除了調(diào)高底盤高度，還能降低！低下去以后盡顯別樣風(fēng)情。當(dāng)然，上高速路降低底盤也能大大提高車子的穩(wěn)定性。那么，什么是氣動避震,氣動避震的工作原理就是通過控制氣壓來改變車身高低，使車通過性更高，其包括 dan 性橡膠氣囊減震器、氣壓控制系統(tǒng)、后備箱儲氣罐和電子控制系統(tǒng)等，這樣會更舒適。在車展或者車友聚會時，我們會經(jīng)常看到很多"趴"在地上的車，很多沒見過的人都會想這車怎么可以這么低!一低遮三丑是近年來車友們常常掛在嘴邊的一句話，而HellaFlush 更是將這句話演繹到j(luò)izhi的一種改裝風(fēng)格。在HellaFlush風(fēng)格的改裝車中，除了對輪轂的J值、ET值以及夸張的Camber等參數(shù)極其講究，剩下的一個重要問題就是降低車身了。那么很多朋友就會直接選擇絞牙避震，因為絞牙避震既能降低車身高度，還能提供給車輛充足的支撐性，一舉多得，受到不少車友的歡迎。不過對于HellaFlush的那些終極玩家來講，絞牙避震早已經(jīng)不能滿足他們對"低"需求，所以氣動避震(充氣式避震器)便憑借著它的能屈能伸的本領(lǐng)贏得了這些終極玩家的芳心。
