現(xiàn)在沖擊壓路機(jī)在工程建造施工中扮演著越來(lái)越重要的角色，其實(shí)實(shí)質(zhì)上沖擊壓實(shí)是振蕩壓實(shí)的進(jìn)一步開(kāi)展。土石方壓實(shí)施工的兩個(gè)首要方針是增加壓實(shí)密實(shí)度和提高壓實(shí)作業(yè)的功率。但是由于遭到機(jī)型品種和振蕩原理的約束，振蕩壓路機(jī)就有很大的局限性。所以近些年國(guó)內(nèi)外都開(kāi)端測(cè)驗(yàn)一種新式的具有異形非圓形翻滾輪的翻滾沖擊壓實(shí)技能。它突破了傳統(tǒng)的壓實(shí)方法，將往復(fù)夯擊壓實(shí)與翻滾壓實(shí)技能相結(jié)合，不只發(fā)揮了夯擊壓實(shí)沖擊能量大。影響力深。效果好的優(yōu)勢(shì)，又具有翻滾壓實(shí)接連作業(yè)功率高機(jī)動(dòng)性好的特點(diǎn)。
這種沖擊壓路機(jī)的作業(yè)原理是：由牽引車(chē)牽引非圓形的沖擊翻滾輪翻滾，多邊形沖擊輪在翻滾時(shí)其巨細(xì)半徑能發(fā)生勢(shì)能落差，沿地上對(duì)路基填料進(jìn)行沖擊和接連搓弄碾壓效果。當(dāng)翻滾輪的一角支與地上，向前翻滾時(shí)，能發(fā)生強(qiáng)壯的沖擊力，此時(shí)強(qiáng)烈的沖擊波向地上深層傳達(dá)，具有地震的傳達(dá)特性。
沖擊壓路機(jī)是一種獨(dú)特的壓實(shí)設(shè)備，具有壓力大，影響深度深，施工效率高的特點(diǎn)，可極大滿(mǎn)足高等級(jí)公路、高速鐵路、水庫(kù)大壩、機(jī)場(chǎng)、港口等大型工程的基礎(chǔ)壓實(shí)需要和舊路升級(jí)改造路面破碎壓實(shí)，可大幅度提高其承載能力，穩(wěn)定性和密實(shí)度，降低了由于車(chē)輛超載對(duì)公路的損壞，延長(zhǎng)了公路壽命。對(duì)濕陷性黃土的基礎(chǔ)壓實(shí)及高等級(jí)公路成型路基的補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)與檢測(cè)壓實(shí)更具特效，最大限度的縮短了路基的自然下沉?xí)r間，加快了工程進(jìn)度、縮短了施工工期，被業(yè)主單位稱(chēng)為“公路建設(shè)的保險(xiǎn)”。
壓實(shí)效果對(duì)比
1、壓實(shí)力是同噸位靜碾的10倍，同噸位振動(dòng)壓路機(jī)的3~4倍。
2、壓實(shí)效率是同噸位振動(dòng)壓路機(jī)的3~4倍。
3、影響深度是同噸位振動(dòng)壓路機(jī)的3~4倍。
4、5YCT30型破碎水泥路面效率是沖擊破碎錘的50倍。
| 型號(hào) | YCT25 | YCT32 | 沖擊破碎5YCT23 |
|---|---|---|---|
| 自重 | 16000kg | 16000kg | 16000kg |
| 沖擊勢(shì)能 | 25kJ | 32kJ | 23kJ |
| 工作速度 | 10-15km/h | 12-15km/h | 8-10km/h |
| 沖擊輪寬度 | 2x900mm | 2x900mm | 2x800mm |
| 牽引鉤高度 | 760mm | 760mm | 760mm |
| 外形尺寸 | 3729x2950x2150mm | 3860X2950X2240mm | 3720x2750x2100mm |
| 每次鋪層厚度 | 0.4-1.4m | 0.5-1.5m | / |
| 密實(shí)度 | ≥95%-98% | ≥95%-98% | / |
| 壓實(shí)產(chǎn)量 | ≥1850m /h | ≥2000m /h | ≥2000m /h |
| 牽引功率 | ≥240kW | / | ≥176kW |
