 |
52.9 |
||||
|
125ZJW-III |
1480 |
壓濾期 |
58 |
≥91.8 |
64.7 |
Y280M-4 |
六、壓濾機入料泵訂貨須知:
一、①產(chǎn)品名稱與型號②泵口徑（寸）③S泵揚程（m）④泵流量（m3/h）⑤泵電機功率（KW）⑥轉(zhuǎn)速（r/min）⑦電壓〔V〕⑧材質(zhì)⑨壓濾機入料泵是否帶附件以便我們的為您正確選型。
二、若已經(jīng)由設(shè)計單位選定我公司的泵產(chǎn)品型號，請濾機入料泵型號直接向高通泵業(yè)公司銷售部訂購。
三、當(dāng)使用的非常重要或比較復(fù)雜時,請您盡量提供設(shè)計圖紙和詳細參數(shù)，由我們高通泵業(yè)的技術(shù)專家為您審核把關(guān)。 七、著力清理規(guī)范涉企收費積極服務(wù)實體經(jīng)濟發(fā)展，清理規(guī)范各類涉企收費，建立健全收費長效機制，減輕實體經(jīng)濟負擔(dān)。（十五）嚴(yán)格行政事業(yè)性收費。加強行政事業(yè)性收費，取消不合理收費項目，偏高收費。
評論：北京PM2.5的污染源貢獻中，機動車排放占比為31.1%，燃煤占22.4%，工業(yè)生產(chǎn)占18.1%，揚塵占14.3%，可見機動車機所帶來的污染不容小覷。根據(jù)北京市環(huán)保部門統(tǒng)計，預(yù)計使用京六油品后，在用汽油車顆粒物排放降幅可達10%，非有機氣體和氮氧化物總體上能夠達到8%至12%的排放削減率；在用柴油車氮氧化物可下降4.6%，顆粒物下降9.1%。
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只在“十二五”期間，新增水電投產(chǎn)裝機容量萬千瓦，年均增長8.1%。到2015年底，水電總裝機容量達到萬千瓦，其中大中型水電萬千瓦，小水電7500萬千瓦，抽水蓄能2303萬千瓦，水電裝機占發(fā)電總裝機容量的20.9%。
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