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產(chǎn)品簡介
陜西電動錨索張拉機具張拉千斤頂生產(chǎn)廠家/新聞頭條
陜西電動錨索張拉機具張拉千斤頂生產(chǎn)廠家/新聞頭條
產(chǎn)品價格:¥1
上架日期:2018-06-23 09:50:07
產(chǎn)地:山東
發(fā)貨地:泰安
供應數(shù)量:不限
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詳細說明

    陜西電動錨索張拉機具張拉千斤頂生產(chǎn)廠家/新聞頭條 

    電動錨索張拉機具的產(chǎn)品介紹:

    錨索張拉機具是煤礦巷道錨索預應力張拉安裝的必備工具,確保錨索張緊達到預應力指標,是錨索安裝成功的重要指標,特別適合煤礦井下有防爆要求的場合使用。礦用手動錨索張拉機具結(jié)構合理、性能可靠,操作簡單、使用,特別適合煤礦井下有防爆要求的場合使用。


     

    電動錨索張拉機具的產(chǎn)品組成和結(jié)構特點:

    錨索張拉機具由張拉千斤頂、SYB型手動液壓泵以及高壓膠管等組成,構成一組煤礦巷道錨索預應力張拉安裝的必備工具。張拉千斤頂內(nèi)置工具錨,不但實現(xiàn)自動錨固和自動退錨,而且保證了操作,提高了工作效率。

    錨索張拉機具具結(jié)構合理、性能可靠,操作簡單、使用等特點,特別適合煤礦井下有防爆要求的場合使用。


    錨索張拉機具的分類:

    我公司生產(chǎn)供應的錨索張拉機具按照動力源分為:手動錨索張拉機具、氣動錨索張拉機具和電動錨索張拉機具三種。

    按照錨索直徑的大小分為: 15.24mm、17.8mm、18.9mm和21.8mm 四種規(guī)格的錨索張拉機具。


    以上產(chǎn)品常年發(fā)往山西各大城市:大同、朔州、忻州、 太原、陽泉、晉中、呂梁、 長治、臨汾、晉城陜西各大城市: 西安、寶雞、咸陽、渭南、銅川、榆林、漢中、安康以及甘肅、內(nèi)蒙古、新疆、四川、江蘇等省市,歡迎廣大客戶采購。真正的生產(chǎn)廠家,沒有中間商賺差價,買家少花錢。

    陜西電動錨索張拉機具張拉千斤頂生產(chǎn)廠家/新聞頭條產(chǎn)品;;;型號;;產(chǎn)地;;;;;參考價ABS;;;;5000;;臺灣;;;;;1258;ABS;;;;15A1;;臺灣化學;1260;ABS;;;;PA757;臺灣奇美;1348;GPPS;;;336;;;臺灣;;;;;1100;GPPS;;;150;;;泰國;;;;;1116;GPPS;;;5250;;臺灣;;;;;1133;HDPE;;;GA3750泰國;;;;;1010;HDPE;;;001;;;沙特;;;;;1036;HDPE;;;7000F;泰國;;;;;1035;HIPS;;;650;;;泰國;;;;;1140;HIPS;;;650;;;泰國;;;;;1140;HIPS;;;8250;;臺灣;;;;;1162;HIPS;;;SR600香港;;;;;1202;LDPE;;;260GG;馬來西亞;1245;LDPE;;;F522;;日本;;;;;1240;LDPE;;;JJ4324泰國;;;;;1220;LDPE;;;J4324;泰國;;;;;1210;LDPE;;;EF-412美國;;;;;1210;LLDPE;;253R;;新加坡;;;1040;LLDPE;;218W;;沙特;;;;;1035;LLDPE;;1002KW新加坡;;;1040;LLDPE;;FD21HS沙特;;;;;1040;PP;;;;;3015;;臺灣;;;;;1150;PP;;;;;J340;;韓國;;;;;1050;PP;;;;;J770;;韓國;;;;;1025;PP;;;;;6331;;臺灣;;;;;1035;PP;;;;;1100NK泰國;;;;;1035;PP;;;;;1100N;南非;;;;;1030;PP;;;;;H4540;韓國;;;;;1065;PP;;;;;FD-943臺灣;;;;;1045;PP;;;;;1126NK泰國;;;;;1027;PP;;;;;5090T;臺灣;;;;;1255;機械設備

    陜西電動錨索張拉機具張拉千斤頂生產(chǎn)廠家/新聞頭條;;;;;;倫敦消息:印度韋丹塔資源公司(VedantaResources)周四表示,該公司下屬的杜蒂戈林銅冶煉廠(Tuticorin)的擴產(chǎn)計劃有望在2005年3月獲得政府批準。擴產(chǎn)完成后,冶煉廠銅產(chǎn)能將提高至30萬噸。;;;;;;公司財務主管稱:“我們已取得一些進展,但所用時間卻超過了預期,預計下半財年可獲得政府批準?!睓C械設備

    陜西電動錨索張拉機具張拉千斤頂生產(chǎn)廠家/新聞頭條據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,這一《辦法》的出臺主要鑒于加入WTO后不允許明確規(guī)定國產(chǎn)化率(此前規(guī)定國產(chǎn)車國產(chǎn)化率必須達到40%以上),而我國也于今年取消了汽車關鍵件的進口配額、許可證管理;但去年6月份頒布的新《汽車產(chǎn)業(yè)政策》還沒有就此方面作出規(guī)定,很多企業(yè)利用整車進口關稅和零部件進口關稅稅率之差賺取了巨額利潤。

     

     

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