本產(chǎn)品采用自帶動(dòng)力輪式行走，高速為每小時(shí)5公里，低速為每小時(shí)2.5公里，轉(zhuǎn)向靈活，在工作面施工進(jìn)退自如，改變了過(guò)去用鏟車提吊的麻煩與耗時(shí)。本機(jī)所配動(dòng)力底盤采用大眾化配件，修理方便。拖拉式噴漿車江蘇揚(yáng)州廠家批發(fā)喲西，一般不評(píng)價(jià)的，這次一定要評(píng)！雖然東西有點(diǎn)小貴，但是人家這質(zhì)量。人家這設(shè)計(jì)！絕對(duì)杠杠滴，并且店家十分熱情！期待下次再合作！
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該設(shè)備由35馬力四缸柴油機(jī)提供行走動(dòng)力，每小時(shí)可行駛3-5公里，進(jìn)退自如，采用載重騎車底盤，底盤料斗采用國(guó)標(biāo)加厚鋼板，堅(jiān)固耐用，德國(guó)進(jìn)口液壓油缸支腿座，單料斗為6立方超大容量料斗，雙料斗由4立方固定料斗和6立方自動(dòng)升降料斗組成，獨(dú)立的速凝劑添加系統(tǒng)，可根據(jù)實(shí)際用量隨意調(diào)節(jié)，料斗下料都是直接對(duì)準(zhǔn)噴漿機(jī)進(jìn)料口下料，無(wú)塵作業(yè)。
幕墻埋件廣告牌錨固,機(jī)械設(shè)備安裝植筋錨固等。巖石磚砌體等錨固,石材干掛幕墻.石材粘接,礦山洞頂、壁部位的錨固支護(hù);鐵路鐵軌的錨固,水利設(shè)施碼頭公路橋梁隧道地鐵等工程的各種錨固。
帕洛·阿爾托號(hào)航行時(shí)后的樣子。該船的建造者是美國(guó)在加利福尼亞州奧克蘭的舊金山造船公司建造的，1919年5月29日下水。完工的時(shí)候，第一次世界大戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束，所以就沒(méi)能投入使用。拖拉式噴漿車江蘇揚(yáng)州廠家批發(fā)
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